成为飞行员是很多少年的梦想。广州日报记者 葛宇飞摄
第十一届中国国际航空航天博览会近日在珠海落下帷幕，航展也引发了家长对飞行员培养的关注和兴趣。记者了解到，近日空军招收高中生飞行学员，以及南航等民航在广东的招生飞行学员的工作也正式启动。除了这些传统的“招飞”渠道外，佛山目前也出现了合作办学的航空国际班，学生在国内完成三年的航空国际课程后，再出国念四年的大学本科，毕业后将可以取得美国FAA飞行商照和大学学士学历“双证”。不过该国际班新贵收费也不菲，7年的飞行员培养课程收费将近160万元。
新鲜： 高中开设航空国际班招生要求“大长腿”
据该中学航空班负责人谷老师介绍，该校是今年4月份开设的航空国际班，目前在读的学生有5人。该班招收15至25周岁的学生。此外，招生时，该班对身体条件和学习成绩也会设有“门槛”。
“从最初报名到筛选出来可以入读的学生，淘汰率约为90%。”谷老师称，报名的学生首先要经过两轮的体检，在体检时被刷下的学生不在少数。“有意向报名的同学先是在当地三甲医院进行初检，然后要到民航医院进行复检。”谷老师揭秘，在这一过程中，虽然对身高没有硬性要求，但必须要求腿长达到74cm。在视力的要求上，其实并非说戴眼镜的人就一定不能成为飞行员。以航空班招生条件为例，该班是要求裸眼视力不低于0.3，而矫正的视力不能低于1.0，此外也需要无色盲色弱，或者隐形斜视。
“很多家长也询问过身体有疤痕是否可以成为飞行员，因为我们的学生到时候是送去美国考取商飞的执照，其对是否有疤痕也没有限定。”谷老师称，除了身体条件外，对报名学生的家庭背景也会有所审查，要求父母不能够有犯罪记录等。而最需要考虑的，则是家庭的经济条件。“我们高中阶段的收费是8.8万元/年，而出国考取商飞执照和完成国外大学的费用，在130万元左右。”谷老师表示，按照这一培养渠道，高中加大学的费用共需要将近160万元。
培养：到国外考飞行商照同时读大学
据介绍，根据该课程的培养体系，高中学生需要先在南海执信中学就读为期三年的国际班课程。“航空班的学生需要每周上大约四节的航空理论课程和航空英语课程。”谷老师介绍称，在完成三年的课程后，学生将赴美考取商飞执照，并进入美国当地的大学就读。
据介绍，入读美国的大学必须要达到雅思5.5分或者托福61分及以上标准。因此该班在筛选学生时，会优先招收英语、数学和物理这三科专业基础成绩较好的学生。
据了解，根据规划，这些学生赴美后，实际是先考取商飞的执照，再以此作为申请大学的相关依据，申请美国大学的航空相关专业就读。“在入学前就要签订合同，通过合作的航空公司完成后继的相关课程，所以不能说考了商飞执照之后就不读了。”谷老师说，商飞执照及学习课程还可以作为今后大学学分使用，这也意味着学生大学毕业回国前，就能获得全球认可的美国FAA飞行商照和大学学士学历“双证”。
那么这一课程的优势在哪里？相关老师解释，在高中阶段即接触航空相关英语和知识的课程，是该项目的亮点。
权衡：提前确定职业规划是否为时过早？
据介绍，与其他工作相比，飞行员的年薪现今市场行情已达到20万~30万元，并逐年提升。对于如今新出现的高中航空国际班项目，家长张先生称，相比起一般留学都要在20至30万元/年，其实成本并不算太高，且在高中阶段就接触英语培训和航空知识，确实会有一定的优势。
不过也有初三学生家长认为，在这一阶段大多数孩子都没有真正想过今后的人生规划，都是父母帮孩子拿主意。“就担心孩子到了高中或者大学后，孩子有了自己的想法了，万一半途而废多可惜。”家长王先生称，自己更倾向于让孩子在高中毕业后再下决定是否需要成为一名飞行员。
记者了解到，实际上华附南海实验高中在2014年也曾开设过类似的合作项目班级。“不过我们也是尝试招收了一届的学生，报名的并不是很多。”华附南海实验高中相关校方老师透露，该校的航空国际班和南海执信的模式基本一致，后来因为生源并不太多，以及项目合作调整等原因，仅招收了一届学生就没有再进行招生了。
不过，该项目相对于其他成为飞行员的培养渠道相比，有一个优势就是在招生的时候并不限制性别，男女生均可以报名。“国内一些航空公司招收飞行学员，绝大多数均要求是男性。”航空业内人士称，因为航空公司招收飞行学员可能属于“公费生”，女性在就业方面的优势会没有男性明显，所以更多招收的是男性学员。
政策动向：招收飞行员年龄放宽至20周岁
近日，广东省教育考试院发布《关于做好2017年度空军在我省招收高中生飞行学员工作的通知》，招收对象为广东省普通中学应、往届高中毕业生。
据介绍，对比近三年空军在广东省招飞条件，今年招飞出现三大新变化。首先是年龄从最大19周岁放宽到20周岁。
其次，最低身高降至164厘米。2017年对身高的要求为164~185厘米，体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重的130%，标准体重（kg）=身高（cm）-110。 以身高164厘米为例，标准体重为54公斤，则体重要求不低于43.2公斤、不高于70.2公斤。
不过，相比起往年，今年空军招飞对文化成绩要求更加严格。今年要求高考总分达到“广东省本科第一批次录取控制分数线（含各类政策加分）”。
记者了解到，此次空军招飞共分为三个阶段：第一阶段初选（10月下旬至12月下旬），主要包括报名推荐、初选检测、文化摸底等；第二阶段复选（2017年2月-6月），包括复选检测、政治考核外调等；第三阶段定选（2017年高考结束至7月中旬）。
南航招飞下月启动
除了空军招飞外，近年国内一些大型航空公司也发布了2017年国内飞行学员招收计划。以南航为例，将在13地招收920名飞行学员。
记者了解到，南航招飞的对象为所在地区具有高考报名资格的高中毕业生，未婚，男性，必须参加本年度高考，外语语种限英语。而年龄在16至20周岁之间。符合报考条件的学生可在所属学校报名。飞行技术专业属提前批录取，学生录取后由南航送至中国民用航空飞行学院、中国民航大学或北京航空航天大学飞行学院学习。未被录取的，不影响报考其他普通院校。
南航招飞初检面试时间在今年12月启动。考生可通过南航招飞网（job.csair.com)和招生考试部门了解详情。
经验分享： 初选被刷 很多人都输在视力
“去年第一轮初选就刷了将近70%的人。”佛山市招生办相关工作人员介绍，佛山每年都有近200名学生报名空军飞行员选拔，但录取的人却很少，其中最主要原因是视力方面要求不过关。
佛山二中的2012届学生吴佳锐曾经成功通过空军招飞的选拔。他告诉记者，从小父亲就有打算让他当飞行员，为此家里特别重视保护他的视力。在招飞前他的视力一直在5.2左右。
“初检时，空军使用的是特制的视力表，因此特别容易看错，视力稍不好就会被淘汰。”吴佳锐称，参加完初检后，他还需要参加了复检，包括血液等全身的检查，随后就是最严格的定选环节。
“当时的考核项目包括坐在转椅上，蒙住眼睛转，然后根据‘嘀’声的方向脑袋向指定方向进行翻转。”吴佳锐表示，然而更难的考核在模拟飞行平台的操作上，需要计算。“只有一两秒反应时间，因此数学好很重要。”
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本文来源：大洋网-广州日报
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