河北：大学生"中国式过马路"扣学分引各方热议

　　新华网石家庄６月８日电(记者 张涛)针对“中国式过马路”的罚款政策在各地陆续落地之时，河北省唐山市交警部门与河北联合大学材料科学与工程学院联手，试水“交通违法扣学分”。以“中国式过马路”考量学生综合素质是否科学合理？这一举措引起各方热议。

　　事件：“中国式过马路”扣学分

　　６月６日，河北联合大学材料科学与工程学院副院长裴东升接到了这样一份通告：今日７时４５分，在唐山市北新道与卫国路交叉口，您学院２０１１级无机非金属材料工程专业学生胡某和赵某在骑自行车等红灯时停车越线。当天，通告的内容在校园网如实展示，一同展示出来的还有学院对这两名学生的处罚决定：从每人的综合素质学分中扣除５分。

　　从６月份开始，唐山市交警二大队联手位于辖区内的河北联合大学材料科学与工程学院，启动了大学生交通安全整治工作，试点实施大学生交通违法扣学分。除法律规定的“驾驶非机动车在机动车道内行驶”“驾驶非机动车逆行”等几种涉及行人的交通违法行为之外，还结合学生实际，规定骑自行车带人、踏滑板和轮滑上路等行为同样扣除学分。在实践操作中，由执勤民警通过拍照、复印学生证等方式，每周向学院提供证据，学院则依据证据扣除相应学生的学分，并对其进行批评教育。

　　唐山市交警二大队大队长王晓鹏说，这所学院共有９００名学生居住在他们辖区，出入校园要经过几个车流密集的路口，安全隐患时刻相伴。学生们目前没有收入，扣学分代罚款无疑是一种更合适的惩戒方式。

　　裴东升则将此举的意义上升至素质教育层面：遵守交通规则不仅仅是人身安全的保障，更是一个人综合素质的体现。希望通过高压手段提高学生的综合素质。

　　争鸣：喝彩与质疑同时存在

　　裴东升介绍说，他们对学生的综合素质测评都以“学分”量化，包括基础性素质测评和发展性素质测评两部分。基础性素质测评的学分主要依据文化课计算，发展性素质测评的学分来自社会实践等方方面面。学分排名作为评优、入党、保研、推荐就业的重要依据。

　　学校把饱受社会诟病的“中国式过马路”纳入对学生的综合考评体系，引来的喝彩与质疑同时存在。

　　公交司机李师傅经常在上、下学的高峰时段与学生大军在路口“遭遇”。他说，自从交通违法扣学分政策实施以来，明显感到学生们开始守规矩了，这法儿挺好，比罚款管事儿！

　　唐山市委宣传部副部长、文明办主任郭彦徽认为，“中国式过马路”之所以大行其道，就是因为治理手段太温情了。交通违法扣学分，此举不仅仅是为了保障学生安全，更重要的是以触动自身利益的方式唤起规则意识、文明意识。

　　河北联合大学材料科学与工程学院不少学生对交通违法扣学分表示赞同。也有一些学生则认为，这一举措太过严厉，如果真的因此被扣学分，实在抬不起头来，就相当于“打了一顿还要游街示众”。

　　以唐山市市委党校教授康继祥为代表的反对派，从另一种角度为被扣学分的大学生叫屈：创新素质教育是好事，但暂时不要以牺牲部分孩子的前程为代价。还是应该在加强交通设施管理等方面多下点工夫，教育孩子们，可以慢慢来！

　　前景：能不能长久走下去？

　　将遵守交通规则纳入学生素质考评，这条路能不能长久走下去？能否在唐山市乃至全国大学生群体中被广泛复制？

　　试点工作的主要推动者——唐山市交警二大队宣传中队的王旭东队长表示，他们态度很坚决，信心很足，但也颇为忧虑。

　　他列举了自己曾经的失败案例：有一年，为了教育中学生遵守交通规则，他曾与某中学合作，启动学生交通违法扣班主任奖金的试点工作。当时，学校特意为学生们制作了胸卡，值勤交警只需当场记下违法学生的班级与姓名抄告学校，其班主任就会被扣除一定数额的奖金。然而，这一试点工作随着该学校领导的更换无疾而终。如果不能得到校方的持续支持，交通违法扣学分这一做法也未必不会重复过去失败的老路。

　　“要治理‘中国式过马路’，仅仅靠交警一家之力是绝对不可能完成的任务，这需要全社会的广泛参与。”一些执勤的交警说，在交通安全教育实践中，学生的可塑性更大，影响面更广。当然，学校的配合、家长的支持和社会的理解显得尤为重要。如果从顶层设计上能把遵守交通规则纳入学生综合素质教育体系，那将对治理“中国式过马路”起到决定性的推动作用。