山东
IT之家 11 月 12 日消息，今年早些时候，特斯拉停止在新车上免费提供基础版 Autopilot 时，许多车主就怀疑，此举是为了迫使更多消费者转向购买 Full Self-Driving（FSD）服务。如今，一位知情人士向媒体 Not a Tesla App 透露，事实确实如此，而且这一决定是由特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）亲自拍板的。
据报道，马斯克决定从新车中移除基础版 Autopilot，包括交通感知巡航控制（Traffic-Aware Cruise Control）和自动转向（Autosteer）功能，以推动 FSD 订阅量增长。值得注意的是，FSD 订阅量也是马斯克获得薪酬方案奖励所必须达成的业绩目标之一。
2025 年 11 月，在特斯拉年度股东大会上，股东批准了马斯克的 2025 年 CEO 绩效奖励方案。该方案包含多个运营目标，其中一项要求特斯拉将 FSD 活跃订阅用户或购买用户数量提升至 1000 万，同时还要求公司市值达到 2.5 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 16.71 万亿元人民币）。
大约两个半月后，也就是 2026 年 1 月，特斯拉开始在美国和加拿大市场的新车上取消基础版 Autopilot。此后，新车仅提供自适应巡航系统（TACC）。如果车主希望使用自动转向功能，让车辆保持在车道中央行驶，就必须购买或订阅 FSD。
当时，消费者仍然可以一次性买断 FSD，但这一选项仅在一个月后就被取消。从那以后，北美市场的 FSD 只能通过按月订阅的方式使用。
自动转向功能并非从一开始就免费提供。特斯拉早期曾要求车主购买增强版 Autopilot（Enhanced Autopilot）才能使用该功能。这个版本除了包含 TACC 和自动转向，还提供自动变道、自动导航辅助驾驶、自动泊车和召唤等功能，停售前的价格为 6,000 美元（现汇率约合 40,115 元人民币）。
2019 年前后，特斯拉对这些功能进行了拆分，并开始在所有新车上标配基础版 Autopilot，免费提供 TACC 和自动转向功能。后来，随着特斯拉将战略重心转向 FSD，北美市场的增强版 Autopilot 也逐渐退出。
多年来，对于许多车主而言，基础版 Autopilot 已经足够满足日常驾驶需求，尤其是在高速公路上。这些习惯使用基础辅助驾驶功能的车主，正是此次调整所针对的群体。
目前的数据表明，取消基础版 Autopilot 的做法似乎正在奏效。特斯拉在 2026 年第三季度财报中表示，FSD 订阅用户数量创下纪录，达到 174 万，其中超过一半采用月度订阅方式。特斯拉还透露，当季北美市场新车订单中，有 75% 包含 FSD。
在特斯拉第三季度财报电话会议上，一名分析师估算，FSD 的年度经常性收入（ARR）已接近 10 亿美元（现汇率约合 66.86 亿元人民币），特斯拉确认这一估算数字准确。
与此同时，特斯拉也在不断扩大 FSD 的服务范围。此前，FSD 主要局限于北美市场，如今已陆续进入韩国以及越来越多的欧洲国家。每增加一个新市场，都意味着潜在订阅用户群体进一步扩大。
尽管 FSD 订阅用户数量增长迅速，但距离 1000 万这一目标仍有很大差距。要实现这一目标，特斯拉可能需要推动 FSD 获得欧盟范围内的批准。据报道，相关决定预计将在 12 月公布。此外，进一步开拓新市场、持续改进 FSD 功能，也将是推动用户增长的重要因素。
取消基础版 Autopilot 确实为特斯拉带来了更多月度订阅收入，但与此同时，公司也移除了一项如今正逐渐成为汽车行业常见配置的功能 —— 车道居中辅助。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
