北京
飞友消息，韩国普莱米亚航空公司的首尔－宁波航线最近已经开始售票。这条航线计划在12月6日开始执行，将有利于我国乘客转机前往日本和美国。不过拉总认为它的机票销售工作开始的太晚，现在股权纠纷未平息，情况不太乐观。
普莱米亚航空公司成立于2017年，现在拥有9架波音787-9大型客机。它属于“混合型”航空公司，既不是全服务也不是廉价。拉总认为它可能想借鉴日本航空旗下“拉链航空”的成功经验，利用客座数较多的宽体机，以半廉价模式经营长航线获利。
韩国民航业竞争特别激烈。拉总一直说韩国是全球民航业最发达的国家，没有之一。原因是因为韩国机票特别便宜，国内机票经常只要100多元人民币（含税），工薪人士每天的“日薪”甚至都可以购买三套往返机票，这是全球其它任何国家都达不到的。
韩国一些航空公司把机票压这么低还能够盈利，经营水平太高。普莱米亚很难做到这一点，因为它进入市场太晚。最近四年以来普莱米亚只在2024年实现过微利，其余三年都是亏损的。经营民航需要的资金非常大，去年它出现了资金危机。
普莱米亚由韩国一家轮胎公司投资，2025年底总资产-471亿韩元，也就是资不抵债。韩国政府要求它改善财务结构，基本上等于要求它增资。一家私募基金愿意出钱，但是两家谈不拢股权分配，事情闹得非常僵。
在政府划定的期限之前一天，私募基金增资了1100亿韩元，表示“先出钱，再谈分配”。所以普莱米亚的股权问题还是没有解决。它9架飞机都是租赁来的，目前经营情况不算好。增资的钱够不够撑到稳定盈利？其实很难说。
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