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车友们，MPV市场有个特别拧巴的现象，买的人嫌贵，坐的人嫌颠，开的人嫌笨。
但却依旧很多人喜欢，而且也很多品牌推出MPV，这不，享界V8就来了！就在11月20日，这台鸿蒙智行旗下门槛最低的MPV将正式上市，预售价32.98万至44.98万元。
那么今天咱们就把这台新车拆解一下，看看有何魅力~
先看脸，享界V8的前脸是封闭式鲸鱼鼻前脸配寰宇星环贯穿大灯，灯腔里藏了十二星座的排列彩蛋，尾灯是分层星云映射，而且风阻系数0.226Cd，拿了个年度低风阻和低风噪的双认证。
车身尺寸方面，是5335/2005/1805mm的长宽高，轴距3250mm，2+2+3布局，享界V8提出的1:1:1空间配比，后备厢常规674L，三排放倒1552L，数据不算炸裂，但配合69.3%的得房率。
性能动力方面，纯电版120度电池，CLTC最高830km；增程版56度/75.4度电池，综合续航最高1465km，全系800V；而且四驱版零百4.93秒。
底盘方面，是采用华为途灵平台，双腔空悬加双阀可变阻尼减振器，全系标配±12°后轮转向，最小转弯半径5.09米。
内饰更有趣，寰宇三联屏加21.4英寸吸顶屏，鸿蒙座舱的流畅度不需要怀疑。
真正让家庭用户破防的是细节，二排零重力座椅支持45°/90°/180°旋转，电动招财猫扶手开门自动下翻、躺倒自动上翻，另外那4块隐私光幕玻璃和Nappa真皮属于用了就回不去的配置。
智驾方面，全系按L3级自动驾驶架构设计，八大冗余，华为乾崑ADS 5。但硬件有分层：Max和Max+配共光路舱内激光雷达，Ultra及以上才给到896线四激光雷达。
安全方面，是13横11纵玄武车身，16处2GPa热成型钢，车顶承压5倍车重，全车12个气囊。
最值得单独拎出来的是全系标配的后风挡安全气囊，横向宽度超1米，专门护住第三排乘客的后脑，配合碰撞前座椅主动回位和3.18倍国标后碰能量设计。
这次享界V8是有四个版本、七款车型的预售价梯度：
Max版，增程32.98万 / 纯电36.98万。 后驱，增程56度电池、纯电120度电池，舱内激光雷达，没有双腔空悬。
Max+版，增程35.98万。 只比Max增程贵3万，换来了四驱、双腔空悬、双阀减振器，以及21.4英寸吸顶屏。
Ultra版，增程36.98万 / 纯电40.98万。 比Max+增程贵1万，但驱动形式回到后驱，换来的是四激光雷达和L3架构的完整硬件。
Ultra+版，增程40.98万 / 纯电44.98万。 四驱、四激光雷达、二排旋转零重力座椅、迎宾光毯全数到场，增程版还可选75.4度大电池，纯电续航拉到430km，这是全都要的版本。
发布时间，已经定在11月20日，现在已经开启预售，预售的2000元可以当5000元尾款，加上轮毂半价和优先交付，价值6000元。
话说回来，那么你们觉得这MPV新车怎么样？
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