西南大学大科学教育研究所所长胡航：避免秋假变成加长版参观 只收门票不留任务

封面新闻记者 张峥 图据成都市科技局

XX学校包车研学、XX学校“组团亮相”动车车站、集体打卡XX博物馆……这两天，成都中小学生陆续进入“秋假模式”，走出校门，奔赴诗和远方。

今年，科普研学成为不少学校的研学主题。当“行走的课堂”成为热词，一场关于“怎样才能不白走”的思考也在同步展开。11月10日，由重庆市科学技术局、四川省科学技术厅、成都市科学技术局共同主办的第六届成渝双城科普行活动在成都科创生态岛举行。西南大学大科学教育研究所所长胡航教授在《科普赋能青少年创新人才培养的理论逻辑与实践路径》主题演讲中提出，一次好的科普体验，目标不是多知道一个事实，而是让学生原有的认知结构被迫重组一次。“要避免秋假变成加长版参观，只收门票不留任务。”

活动现场

好的科普体验，让原有的认知结构被迫重组

“一次好的科普体验，目标不是多知道一个事实，而是让原有的认知结构被迫重组一次。”

在他看来，今天的孩子不缺知识点，也不缺基本的连接和结构，因为学校教育“已经把天花板抬得很高”。真正稀缺的，是从量变到质变的那一步。为什么解构、重构是拔尖创新人才真正的分水岭？胡航用了一个物理与化学变化的比喻。物理变化是形态上的，而化学键断裂之后重新组合，才是新物质的产生。

胡航

如果震撼止于当天，无法沉淀为认知结构，一周后只留下照片；一年一次大巴车，一场科学秀，资源多用起来少，常常是看完即走，与学校课程无任何关联，热闹一天，不留任何学习证据。这样的科普研学，是必须破的题目。

追问：一场研学后，孩子的结构变了么？

“假期场景的核心竞争力，不是有多少展品，而是结束时，孩子手里有没有一件自己做的还能继续改的东西。”所有的馆校协同最终都要回答一个问题：孩子的结构变了么？

他解释，学校最擅长系统、连贯与测评，短板是缺少足以打破既有解释的强刺激；而场馆最擅长新奇、震撼、真实物证、亲身经历，两者协同后，才能实现从建构、解构到重构的闭环。近年来中高考的情境题、真实体验类题目越来越多：“情境题是真的，不是编出来的。科普的本质，就是要把孩子带到‘解构—重构’这个层面上来。”

成渝双城科普行

为此，他建议建立一张“展项—素养—学段”对照表：每一个展项、每一条线路，对应哪一条素养、适配哪一个学段、采用哪一个任务类型，并把它作为线路清单的附件。他特别提到成渝两地已有不少好线路，把这些线路真正用起来，才能实现育人的目的。

别把家长“晾在一边”

“没有行前和行后，研学只是一场秋游。”胡航提醒，最怕的是把春秋假做成加长版参观——只收门票、不留任务，只面向孩子，把家长晾在一边。

他给出一条研学线路的四段式设计：行前给出一张探究任务清单，行中进行过程记录和原始数据收集，行后开展成果展示和表达，最后在家庭和社区进行延展分享。

场馆可以提供三样配套：整日制的探究日程、可带回家的任务包、面向家长的科普书。理由朴素却有分量——“家长是天然的同伴学习者。”在他看来，真正有分量的科普，要让家长从“接送者”“拍照者”变成与孩子共同探究的人。

双城协作 拓宽科普场景

胡航还建议拓宽科普场景，将职业院校的实训基地和实验室纳入科普体系。胡航谈到，当前成渝两地建有大量职教园区，里面配备了覆盖面广、公益性强的公共实训基地和重点实验室。将这些资源纳入科普体系，能让学生更好地去操作、去体验，完整感受科学实验过程，培养创新素养。

如何让双城协同走得长远？胡航提出要通过清单化、产品化和展评化把科普“活动”变成“机制”。他认为，重庆在制造业、重工业及人工智能领域基础深厚，而成都在高新技术、电子信息、航空航天等领域优势明显。“成渝双城进行联动合作，这些资源都可以充分利用起来。”胡航建议，将成渝两地的多条研学线路、资源清单整合成“一张大清单、一条大线路”，并设置丰富的分支，让成渝地区的科普资源惠及更多青少年。

30条线路、40家点位

成渝地区青少年科普研学线路与场景清单发布

在第六届成渝双城科普行活动现场，正式发布《成渝地区青少年科普研学线路与场景清单》，集中推出30条研学线路、40个特色点位。涵盖人工智能、航空航天、低空经济、自然保护、防灾减灾、现代农业等领域，推动科普场馆、科研院所、高校等资源进一步向青少年开放，让科学教育从课堂延伸到科研一线、产业场景和自然环境。

成渝科普研学清单发布

清单落地的同时，一批成熟研学产品也提供了示范。重庆动物园的夜间研学项目“动物夜生活观察记”已持续开展14年，打破日间游园模式，依托真实夜间场景开展动物行为观察，累计举办线下活动500余场，参与青少年5万余人次，线上相关内容传播关注度突破百万。