四川
工党在英吉利海峡的安全事务上引发争议，一家为监控偷渡小船提供关键服务的无人机公司，正对内政部提起诉讼。工党在处理偷渡小船监控事务上面临法律挑战，被指在边境事务上制造新麻烦。一家为内政部提供无人机服务以搜寻偷渡小艇的公司，已将内政部告上高等法院。
保守党警告称，这场法律纠纷要等到现有合同本月底到期后才能解决，届时英吉利海峡的边境行动可能陷入“混乱”。纠纷的焦点在于政府将价值数百万英镑的合同授予了另一家竞争对手。如果法院判定内政部在合同授予上有不当之处，纳税人或将承担巨额费用。内政部此前已因多起高昂的丑闻受到质疑，此事再次引发外界对其公款使用的担忧。
据《每日邮报》首次披露，这起可能影响深远的诉讼案曝光之际，仅三天内，英吉利海峡的偷渡人数已接近1200人，周日还有未经证实的数字显示数百人偷渡。为等待法院裁决，内政部已同意将现有无人机合同延长四个月，预计将耗资数百万英镑。
影子内政大臣克里斯·菲尔普表示：“这起诉讼是工党在边境事务上处置失当的又一例证。”“仅在过去三天，他们就放任超过一千名非法移民穿越英吉利海峡，其中95%的人将获准永远留在英国并领取福利。”
在过去两年中，加拿大公司PAL Aerospace根据一份价值5400万英镑的合同，为英吉利海峡提供无人机监视服务，该合同将于本月底到期。该公司在内政部的招标中提交了新合同的竞标方案，但输给了总部位于诺丁汉郡的DEA Aviation公司。
中标一方的律师则辩称，案件拖延可能造成“人员招聘困难”。这可能进一步威胁英吉利海峡有效监视行动的持续开展。尽管裁决中剔除了财务细节，但时任内政部大臣亚历克斯·诺里斯今年6月在一份议会书面答复中表示，现有空中监视合同价值5400万英镑。他说，PAL Aerospace于2024年10月29日开始依据该合同运营，合同将于今年11月30日到期。
自工党执政以来，已有88222名小船偷渡者抵达英国。自安迪·伯纳姆在工党内部获得领导地位以来，已有11039人偷渡抵达，其中包括周日的378人。这起诉讼是内政部在与私营部门合同管理上屡屡失职的最新例证。一年前发布的一份严厉报告显示，议员们发现内政部在收容寻求庇护者的酒店上“挥霍”了数十亿英镑。
内政事务特别委员会猛烈抨击该部门在处理一个“失败、混乱且昂贵”的系统时表现出的“无能”。报告认定，内政部在与受聘安置寻求庇护者的私人公司的合同管理上存在“明显失误”，未能有效掌控局面，相关企业还被允许从英吉利海峡危机中攫取“超额利润”。
另一份针对内政部大型信息技术合同的报告同样发现了一片混乱。这项为警察、消防员和急救人员提供新对讲系统的工程已延误数年，耗资20亿英镑，却远未就绪——议会公共账目委员会于去年1月指出，内政部在“紧急服务网络”建设合同的管理上“脱离现实”、盲目自满。内政部发言人在谈到这起最新诉讼时表示：“诉讼程序仍在进行中，此时发表评论并不恰当。”
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