北京
IT时代网11月9日消息，奥迪已正式停止在德国内卡苏尔姆工厂生产 A8，现款 A8 于今年 10 月中旬结束在该工厂的生产，这款旗舰豪华轿车在当地长达 32 年的生产历程就此收官。
自 1994 年第一代 D2 车型问世以来，内卡苏尔姆工厂便一直是 A8 的生产基地。初代车型采用大量铝制材料打造车身，成为区别于奔驰 S 级和宝马 7 系的一大特色，奥迪的 ASF（奥迪空间框架）技术也曾是这款车的重要卖点。此后 A8 历经四代车型更迭，目前在售的第四代 D5 于 2017 年推出，2021 年完成中期改款，同年推出中国市场专属的 A8L Horch 版本。
奥迪早在今年 2 月就已停止在德国接受 A8 的个性化订单，消费者只能从经销商现有库存中挑选车辆。随着 A8 生产线关停，内卡苏尔姆工厂腾出的产能将用于生产 A5 三厢轿车、A5 Avant 旅行车，以及对应的 S 和 RS 性能版本。
A8 离开内卡苏尔姆工厂并不意味着奥迪永久退出豪华轿车市场。奥迪车型线发言人此前表示，A8 的继任车型将在 2030 年前推出，相关决定已经作出，计划在 2020 年代末公布这款新车。受大型豪华轿车市场持续萎缩影响，奥迪选择暂缓该车的独立研发，改由集团内部品牌协同打造，新一代 A8 将与保时捷 Panamera 采用同源平台，主打混动动力方案。
在继任车型正式到来之前，奥迪 Q9 将承接品牌旗舰定位。这款大型豪华 SUV 定位高于 Q7，将在斯洛伐克布拉迪斯拉发生产，面向需要三排座全尺寸 SUV 的市场。
此前本站曾报道过，奥迪与华为谈判共同开发中国版A8。
编辑：王锋
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