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11月5日，智己LS8 NEO纯电正式上市，新车共推出93 Max+与103 Max+两款配置，上市权益价分别为23.98万元和25.98万元，较此前预售权益价均下调1万元。新车定位中大型纯电大五座SUV，并提供五座标配及2-2-2六座选装方案。
新车车身尺寸为5085/2000/1807mm，轴距3060mm，属于中大型SUV规格；其外观延续LS8增程版的家族设计语言，前脸采用封闭式格栅，上方为狭长日间行车灯，主灯组造型锐利。车色提供奥林匹斯黑、帕米尔灰、阿尔卑斯白、乔戈里银、布莱德绿五种选择。
对家庭用户来说，新车在配置取舍上的思路比配置本身更值得留意。新车主驾配备4D机械按摩座椅，副驾为零重力座椅，二排采用“柯布西耶”电动沙发椅，靠背最大躺角132度，搭配70度电动腿托与8点式SPA按摩；二排座椅还首次应用了车规级天然乳胶材质，对老人和儿童的乘坐舒适性有一定针对性。
新车的音响为丹麦B&O 25扬声器系统，12.3L双开门冷暖冰箱支持前后排取放，温域覆盖-6℃至50℃。装载能力上，新车后备箱满载5人时可容纳15个20寸行李箱，前备箱容积168L，支持敲击电动开合，全车共38处储物空间。
智己LS8 NEO全系采用宁德时代电池，93kWh版本CLTC续航684km，103kWh版本续航752km。基于全域800V高压平台，15分钟可补能529km，官方称兼容市面九成以上公共充电桩；零下20℃环境下电量保有率95%。动力为单电机后驱，最大功率300kW，峰值扭矩500N·m，93kWh版本零百加速6.7秒，103kWh版本6.6秒；百公里电耗15.2kWh。
不设选装门槛，将此前多出现在更高价位车型上的线控底盘列为全系标配，是新车最核心的策略。全线控灵蜥底盘取消了方向盘与车轮之间的机械转向柱，转向完全依靠电信号传输，同时集成线控制动与双向24度后轮转向，系统响应时间20毫秒，最小转弯半径4.85米。对于一台车长超过5米、轴距超过3米的SUV而言，这一转弯半径意味着窄路掉头和地库直角弯的日常操作难度会得到实质性降低。
智能化方面，智己LS8 NEO的辅助驾驶搭载520线激光雷达与英伟达Thor芯片，配合Momenta赋能的IM AD ZETA端到端模型，支持高速与城市NOA。座舱配备27.1英寸5K中控屏与15.6英寸副驾屏，IM Claw智能体接入千问大模型，支持模糊意图推理与多任务编排。上市期间下定，首任非营运车主可享电池包终身质保与IM Claw Token终身免费使用权，智己品牌车主增换购可额外享受1万元现金立减。
智己LS8 NEO用“全系标配线控底盘和宁德时代电池”的方式，把25万级纯电SUV的配置基准线向上抬了一步。这套策略的说服力在于，它确实省去了用户在核心硬件上反复权衡的环节。把高阶硬件做成标配是产品定义的诚意，接下来，让这套硬件在日常驾驶中产生可感知的价值，才是交付之后真正的考验。
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