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跑京东秒送的众包骑手，大概都练就了一颗大起大落的心脏。前几天还在感叹众包已经走到夹缝里，喝汤都要靠抢，昨天鼓起勇气申请加入骑士小队，本想着跟着大部队蹭一点优先派单的红利，好歹能在淡季分上一杯羹，结果审核通知直接甩过来，报名未通过。
平台给出的理由冠冕堂皇，说是本期小队人数已满。可跑久了心里都门清，哪里是真的满员，说到底就是咱们这种兼职众包骑手，时长、稳定单量跟不上小队的标准。小队队长手里握着选择权，队员跑得多，他才有收益，换作是我当队长，我也优先挑那些全天在线、随叫随到的全职骑手，像我们这种有空才出来跑的，自然排在最后，被刷下来一点都不意外。
被小队拒了之后，我心里凉了半截，已经做好了继续熬白板的准备。淡季的常态是什么样，我太清楚了。一大早打开APP，白板是主旋律，偶尔蹦出来的单子，两公里多的顺路揽件，标价2块多，说难听点，摩托车拧一下油门，油钱都不止这个价。这种刷屏的揽件单，与其说是订单，不如说是平台用来凑数的安慰剂，看着单子密密麻麻，实则跑一单亏一单，众包骑手看了都摇头。
今天出门的时候，我心态放得极低，给自己定的目标很现实：早上这两个多小时，能挣个三十多块钱，就算完成任务。我已经做好了慢慢蹲单、随缘捡漏的打算，以为今天又是和前几天一样，在杏林的大街小巷漫无目的游荡，盯着刷新页面苦苦等单。
没想到今天的行情，给了我一个大大的惊喜，算得上淡季里难得的“回光返照”。
从六点十分开工，到八点二十收工，两个小时出头，我一口气跑完10单，跑了32.5公里，收入64.51元。这个成绩放在旺季不算什么，但是放在现在这个惨不忍睹的淡季，简直算得上是高光时刻。一路连上好几个还不错的单子，有8块多的长单，也有五六块的常规单，路线绕来绕去，杏林这边来回穿梭，一会跑中航城，一会去到万科金域华府，手上同时挂好几单，忙得脚不沾地。
跑到大悦城取粥粤香那一单的时候，APP还跳出来一单回鳌冠村的大单，17.55元，路线刚好顺路回家，看得我心里直痒痒。可惜当时手上已经压了好几单，时间卡得紧，不敢再接，只能眼睁睁看着这香饽饽从眼前溜走，属实遗憾。
我心里也明白，今天这波回暖，不是平台行情回暖了，大概率是全职、驻店、小队里不少骑手今天休息，抢单的对手少了，漏出来的单子才轮到我们众包。平时单子优先一层层分配，小队先挑，全职再选，剩下那些没人愿意接的烂单，才会丢到众包池里。今天大佬们一休息，众包才有机会分到品质尚可的单子。
这种回光返照，说好听点叫惊喜，往现实里说，就是昙花一现。它解决不了众包骑手最根本的困境：优先派单权永远不在我们手里，小队的门，想进也进不去，那些2块多、3块多的廉价揽件单，依旧会源源不断地刷屏。今天能跑出这个收入，是运气，不是常态。
跑单的间隙，我一边拧油门赶路，一边在想，这种短暂的回暖最磨人。给你一点甜头，让你燃起一点希望，等明天小队骑手全员上线，白板大概率又会回来，低价单又会铺满屏幕。淡季的众包，就是这样，时不时给你一口甜，让你舍不得放下车子，继续在这条路上熬。
我也不敢指望这是行情好转的信号，就当是淡季送的一次小福利。跑完这十单，累是真的累，三十多公里跑下来，屁股发麻，油钱扣掉，到手的利润也有限。但至少今天不用对着白板发呆，不用盯着两块多的揽件单纠结要不要抢。
干我们众包这一行，早就看透了，有单的时候抓紧跑，没单的时候放平心态。这短暂的回光返照，就当是苦日子里的一颗糖，吃完，明天依旧要继续蹲在杏林的街头，等着不知道什么时候会冒出来的单子。谁也不知道明天打开APP，迎接我们的，是继续有单，还是熟悉的一片白板。
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