北京
开车跑在德州的高速上，路边时不时会冒出一块写着“Turnaround”的牌子。第一次见到的人多半会愣一下：这是让我掉头？还是我走错路了？
都不用。按素材的说法，德州的掉头标志更像是一种建议，而不是命令。你不需要改路线，也不需要立刻把车开到反方向去。它背后牵扯的是德州修路的一套独特习惯。
从20世纪中叶起，德州就在全州的高速公路和州际公路网络里，铺开了一整套连续的单向辅路系统。辅路只许单向通行，车流被引导着往前走。问题也随之而来：万一错过了出口怎么办？
德州的答案是掉头车道。它不逼着司机先下高速、在下一个红绿灯前干等，也不用去钻一个复杂的路口才能把车调过来。掉头车道就是一条被指定好的U形回转路线，让司机不用经历那些走走停停，就能换到高速的另一侧。掉头标志，就是给这条车道立的牌子。
这套设计在德州有多普及？素材给出的说法是，德州有成千上万个掉头车道，数量远超美国其他任何地区。不过这类德州式掉头车道并非孤例，在加利福尼亚、密歇根等州也能见到。
它受欢迎的原因并不难理解：在高速两侧都配有单向辅路的地方，这种车道相当好用。再配合限制性交叉口U形掉头（RCUT）路口，掉头这件事被处理得相当有章法。
真开上去，有几件事得先弄清楚。掉头车道不会让你驶离高速，它既不是匝道也不是出口车道，唯一的作用是帮你改变行驶方向。
操作上则和普通变道没有区别：打灯、减速、让行高速上的其他车辆，然后安全汇入。就跟平时下高速、上高速时该做的那套动作一样。
所以那块牌子不是警告，也不是指令，只是提醒你：前面有条路，可以让你体面地把方向调过来。
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