吉林
芝能汽车出品
阿根廷车市10月再遇寒潮。当月新车销量42,891辆，同比下滑13.2%；1至10月累计453,067辆，同比下跌13.5%。
大盘全线承压，主流合资与本土品牌几乎集体转冷，连常年领跑的丰田也罕见掉头。
寒潮里，中国品牌逆势点火。
◎ 比亚迪10月卖出1,377辆，同比暴涨1010.5%，冲到品牌榜第9，是整张榜单里醒目的一抹红。
◎ 奇瑞不甘示弱，557辆、同比+474.2%排第14；
◎ 捷途249辆、+591.7%排第20。
◎ 长城77辆、+413.3%排第33；
比亚迪、奇瑞、长城三家把"增长"二字写到了极致。
拉到1至10月累计，比亚迪13,634辆、同比+9501.4%，奇瑞5,576辆、+751.3%，增速同样吓人。
车型端
◎ 北汽BJ30以571辆领跑中国车型，
◎ 奇瑞Tiggo 7（407辆、+1030.6%）紧随，
◎ 比亚迪Dolphin Mini（376辆、+700%）与Song Pro（230辆、+618.8%）接连上榜，
◎ 名爵ZS（113辆、+135.4%）守稳小车阵地。
中国车在皮卡与SUV之外，正把入门级市场也撕开一道口子。
Top 10 品牌：
◎ 丰田6,947辆、份额16.2%，虽跌10%仍稳坐头把交椅。
◎ 大众5,358辆（-26.6%）、菲亚特5,039辆（-8.9%）、福特4,421辆（-13.1%）守住二至四位。
◎ 雪佛兰、雷诺、标致、雪铁龙悉数两位数下滑。
◎ Jeep以1,063辆（-41.7%）垫底前十。
◎ 雷诺（-36.3%）、标致（-44.0%）、雪铁龙（-29.3%）跌幅最深，法系三强在本月几近腰斩。
传统巨头集体失速，市占率被中国品牌一点点蚕食。
皮卡与经典轿车撑起榜首。
◎ 丰田Hilux 2,820辆（+11.1%）居首，
◎ 大众Amarok 2,128辆（+31%）、创近三年新高次之。
◎ 福特Ranger（1,953辆）、菲亚特Cronos（1,799辆）、福特Territory（1,791辆）紧随。
◎ 丰田Yaris Cross、标致208、丰田Corolla Cross、雪佛兰Onix、大众Tera补齐前十，多数同比回落，唯Amarok逆风拉满。
前十车型里仅Hilux与Amarok守住正增长，其余皆被寒潮卷着往下走。
小结
路标已经立起：阿根廷市场越冷，中国品牌越热。
比亚迪与奇瑞把千倍级增幅甩在身后，长城、捷途、名爵接力跟进。当传统巨头忙着缩表，中国车企正把南美这片大陆，当成下一块试验田。下一个路牌指向谁，阿根廷消费者会用钱包投票。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
