广东
为普通信vp-link 轨交车载M12交换机
城市轨道交通向着智慧化、数字化持续升级，车载 PIS 乘客信息系统、车载视频监控、障碍物检测、车载诊断等业务同步爆发，多路 4K 高清视频、实时传感数据、控制指令在车载网络中并行流转，对车载交换机的带宽、可靠性、抗扰能力与环境适应性提出严苛考验。传统千兆交换机带宽瓶颈凸显，普通商用交换机无法耐受车辆运行中的振动、宽温、电磁干扰，难以满足轨道交通车载国产化与高可靠应用要求。深圳市为普通信技术有限公司（VP-Link）推出EN512X 12 口万千混合 M12 航插 PoE 以太网交换机，专为 3U CPCI 嵌入式轨交车载场景打造，以万兆上联 + 千兆 PoE 接入的架构，解决轨交车载高清视频传输卡顿、带宽不足、设备取电复杂等痛点，助力轨道交通车载网络国产化升级。
VP-Link EN512X 采用业界适配车载场景的万千混合端口规划：2 路万兆 10G M12 X-Code 电口作为上联端口，搭配 10 路千兆 PoE M12 X-Code 电口接入端口。万兆上行链路提供充足带宽池，多路高清摄像头、车载终端并发上传视频码流时，不会出现带宽拥塞、画面延迟卡顿、丢帧花屏；10 个千兆 PoE 接口可直接为车载 IP 摄像头、车载传感器、前端采集终端远程供电，省去车载布线额外电源适配器，简化车载机柜布线结构，降低车载系统布线复杂度与故障点，非常适配列车车厢分布式前端采集组网。
端口全部采用 M12 X-Code 航空插头，是车载、加固通信场景的优选连接方案。M12 航插具备锁紧防松结构，在列车启停、弯道行驶、长期持续振动冲击工况下，杜绝接口松动、接触不良问题；IP 级防护设计，抵御粉尘、凝露，适配车载狭小密闭机柜高低温交变环境，满足轨道交通行业严苛的机械环境试验要求。区别于常规机架交换机的 RJ45 接口，M12 航插连接稳固、抗拉扯，完美适配列车长期不间断运行的使用特性。
机型原生支持3U CPCI 嵌入式结构，深度贴合轨交车载机箱标准化安装规范，可直接集成于车载 CPCI 工控机箱内部，实现嵌入式一体化部署，适配车载 PIS 系统、车载监控主机、车载综合管理单元的配套集成需求。整机坚持全国产化硬件方案，核心芯片、软件协议栈自主可控，支持国密加密功能，满足轨道交通、特种车载领域国产替代、信息安全管控要求，打破海外工业通信设备的技术壁垒，保障车载通信链路自主安全。
在业务协议能力上，EN512X 作为专业工业车载交换机，完整支持丰富二层工业以太网协议：IEEE802.3af/at 标准 PoE 供电、VLAN 划分、QoS 流量优先级调度、风暴抑制、链路聚合、IGMP 组播管理。针对车载视频监控这类组播业务做了优化，可精准管控视频数据流，优先保障控制信号、高清视频业务转发；支持 PTP 精确时钟同步，满足车载各子系统时间统一，保证视频录像、告警信息、传感数据时间戳对齐，便于事后溯源排查。同时具备强大 EMC 电磁兼容性能，可抵御车载逆变器、牵引动力系统带来的强电磁干扰，通信稳定不中断。
典型应用场景
- 地铁 PIS 乘客信息系统：万兆上联承载车厢多路高清广告屏、导视屏视频流，千兆 PoE 接入车厢摄像头，视频流畅无卡顿，同步传输报站信息。
- 车载综合监控系统：列车前后车厢组网，汇聚车厢内高清监控相机、烟火检测传感器，集中上传至车载主机。
- 市域列车、有轨电车车载组网：狭小车载机柜嵌入式安装，CPCI 结构适配车载一体化平台，满足长期振动、宽温工作。
- 特种车载加固通信场景：同架构可延伸至船载、移动方舱等加固移动通信场景。
在轨道交通数字化转型浪潮下，车载网络不再只是简单的数据传输通道，而是智慧列车的信息神经中枢。VP-Link EN512X 万千混合 M12 航插 PoE 交换机，将万兆大带宽、PoE 一体化供电、M12 加固航插、CPCI 嵌入式形态、全国产化安全能力融为一体，精准击中轨交车载高清视频传输瓶颈，为国内轨道交通项目提供一款高可靠、可定制、自主可控的车载网络核心硬件。深圳市为普通信 VP-Link 可根据项目需求，对端口定义、供电规格、固件功能、结构尺寸进行定制开发，面向轨交、船舶、军工等高端装备客户提供一站式工业通信解决方案。官网：www vp-link com cn
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