为航班排兵布阵 为机坪安全护航

每当旅客坐在舷窗边，看着飞机缓缓推出、转弯、滑向跑道，也许很少有人会留意，每一次这样的“转身”背后都有一道精确的指令，而发出这些指令的正是机场机坪管制员。他们守在机坪塔台里，紧盯场面监视屏上跳动的目标，俯瞰机坪上的飞机、车辆和人员，为每一架航班规划安全顺畅的地面通行路线，因此也被称为“机坪守望者”。

10月21日～23日，首届中国民航机场机坪管制员职业技能大赛决赛在浙江杭州建德举办。来自全行业40家机场（集团）的100名选手同场竞技，在理论考试、模拟机实操和现场竞答中比拼专业技能，同台切磋业务本领，这是机坪管制员队伍在全国性职业技能大赛舞台上的首次亮相，填补了该岗位全国层级技能赛事的空白。

10月21日～23日，首届中国民航机场机坪管制员职业技能大赛决赛在浙江杭州建德举办。

年轻岗位迎来赛场首秀

如果把机坪比作一张复杂的棋盘，滑进滑出的飞机就是一颗颗棋子，机坪管制员则是幕后精准落子的棋手，是机坪运行的“鹰眼”和“大脑”。在机坪管制区域内，航空器的推出、开车、滑行和排序由他们统一指挥调配，进出港航班还要在约定的移交点与空管塔台完成交接。一交一接之间，既关系机坪安全，也牵动航班正常和运行效率，是机场地面运行保障的关键一环。

中国民航机坪管制员队伍是一支“年轻”的生力军。今年7月，“机坪管制”首次纳入法定管制员执照体系。这支队伍按照空管标准打造，植根机场运行控制体系，既懂空管运行，也懂机场运行，是中国民航保障安全的一支重要力量。

本届大赛由中国民航工会、民航局人事科教司、民航局空管办、全国民航团委共同主办，浙江省机场集团有限公司、浙江省省部属企事业工会承办，中国民航工会机场工作委员会协办。此次创新开展机坪管制员大赛，进一步深化和拓展了民航行业技能竞赛工作。大赛是民航空管岗位系列技能大赛的延伸，通过学理论、广练兵、比技能，集中展示了这支队伍的专业技能和精神风貌。

大赛落户杭州，与杭州机场的先行探索密不可分。2015年5月13日，杭州萧山国际机场机坪塔台投入运行，杭州机场由此成为全国民航首家实现机坪管制责任移交的单位。十余年来，杭州机场在席位设置、流程标准、人才培养等方面持续打磨，形成了一套可复制、可推广的运行经验，为全国机场开展机坪管制工作提供了样板。

选手在赛前报到签到。

大赛启动后，40家年旅客吞吐量千万级以上、独立承担机坪管制业务的机场单位积极响应，辐射带动1500余名机坪管制员开展岗位练兵和预赛选拔，90名选手脱颖而出。组委会还从全行业机坪管制人员花名册中随机抽取10名选手直接进入决赛。“人人都可能被抽中”，让练兵从少数尖子延伸到每一位机坪管制员。

在备赛的数月里，各单位都铆足了劲，积极以赛促训。上海机场集团工会联合浦东、虹桥两场工会，把岗位练兵与赛前集训紧密结合，围绕规章标准、大流量指挥、特情处置和模拟机实操开展强化训练；四川机场集团在成都双流、天府两场内部选拔后开展专项集训，从标准通话、应急处置到冲突预判逐项打磨；湖南机场集团的3名正式选手和1名备选选手自9月初起封闭训练；西安机场邀请西北空管局管制教员集中授课，并组织选手参加西北地区管理局的集训，在同场对抗中锤炼心理素质。大赛组委会也自8月起相继完成场地考察、技术筹备和选手赛前培训，帮助选手提前熟悉赛场环境、设备和系统。

陌生赛场比拼专业真功

全国个人决赛分为理论考试和模拟机实操两大项目，成绩分别占30%和70%。考题全部对标一线岗位实战需求，以真实高频运行场景和突发特情案例为蓝本，聚焦行业运行难点和岗位实操重点，全面考核选手的专业功底和临场处置能力。

理论考试现场，参赛机坪管制员认真作答。

决赛首日，理论考试率先开考。选手们要在60分钟内完成50道单选题、15道多选题和20道判断题，内容覆盖空中交通管理规定、管制英语、机坪运行管理、应急救援、航空器事件与征候调查等12个模块。考场内一片安静，选手们沉着审题、细致作答，把一个个知识要点答全、答准。

进入模拟机实操环节，赛场较量愈发激烈。为保证公平公正，在场景设置上，组委会专门新建了一座虚拟双跑道机场，所有选手都在陌生的“机场”里比拼，没有谁拥有主场优势。每名选手要在30分钟内指挥40架次航空器——进港15架次、出港25架次，包含国内、国际、货运航班；国内航空公司28 架次，国际航空公司 12 架次，宽体机、窄体机交替出现。航空器激活时间相对均衡，模拟全国枢纽机场高峰时段运行压力。

模拟机实操环节，参赛机坪管制员全神贯注地完成各项考核。

赛场上，大屏幕实时模拟机场大流量起降、机位变更、滑行冲突、突发特情等复杂运行场景，参赛管制员戴着耳麦，目光在屏幕与场面监视界面之间来回切换，使用标准陆空通话发布管制指令、监听复诵，并及时纠正错误复诵。更大的考验来自于特情处置，在短短30分钟考核中，各种复杂场景交织叠加，选手们必须在极短的时间内抽丝剥茧，做出合理处置，满足机长席的处置需求，在保障运行安全的同时提高运行效率。这不仅需要参赛管制员对规章标准熟练掌握，更需要具备过硬的心理素质、抗压能力和临场决断力。

模拟机实操比赛现场，裁判员严格执裁，确保公平公正。

在裁判组的打分表上，密密麻麻地列着六个维度的评判标准：从陆空通话的规范用语、管制意识的敏锐判断，到指挥方法与程序的严谨性，再到席位间的协调配合、设备操作的熟练度以及应急处置的决断力。每一项都关乎着机坪运行的绝对安全。当选手们的综合成绩不相上下时，模拟机实操中进港到位、出港移交的航班总量，将成为一锤定音的关键。

日常值班与赛场竞技，两者最大的区别是什么？来自成都天府机场的选手吴闻勤说：“日常值班时，我熟悉天府机场的每一条滑行道、每一个机位，很多运行特点和处置节奏都是在长期实践中积累下来的。赛场不一样，面对陌生场景和随机叠加的特情，更考验快速判断、整体统筹和临场处置能力。”在她看来，无论在哪里，管制工作的核心都没有变：指令清晰、预判前置、守住安全底线。“真正的专业，是在陌生的环境里依然能够准确判断”。

从熟悉的机坪走向陌生的赛场，是对岗位日常积累的一次系统性检验。实操赛场上的30分钟，也正是机坪管制员日常工作的缩影。在全国各地的机坪塔台上，他们每天指挥成百上千架次航空器进出，每一道指令都要清楚、准确、及时，每一次机组复诵都要听准、听全。飞机落地后滑入机位、靠上廊桥，关舱后推出、开车、滑向跑道，旅客感受到的丝滑顺畅，背后正是他们日复一日的精准指挥。

而在大赛的聚光灯外，同样有一群人在默默忙碌。组委会选派的模拟机长全神贯注，严格按照选手的指令操作航空器，配合完成实操考核；技术保障人员在赛前对模拟机进行了反复调试，确保万无一失；工作人员和志愿者穿梭于候考室、赛场和各个保障点之间，提供细致周到的服务，让选手们能够心无旁骛地投入比赛。

志愿者为参赛队伍提供周到服务。

聚力本职 护航安全运行

10月23日上午，团体成绩排名前12位的单位登上了现场竞答的舞台。考题从规章标准到专业知识，从案例解析到应急处置，涵盖了机坪管制的方方面面。选手们凝神思索，精准作答，一轮轮交锋下来，比分胶着，现场气氛紧张而热烈。

现场竞答环节，参赛选手展开最后交锋。

经过激烈的角逐，大赛圆满落幕。闭幕式上，组委会对获奖单位和个人进行了表彰，并授予表现突出的选手“全国民航技术能手”“全国民航金牌员工”“全国民航青年岗位能手标兵”“全国民航青年岗位能手”等荣誉称号。

“比赛内容和我们的实际工作结合得很紧密，全程做到了公平公正、保密严格，服务保障也非常周到贴心。”个人综合成绩一等奖获得者、来自深圳机场运行指挥中心的何铮怡说，“比赛结束后，大家还会互相交流，这次大赛为我们机坪管制员提供了一个很好的学习平台。”

成都天府机场代表队的师徒选手们，此次分别获得个人综合成绩一、二、三等奖。在塔台上，她们是同事，也是师徒；在赛场上，她们是并肩备赛的伙伴，也是独当一面的选手。从日常的经验交流，到赛前的相互切磋，再到赛场上的独立应战，她们共同经历的不只是一场技能比拼，更是一次技艺的传承。

“虽然比赛落幕了，但我们回去以后还要继续提高机坪管制水平，把这次收获的经验带回日常工作。”个人综合成绩二等奖获得者、来自杭州萧山机场运行指挥中心的赵宇佳说。

大赛闭幕式上进行了技术点评。（本文图片均由浙江省机场集团有限公司提供）

大赛副裁判长、民航飞行学院空管中心的姚峥在技术点评中表示，选手们规章基础总体扎实、安全底线意识较强，常规场景处置稳定，指挥预案思路清晰，心理素质良好，高压环境下能够保持定力，展现了中国民航机坪管制员确保“两个绝对安全”的素质能力。在肯定成绩的同时，他代表裁判组建议，要多进行大流量运行环境专项训练，提升高压下的态势统筹能力。

机坪上，航空器与车辆交错运行，机坪管制员的每一句指令都关系着运行安全。工作越熟悉，越不能放松警惕。全国赛场上的名次，是对阶段性训练成果的检验；回到岗位，安全、效率与每一次准确的指挥，仍是所有努力的落点。大赛的落幕不是终点，选手们将大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，把以赛促学、以赛促训的成果转化为保障安全、提高效率的实际能力。

夜幕降临，全国各地的机坪灯光次第亮起，一座座塔台里传出机坪管制员清晰平稳的声音。这些简短的指令，连起了万千旅客的平安旅程，为实现“十五五”一流民航建设目标，织密坚实可靠的机坪运行安全防线。（中国民航报 记者贾璞瑜）

编辑｜许浩存

校对｜张 彤

审核｜程 凌