广东
2026年10月，广东交通集团在南沙召开2026年建设工作会暨“促投资”现场会，来自业主、设计、施工、监理、检测等百余家参建单位的主要负责人参会，锚定全年420亿元固定资产投资目标，抢抓广东传统旱季施工黄金窗口，将剩余168亿元投资任务逐项分解到每一天，以天保周、以周保月、以月保年，全力推动续建项目稳产、通车项目冲刺、新开工项目落地，为“十五五”广东交通高质量发展开好局、起好步。会议明确将建设地点位于粤西地区的两条高速公路纳入年内重点推进的新开工项目清单。
作为国家公路网G75兰海高速的关键组成部分，兰海高速湛江廉江至徐闻段自今年2月获得广东省发改委批复立项后，前期工作一路提速。7月，项目初步设计正式取得交通运输部批复，标志着这条纵贯雷州半岛西部的新通道，彻底从规划蓝图转入施工筹备的实质性阶段。项目全线位于湛江市境内，北起廉江市横山镇，通过洋官塘枢纽互通与既有G75渝湛段及S42化廉高速相接，向南途经遂溪县、雷州市西部沿海乡镇，终抵徐闻县迈陈镇，主线全长约153公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线设置互通立交11处、服务区3处、停车区2处，同步建设迈陈互通连接线约5.7公里，总投资约176亿元。
目前项目各项前置手续正紧锣密鼓推进：勘测定界测量工作已启动，环境影响评价、使用林地可行性研究、用地报批技术咨询等专项工作同步开展，施工图设计正根据交通运输部初步设计审查意见修编完善，为后续施工招标和现场实施筑牢技术基础。项目全线桥梁占比达21.2%，包含8座特大桥、42座大桥，工程技术复杂、沿线村镇征拆协调任务繁重。目前，根据最新消息显示：兰海高速湛江廉江至徐闻段（遂溪段）界炮镇路段作为先行开工段已经举行了开工动员会。这就是说，先行控制性工段落有望在2026年第四季度实质性开工建设。
与兰海高速湛江段同步提速的茂名至吴川高速公路，是粤西地区串联茂名、湛江两地滨海经济带的关键联络通道。项目建成后，将进一步打通茂名南向对接湛江吴川机场、海南自贸港的快速直连通道，补齐两地相邻区域高速路网覆盖不足的短板，强化粤西沿海港口、产业园区、旅游节点的互联互通，为沿线县域经济发展提供更多的交通支撑。目前项目已纳入广东交通集团年内新开工攻坚清单，用地预审、规划选址等核心前期工作正加快收尾，路线走向、技术标准、互通布局等关键参数已基本稳定，为后续施工图设计和招标工作预留充足空间。
根据规划，茂名至吴川高速公路推荐路线全长约58.3公里，其中茂名段39.29公里、湛江段18.97公里，全线采用双向四车道、设计时速120公里标准建设，总投资约87.2亿元，计划2026年底开工、2029年底建成通车。主线起于茂名茂南区金塘镇，设金塘枢纽互通接汕湛高速，向南经公馆、镇盛、鳌头镇，设文屋枢纽互通连通沈海高速，进入电白区小良镇后跨市域接入湛江吴川境内。配套水东湾支线起于电白小良镇田头屋，经吴川覃巴、大山江、博铺街道，终至吴川长岐镇顺接汕湛高速吴川支线。全线设6处互通立交、1处青年湖服务区，同步配套鼎龙湾互通一级公路连接线，建成后茂南至高州南向直达吴川机场的通行时间将压缩一半，大幅强化粤西滨海区域路网互联互通能力。
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