吉利发问“燃油车的未来在哪里？” 它要干什么？

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】新能源汽车销量排名国内第二，吉利为何突然对燃油车进化有了兴趣？

11月4日晚，吉利汽车集团官方微信公众号发了一条动态，标题为“燃油车的未来在哪里？”从内容来看，吉利汽车开篇直接点题——“最近，网友们热议的#燃油车的未来在哪里#相关话题，我们也在持续关注”。

这是此前出现在微博热搜中的话题，并引发了大量讨论。吉利汽车集团发布的动态中，也截取了王自如、陈震等大V的观点。但让人搞不懂的是，就当前中国汽车行业而言，吉利汽车旗下新能源车型销量仅次于比亚迪，这样的它，为何开始表露出对燃油车未来的兴趣。

动态中，吉利汽车还提出了三大问题：

其一；燃油车不配谈智能化吗？AI智能座舱、辅助驾驶只能是新能源车专属？

其二：燃油车混动化如何进化出一条新路径？如何补齐传统混动动力性偏弱、智能化缺失、舒适性不足问题？

其三：未来的燃油车给用户一个选择的理由？有没有一款完美燃油车，能兼顾油车便利性和新能源车的智能属性？

吉利汽车集团还邀请用户参与讨论“燃油车的未来在哪里？应该向哪里进化？什么样的燃油车，才是你期待的？”值得一提的是，按照此前的行业经验来看，车企公开发问“用户想要什么样的车？期待怎样的技术方向？”，大概率意味着，其已经有了相应的方案，甚至有了突破性的技术。

新能源第二，吉利为何还要研究燃油车的进化方向？

根据乘联分会发布的10月新能源乘用车厂商批发销量快讯，吉利汽车当月新能源汽车批售销量为21.3万辆，排名仅次于比亚迪，也是榜单中除了比亚迪外唯一新能源汽车销量超过20万辆的车企。

参考吉利汽车产销快报，10月，吉利汽车总销量为31.02万辆，其中纯电动汽车销量14.08万辆，插电式混合动力汽车销量7.42万辆。也就是说，吉利汽车当月新能源销量占比约为70%，作为传统车企，吉利汽车的新能源转型成果无疑是让友商羡慕的。

新能源车销量占比如此之高，且纯电车型10月保持43%的同比增长，吉利汽车此时就算ALL in新能源，在新能源乘用车渗透率接近70%的背景下，可能也不会有人说什么。那么，吉利汽车集团，为何还要关注燃油车的进化方向？

从销量结构上看，燃油车虽不再是吉利汽车的销量支柱，但30%的占比并不算低，对于吉利汽车来说，仍是一块难以舍弃的业务。并且，吉利旗下燃油车型在逆势中保持了不错的成绩，9月销量来看，星越L（参数丨图片）、博越L、缤越月销量都在万辆以上。

与此同时，从市场来看，燃油车市场在油价高企背景下不断萎缩，但30%左右的份额也恰好对应了此前行业的预判，即便可能不会反弹太多，但短期内也没有多少下降空间了。这也说明，庞大的中国市场，广袤的中国大地上，仍有部分消费者对于燃油车有特殊需求。

既然有市场，吉利汽车集团对燃油车进化仍保持兴趣，自然也就不令人意外了。值得一提的是，从过去的发展历史来看，与比亚迪专注新能源甚至敢于在当年停产燃油车不同，吉利汽车一直坚持能源多元化的造车路线，其甚至在此前无人看好的甲醇汽车方面捣鼓出了不小的成果。

前一日，吉利银河星耀6 E-fuel正式上市，开启了吉利甲醇汽车在C端市场的征途。

燃油车进化，吉利早已经给出了答案 蹲一波更震撼的？

有关燃油车的进化方向，混动化是被广泛提及的一点。在此之前，长安汽车、奇瑞汽车、广汽集团等均已经发布了关键性技术、车型或明确规划。吉利汽车也在其中，并且已经开始了深度实践。

吉利汽车2026年中期业绩发布会上，吉利汽车高层曾现场宣布，吉利汽车未来将不再研发传统燃油车，所有燃油车产品将全面转向i-HEV智擎混动技术，吉利中国星系列也将全面完成混动化转型。

从技术角度来看，吉利的i-HEV智擎混动技术已经可以让混动车型与插混车型相当，甚至更低。以此前发布的B级旗舰轿车吉利星瑞L PLUS为例，新车搭载1.5TD+DHT混动组合，WLTC综合油耗低至3.98L/100km，可加注92号汽油，综合续航超1000公里。

也就是说，从动力角度来看，吉利汽车已经明确了燃油车的进化方向是HEV。事实上，这一方向的正确性，也有市场数据参考。据乘联分会数据，9月普通混合动力乘用车批发12.5万辆，同比增长51%，环比增长17%。从增速来看，其甚至超过了纯电车型。

“AI智能座舱、辅助驾驶只能是新能源车专属？”吉利汽车发布的动态中，对智能化着墨较多。而在这一方面，吉利汽车同样也进行了深度实践，且小有成果。同样以此前发布的吉利星瑞L PLUS为例，这款车是燃油车中少数搭载激光雷达的产品，配备千里浩瀚H5高阶智驾方案支持城市NOA、高速NOA双场景领航功能。同时，座舱搭载Flyme Auto2系统，首发EVA智能机器人。

所谓的AI智能座舱、辅助驾驶，在吉利汽车这里显然已经不是新能源专属了。动力混动化、体验智能化，大概率就是吉利汽车燃油车进化方向。而此次吉利汽车集团的反常发问，或许更该关注的是，吉利汽车是不是在憋什么大招？一个有可能扭转燃油车形象的大招。