江苏
刚花11万元在奔驰4S店更换全新发动机，提车开出仅十多公里，车辆发动机舱突然起火，车主开门逃生瞬间衣物被明火引燃，全身烧伤面积超40%，落下两处伤残。这场汽车维修后的起火事故，让三方在151万元赔偿诉求上陷入持续僵局。
事件经过
据浙江电视台教科影视频道《小强热线》栏目报道，2023年，浙江台州奚先生购入一辆奔驰SUV。去年9月，车辆因进水导致发动机损毁，奚先生将车送往天台山之星奔驰4S店维修，合计花费11万元更换全新发动机总成。
完成全部维修流程后，奚先生从门店提取车辆，驾车驶出仅十多公里，车辆突发异常，发动机舱位置迅速起火，火势快速蔓延。奚先生紧急开门逃生，开门瞬间明火窜入驾驶室，身上衣物被直接引燃，虽成功逃离车辆，但身体遭到严重烧伤。
事后消防部门出具火灾事故认定书，明确排除外来火源、雷击、遗留火种等起火诱因，认定起火点位于发动机舱，不排除车辆油路故障引发本次火灾的可能。
奚先生随即被送医救治，诊断结果显示其全身烧伤面积达40%以上，后续长时间住院治疗，司法鉴定最终确认事故导致他落下两处伤残。
奚先生结合医疗费、后续康复开销、车辆损毁损失、伤残相关赔偿等多项明细，向涉事4S店提出合计151万元的赔偿诉求。
三方责任划分僵持，4S店拒全额赔付
针对本次事故，涉事天台山之星奔驰4S店明确认可自身需承担主要责任，但拒绝全额承担151万元的全部赔偿金额。门店方面提出，事故中车辆本身的车损部分，应当由保险公司承担对应赔付责任。
今年8月，保险公司向奚先生正式发送拒赔通知书，明确表示按照保险相关条款规定，因自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷等原因导致的被保险机动车损失和费用，不属于保险理赔范畴。同时保险公司补充，事故发生后双方均完成独立调查，最终认定本次事故核心责任归属4S店，不满足保险先行赔付的条件。
截至目前，三方就赔偿责任划分始终未能达成一致，涉事门店负责人陈经理表示，将先行筹集资金，争取尽快赔付双方已明确共识的款项，后续也将通过司法途径进一步厘清全部责任边界。
那么问题来了，在车辆维修交付后短距离行驶即因油路故障起火，同时造成车主人身重伤的场景下，4S店主张车损部分应由保险公司赔付、自身仅承担人身损害相关责任的诉求，在现行机动车维修责任与保险理赔规则下，是否具备法律层面的合理性与可操作性？
律驰驾道观点
4S店主张“车损由保险公司赔”是否成立？基于不同法律关系的责任切割
本案最核心的争议在于：4S店认可自身对起火事故负主要责任，却主张车辆本身的车损部分应由保险公司赔付，自身仅承担人身损害责任。这一诉求混淆了不同的法律关系，正确的处理路径应当按法律关系分层拆解：
第一，人身损害赔偿部分，直接起诉4S店。车主与4S店之间成立维修服务合同关系，4S店交付的车辆在行驶十余公里后即因维修相关故障起火，构成违约与侵权的竞合。4S店已自认承担主要责任，车主因逃生被烧伤、落下两处伤残，这部分人身损害责任主体明确，应直接向4S店主张，与保险理赔无关。
第二，商业险部分，按投保险种分别向保险公司主张。如果车主投保了座位险（车上人员责任险），该险种保障的是车内人员的人身伤亡，保险公司应在保额内先行赔付；如果投保了意外险，则按意外险合同独立理赔；车损险方面，保险公司以“故障、本身质量缺陷”属于免责条款为由拒赔，但车主仍可依据保险合同约定审查拒赔是否合法。简言之，有投保的险种，就按对应保险合同关系向保险公司主张，各险种互不替代。
第三，保险公司理赔后，可向4S店追偿。若保险公司基于座位险、意外险或车损险先行赔付了车主，而事故核心原因经认定系4S店维修质量缺陷所致，则保险公司在赔付范围内取得对4S店的代位求偿权，可依法向4S店追偿。这既保障了车主及时获赔，也让真正的过错方最终承担成本，避免4S店以“有保险”为由转嫁自身侵权责任。
综上所述，人损找4S店，保险理赔找保险公司，追偿是保险公司与4S店之间的事。三条法律关系各归其位，4S店“车损甩给保险”的主张自然站不住脚。
关注我，我是江苏无锡朱春昊律师，专打汽车纠纷官司。
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