浙江
11月4日消息，近日智己汽车再次预告LS8 NEO纯电的预售权益进入最后两天，并把全系宁德时代电池、全系全线控灵蜥底盘放在海报最醒目的位置。新车将在11月5日19时正式上市，今天并非重新开启预售，而是上市前的一次产品信息集中说明。
目前公布两款纯电大五座，93 Max+预售权益价24.98万元，103 Max+为26.98万元，两款相差2万元。两档价格都已经计入2000元意向金兑换12000元现金抵用券，24.98万元不能再重复减去1万元。这两档都属于预售权益价，并不等同于无条件的正式指导价。
LS8 NEO纯电车长5085毫米、宽2000毫米、高1807毫米，轴距3060毫米，采用纯电五座布局。官方工程数据中，第二排头部空间1100毫米、腿部空间1160毫米、膝部空间249毫米，具体乘坐余量还会随乘员身高、前排座椅位置和靠背角度变化。车规级甄选天然乳胶用于二排两侧座椅的坐垫和靠背区域。官网同时说明，当前内饰图片均为纯电版本效果示意，最终细节以交付车辆为准。
三电部分采用NEXT2028 NEO架构，全系搭载宁德时代电池，同时配有NEO飓风电机和IM ECU Master能效管理系统3.0。厂家公布的CLTC百公里电耗为15.2千瓦时，但这一数字属于车系最佳工程数据，并不是所有版本、所有路况下的固定表现。
全域800伏高压平台在厂家规定测试条件下，15分钟可补入529公里续航。这里的529公里是规定条件下补入的标称续航，不代表15分钟充满电池，也不是整车总续航。充电桩输出能力、环境温度、起始电量、车辆载重、轮胎和车辆状态，都会影响实际补能速度。这组数据更适合用来观察平台能力，日常结果还要结合具体充电环境。
底盘是LS8 NEO纯电这次预售宣传的另一条主线。官方明确全系配备全线控灵蜥底盘，并全系提供四活塞高性能固定式卡钳。官网展示的车系底盘技术还包括智能闭式空气悬架、双向24度智慧四轮转向、量产全线控四轮转向、前双叉臂后多连杆悬架、支持四轮单轮制动的MKC2线控制动系统，以及大带宽智能电控阻尼减振器。这些公开配置覆盖转向、制动和悬架三个环节，四轮转向、单轮制动与阻尼调节都包含在当前产品展示中。
全线控属于底盘控制技术，与辅助驾驶等级是两回事。LS8 NEO纯电适配Momenta世界模型，官方表述为“L4模型能力赋能L2辅助驾驶”。最终交付的仍是L2辅助驾驶，驾驶员需要持续观察道路与周围交通，在系统提示或路况需要时及时接管。部分功能将通过后续OTA开放，实际状态以交付车辆和官方推送为准。
座舱前排采用两块分工不同的屏幕。主驾臻彩驾舱屏为27.1英寸Mini LED，副驾沉浸娱乐屏为15.6英寸Mini LED，主屏提供全图模式、雨夜模式2.0和DZT动态区域追踪2.0。主驾一侧集中显示行车信息与地图，副驾屏承担娱乐内容，两块屏各有自己的使用场景。车内设有磁吸点，可拓展原厂随心贴、云台相机和载物云台，相关配件将陆续上线智己商城，具体以商城及实物为准，使用时车辆须保持静止并确保安全。
预售权益的适用时间也要和价格一起看。用户须在10月29日至11月5日24时前支付意向金，并在12月31日24时前完成尾款支付。预售期可限时免费升级价值9800元的21英寸轮辋，以及主驾座椅靠背4D机械按摩、丹麦B&O音响、HUD和12.3升双开门冷暖冰箱，后面四项标称价值合计53000元。这些属于带有时间条件的升级权益，并非脱离活动期限后的永久全系标配。
IM AD高级辅助驾驶全功能包、电池包终身质保和IM Claw AI Token终身免费使用权，仅面向首任非营运车主，IM AD功能以上市发布为准。上述三项权益的标称价值分别为36800元、5600元和308元每年，均不能折现。现金券和升级券的具体规则以上市官方说明为准。
从目前公开信息看，LS8 NEO纯电的主线已经很清楚：纯电五座车身、全系宁德时代电池、800伏平台和全线控底盘构成基础，限时升级补充座舱舒适配置。两款之间的最终取舍，可在11月5日正式上市后对照逐版配置完成。
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