北京
骑摩托车的人越来越多，可真要说到买车，不少人心里其实没底。以前想了解一辆车质量怎么样，无非是逛逛论坛、问问车友群，听到的都是零碎说法。现在情况有了变化，车质网前不久上线了摩托车板块，车型按跑车、街车、踏板、复古、巡航分得清清楚楚，收录的品牌也相当全，更要紧的是，车主的投诉也一条条摆在了明面上。谁家的车爱出什么毛病，翻一翻，心里就有个数。
我把这些投诉仔细看了一遍，最直接的感受是，摩托车的毛病和汽车还真不太一样。汽车投诉里，大家吐槽的多半是异响、车机卡顿这类闹心但不致命的问题；可摩托车车主碰上的，有不少是直接关系到安全的硬伤。两轮的东西，制动和动力一旦出问题，骑手连个保护的壳子都没有。
有车主反映，自己的车在高速上减速时，挡位会莫名其妙跳回空挡，动力一下子就断了，后面的车跟得紧，后果不堪设想，进店刷了好几次变速箱程序也没治好。还有车主遇上换挡拨叉弹簧断裂，高速上想降挡根本降不下来，一查发现同款车遇到这毛病的人不少，看着像是批次通病。
还有一种情况让车主特别憋屈，那就是新车没骑多久就出大问题。有人的车才跑一百多公里就打不着火，查出来是曲轴传感器故障；有人提车一个多月，高速上离合器突然失灵，只能自己掏钱叫拖车。发动机异响、无故熄火、减震漏油、传动轴卡死，这类低里程就坏核心部件的情况，投诉里并不少见。有车主的车提回来才第五天，洗个车就发现减震漏油。
比车坏了更让人窝火的，是修车和质保时候的推诿。有厂家公告里明明写着整车五年质保，真去理赔，售后却翻出三包手册说只保一年。售后电话打不通、门店和厂家互相踢皮球，更是投诉里的高频抱怨。
说了这么多，其实是想给打算买车或者已经在骑的朋友提个醒。下单之前，不妨先上这类投诉平台搜一搜看中的车型，看看有没有集中出现的毛病。商家口头承诺的质保年限和赠送服务，最好都写进合同或者发票备注。每次做完保养，确认记录已经传到厂家系统。真闹起纠纷，聊天记录、维修单据、拖车发票都得留好。还有一点对车主很有利，按照法律规定，摩托车这样的耐用商品，买回家六个月内出现瑕疵争议，举证的责任在商家那边。
车坏了不算最可怕的，可怕的是出了问题找不到人管。现在车质网有了这么一个能让厂家看到、也不得不回应的窗口，对骑摩托车的人来说，总归是多了一分底气。
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