河南
各地治理非标“老头乐”狠招
购买车车子时，没人告诉说，这种电动三轮四轮车是非标车辆，购买后不可上牌，不可上路骑行，上路骑行交管部门会查扣，购买后上路骑行遭到交管部门，在车身上喷上“非标车辆，禁止上路”警示提醒，再上路骑行就会遭到交管查扣。不是明明拿购买车子者当冤大头吗？大家十分不服气。
老百姓购买的非标电动三轮四轮车是谁让生产的？这些非标电动三轮四轮车是通过什么渠道出厂的？这些非标车又是谁批准让在市场上销售的？老百姓省吃俭用购买回来，上路被交管部门认定是非标车不允许上路骑行，这和允许州官放火不允许百姓点灯有什么区别。
为了保障城市交通畅通和交通安全，整治非标电动三轮四轮车，老百姓拍双手大力支持，但不能让老百姓的利益受到损失，为了保障老百姓的利益，交管部门在整治电动三轮四轮车时，应把老百姓购买的非标车辆做好登记和调查取证，从哪里购买的退回到哪里，把老百姓购买车子的钱，按车子质量退回。
据购买老头乐消费者反映，购买车子时，销售商家为了销售车子，向购买者承诺，购买此车子不用挂牌，不用考驾驶证，不用购买各类保险，买回去尽管放心骑了，结果呢？骑行上路，又是查，又是罚，又是扣，花几千上万元购买的老头乐，变成了闹心的“老头愁”。
现在城市里骑行的电动三轮四轮车，又有几辆是符合国家标准的？车身上挂的乱七八糟的牌子，又是哪个部门发的？老头乐刚涌入城市时，咋不见有人出来呼吁整治，现在呼吁政府和交管部门整治，老百姓的损失不仅实在太大了，大街小巷跑的到处都是，是不是有些太晚了。
老头乐作为老年人出行代步工具，由于老头乐物美价廉和实用，现在大街上骑行老头乐者，老年人只占一部分，大部分都是接送孩子上学放学的年轻家长，过去，电动三轮四轮车被大家称为“老头乐”，现在电动三轮四轮车，在不少城市已经泛滥成灾，成为造成城市拥堵的罪魁祸首。
盼望政府和交管部门在整治非标老头乐中，也要考虑考虑老百姓利益，不要用喷涂一刀切方式整治老头乐，如果用这种方式整治老头乐，城市肯定会出现停车难。
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