广东
记者丨焦文娟
编辑丨吴晓宇,张程
视频丨肖航
在2026汽车工程学会年会现场，比亚迪董事长王传福在发言中称：“我们克服了很多困难，我的经验就是，不管碰到什么困难，只要理想是对的，方向是对的，一定要坚持。”他回顾，比亚迪过去多年曾经历“资金链差一点断掉”的危难时刻，但即便在那样的境地下，公司仍未放弃对核心技术的投入与对新能源方向的押注。王传福称，比亚迪“想做一道证明题，证明中国新能源可以，中国汽车可以”。
王传福透露，截至2026年10月，比亚迪研发工程师总数已达12万人，分布在电池、电机、电控、半导体、软件、车身等核心领域，数量超过多数传统汽车巨头的研发人员总和。同期，比亚迪员工总数突破102万人，其中海外员工约6万人，中国区员工96万人。
充电慢与低温充电难，曾被比亚迪视为电动车行业“最后两个拦路虎”。王传福在发言中重点提及的二代刀片电池与闪充技术，正是这一逻辑的产物。
比亚迪在2026年3月发布的数据显示，二代刀片电池在常温下从10%充至70%仅需5分钟，充至97%约9分钟；在零下30摄氏度环境中，充电时间仅比常温多3分钟。与之配套，比亚迪计划2026年底前建成2万座闪充站，其中包括1.8万座依托现有公共充电站的“站中站”和2000座高速闪充站。
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出品丨21财经客户端 21世纪经济报道
编辑丨曾静娇
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