玉出昆仑，路通全国：和田这个“宝贝县”，珍贵在哪里？

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汉朝有过这样一位使者，准备从西域回去时，途经一个绿洲小国，迎接他的却是一场哭声。当地军民拦着不让走，有人甚至抱住了他的马脚。

一个远道而来的人，为什么会让当地百姓如此舍不得？他留下来，又能改变什么？

这个地方叫于阗，故事的主角叫班超。把这件事往前、往后各看一段，就能明白，今天和田的分量，远不止河里的几块美玉。

大家好，今天咱们聊聊古于阗和今天的和田，看看这块昆仑山下的土地，怎样与中原结下两千多年的联系。

一、守着丝路要道，小国却难保太平

古于阗的中心，在今天新疆和田县一带。它位于昆仑山北麓、塔克拉玛干沙漠南缘，山上融雪汇成河流，绿洲才能种粮、养人，往来的商旅也需要在这里补充物资。

《汉书·西域传》记载，于阗有三千三百户、一万九千三百人，可以出战的兵力两千四百人。这是西汉时期留下的规模记录。放到辽阔的西域，这样的绿洲政权，很难独自挡住周边强大势力的压力。

它的位置又偏偏让人绕不过去。商队沿丝路南道行走，绿洲之间隔着沙漠和戈壁，哪里有水、有粮、有落脚处，哪里就关系着道路能否走通。

占着通道，是做生意的条件，也容易招来争夺。于阗在与莎车等势力的冲突中遭过吞并，后来虽然恢复，仍得面对匈奴的影响。

对这里的人来说，庄稼能不能安稳收成，商路会不会中断，都与周围的局势连在一起。

二、汉朝经营西域，绿洲有了更大的依托

张骞通使西域以后，汉朝与西域各地的联系逐步加强。河西走廊的经营、使节往来与屯田活动，让中原和塔里木盆地之间的道路有了更持续的支撑。

公元前60年，西汉设置西域都护府，于阗所在的西域地区纳入中央政权的管辖体系。

这一步对绿洲的影响很实际。过去，各地遇到争端，常常要在相邻势力之间反复周旋；汉朝在西域设置机构、组织驻守，便有了协调事务、维护通道的力量。

于阗与中原之间，也有彼此需要的东西。于阗出玉，中原对玉器有长久的喜爱；丝绸和其他物品又通过道路进入西域。安全的道路，让这些往来能够持续，商人和当地居民都从中受益。

这种联系，靠一趟使者往返远远不够。驻军需要供给，商队需要补给，沿途还要有人种粮、养马、维护道路。

一次次具体往来，把遥远的长安与昆仑山下的绿洲联系起来，也让于阗的处境与汉朝在西域的力量紧密相连。

三、班超奉命回撤，于阗军民抱马挽留

到了东汉，西域局势发生变化，班超出使南道，来到于阗。这里的国王广德起初并没有痛快地接纳汉使，匈奴在当地仍有影响。

班超采取强硬行动，广德随后杀死匈奴使者，转而归附汉朝。此后，班超继续经营疏勒等地，于阗也逐渐成为他在西域开展行动的重要支持。

可边地经营并非一路顺利。西域都护陈睦遇害，汉军在其他据点也遭到围攻，东汉朝廷调整部署，召班超回去。

班超走到于阗时，当地军民却不肯让他离开。《后汉书》留下了哭泣挽留、抱住马脚的记载。人们担心，他一走，匈奴势力又会回来。

这一幕，比笼统说一句“舍不得”更能说明问题。当地人关心的是今后的日子：局势会不会重新动荡，已经建立的联系还能不能维持，谁能帮助绿洲抵御外来的压力。

班超受到触动，也不愿多年经营就此中断，随后返回疏勒，继续留在西域。

后来，于阗等地又参与支持他的行动。汉朝经营西域，也得到了当地力量的配合，这种相互依靠，正是联系能够延续的重要原因。

四、从军镇到文书，往来走进日常生活

唐朝经营西域，于阗成为安西四镇之一。军镇与地方管理，让它在西域南道上的位置更加重要。

这时候，中原与于阗的关系，已经深入到军政、贸易和文化往来的多个方面。出土文书里保存的契约、账目及行政记录，让人看到这里的人如何处理田地、租赁与日常事务。

玉石东运，丝织品往来，技术和文化也随着人流传播。于阗出土的桑树租赁契约，便留下了当地养蚕制丝的生活痕迹。远距离交流的结果，就这样进入了普通人的生产。

唐朝以后，西域局势多次变化，交通也有过阻隔，但于阗与河西等地的联系仍然延续。

敦煌保存的文书和壁画中，有于阗使者往来的记录，也有于阗王及相关人物的形象。公元10世纪，于阗与敦煌归义军政权保持着密切交往。

这些材料留下的，都是看得见的联系：有人出使，有人抄写文书，有人把彼此熟悉的形象画到洞窟里。

经历一代代人的往来，于阗早已融进更广阔的历史生活。

五、从和阗到和田，老地方有了新县城

清代统一新疆后，和阗地区的行政管理进一步加强。1884年新疆建省，和阗直隶州的设置与管理，也进入新的省级行政体系。

1913年，和阗直隶州改为和阗县；1959年，更名为和田县。古于阗的历史中心与今天的和田县有着地理联系，和田县则是和田地区所辖县之一。

这片土地最著名的物产，当然是玉。山中的玉料、河流中的玉石，经过开采、运输与雕琢，连接着不同地方的工匠和使用者。

故宫收藏的《大禹治水图》玉山，玉料来自和田，经过清宫设计，再由扬州工匠雕刻完成，最后安放在北京。一件器物的制作，就把昆仑山、扬州和京城串了起来。

今天，和田县也有了新的发展空间。2023年11月，县政府驻地迁至百和镇，结束了长期借驻和田市的状态。一个历史悠久的县，开始建设自己的新县城。

从古城到现代县城，生活方式已经改变，围绕土地、水源、道路和物产展开的建设，却一直在继续。

六、铁路接上市场，宝贝才能惠及更多人

今天再看和田，玉石仍然有名，核桃等农产品也在支撑当地人的收入。和田县发展核桃产业，既要把树管好，也要解决采收、加工与销售的问题。

果子长得好，运不出去，农户照样着急。产品要卖到更远的地方，道路和市场就得跟上。

2022年6月16日，和若铁路正式通车。825公里的新线路，与既有铁路共同构成环塔克拉玛干沙漠铁路环线，让南疆沿线多个县结束了不通火车的历史。

其中534公里分布在风沙区域。铁路要能长期运行，就得把防沙一起做，桥梁、阻沙设施和防护植被，都要围着当地环境安排。

过去的商旅靠绿洲补给，一站站穿过戈壁；今天的列车则把人员与货物送往更广的铁路网络。核桃、红枣和其他产品，有了联系外部市场的更多条件，当地人出行也便利了。

从班超途经于阗时的挽留，到今天铁路沿线的生产与生活，这片土地和全国的联系，早已落实在一件件具体事情里。

它有值得珍惜的玉石，也有一代代人在沙漠边缘守护的绿洲。中央政权的经营、各族居民的往来与共同建设，让这里经历曲折，仍与祖国紧紧相连。

于阗的故事，接到了今天的和田。那份“宝贝”的分量，也落在这里的人能够安稳生活、把好产品送出昆仑山脚下的日子里。

参考资料 班固：《汉书·西域传》 范晔：《后汉书·班超列传》 环球人物：《班超，带着36人闯西域》 北京大学新闻网：荣新江《从几件文物看于阗与敦煌的关系》 中央纪委国家监委网站：《相约博物馆｜万方乐奏有于阗》 新疆日报：《从边防前线到沙漠新城——新三线建设挑起新时代和田县》 人民日报：《瀚海变通途 串起幸福路》 中国绿色时报：《新疆和田：让核桃产得好又卖得俏》