浙江
车圈带“界”的车不少，问界、智界、享界、尊界、尚界，大家基本都听过。还有一个示界，估计很多人连名字都没听说过。
先说一下，示界跟华为鸿蒙智行没关系，它是神龙汽车在2025年推出的自主新能源品牌。
神龙汽车也就是东风标致、东风雪铁龙背后的那家合资车企。去年3月，神龙发布示界品牌，5月推出第一款车示界06，定位紧凑型纯电SUV。
这台车长4670mm，宽1900mm，轴距2775mm，上市价格10.88万元。
动力方面，示界06搭载160kW电机，峰值扭矩310N·m，零百加速6.9秒，配备62.3kWh电池，CLTC续航520km。车内用上了高通8155芯片，主驾座椅支持通风、加热和记忆。
单看配置，示界06并不是一台什么都没有的车。神龙还想发挥法系车的老本行，把底盘调校作为卖点。
但这车卖得怎么样呢？
2025年11月，示界06月销量曾达到732辆。到了2026年，销量就不太好看了。1月163辆，2月12辆，3月33辆，4月26辆，7月只有9辆，8月17辆，9月29辆。
一个月卖29辆，确实很难看。
而且示界目前主要就靠示界06这一款车，销量上不去，整个品牌自然也没什么存在感。
说实话，示界06的参数放在10万元级纯电SUV市场，并非完全没有竞争力。问题在于，这个价位的选择太多了，比亚迪、吉利、广汽埃安。示界既没有特别突出的价格优势，品牌知名度也不高，想从这些对手手里抢用户，并不容易，迫切需要做出改变。
此前8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司正式成立，注册资本约82亿元，由东风汽车、Stellantis集团以及湖北、武汉相关国资平台等六方共同出资。
新公司计划从2027年起陆续推出首批4款新能源车型，覆盖纯电和插混，还将推进Jeep车型国产化，利用Stellantis的海外渠道拓展出口业务。
9月，神龙科技还与Momenta达成合作，计划将相关智能辅助驾驶技术引入未来车型。
不过，这82亿元是神龙科技整体业务的资本安排，并不是专门投给示界的。规划中的4款新能源车，也不能直接认定就是示界的新车。
多说一句，示界还没卖明白，又来一个“楚界”，首款ET计划2027年6月量产，瞄准15万至20万元增程SUV市场，对标问界M5。前有示界29台的教训，“楚界”想靠一个名字打开市场，恐怕没那么容易。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
