北汽福田发布首款V2G整车及充电桩，汽车充电放电能赚钱

10月27日，“让能源流动更自由”——福田风景i全球首款V2G商用车及配套充电桩首发仪式在广州白云国际会议中心隆重举办。

V2G（Vehicle-to-Grid，车到电网），指的是电动汽车不仅可从电网取电充电，还可以反向把自身储电送回电网，从而使电动汽车除了有绿色出行功能，还是电网里一块可以移动的储能电池。

南都记者从发布会获悉，以风景i9 66.67kWh车型为例，在预留50%电量保障运营的情形下，个人城配用户在夜间谷段充电、日间峰段回场放电，月度净收益可达1600~2000元；20台规模车队在自有园区轮休车辆峰段集中调度放电，单日综合收益可达2776元。

携手“国家队”打造全球首个V2G商用车及配套充电桩落地品牌

北汽福田图雅诺新能源事业部总裁张宏亮在本次发布会开场致辞中表示，V2G车网互动，是交通与能源融合的新赛道、新机遇。秉持“为能源革命提供绿色解决方案”的使命，北汽福田确立并坚定推进“新能源第一战略”，把车网互动作为布局未来的关键方向。作为福田汽车旗下轻客业务的经营主体，福田图雅诺依托涵盖大/中轻客、纯电微卡及燃油、纯电、混动、CNG全动力形式的产品矩阵，率先在V2G新赛道完成落子。

这意味着，当一辆车从单一的用电终端变成可充可放、灵活可调的分布式储能单元，可实现在低电价的用电低谷期储电、高电价的用电高峰期反向向电网放电，既能助力电网实现削峰填谷的调节需求，也能让汽车用户获得峰谷套利收益，从而实现电网受益、用户增收、产业共赢。

作为国家级创新平台国家新型储能创新中心的法人载体，广东新型储能国家研究院有限公司副总经理陈炯聪则表示，当车与电网双向奔赴，每一辆车都将成为参与电网柔性调节的资源，万千辆车辆的汇聚可为新能源消纳、电力保供、电网安全运行提供有力的支撑。不久前，能源强国建设下的新储能安全、可控、高效应用场景项目已获批，正式迈入建设实施新阶段。

公开资料显示，从国家发改委、国家能源局、工信部、交通运输部四部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》明确“到2030年车网互动实现规模化应用、力争为电力系统提供千万千瓦级双向灵活性调节能力”，到首批9个试点城市、30个试点项目相继落地，政策与市场双重牵引，为产业打开了广阔空间。

由此，福田图雅诺与国家新型储能创新中心、电网企业、科研机构携手同行，发布福田风景i全球首款V2G整车及配套充电桩，面向商用车场景打造车—桩—网—云一体化的交流V2G量产方案，做大车网互动的产业生态。

北汽福田图雅诺新能源事业部总裁张宏亮向南都记者表示，过去30年我们让车跑得更远，今天开始让车变成电网可调度的移动电源，让每一台福田车，都成为新型电力系统里会为用户赚钱的伙伴。

个人城配用户单日收益超80元，20辆规模车队单日综合收益超2700元

相较分散、难以统一调度的私家车，城市物流车队与线路客运车队在V2G场景中天然具备优势：车辆停放地点与时长相对固定、充电时间规律，一个场站往往集聚一批车辆，聚合调度的可行性更高，经济效益也更易测算。低谷充电、高峰放电，车队可获取稳定的峰谷价差；响应电网调节、参与辅助服务，则可进一步拓宽收益来源。

福田风景i纯电车型已具备V2L户外放电、V2V车车互充与V2G车网互通能力，为V2G技术的落地筑牢了根基。

福田图雅诺本次发布的车桩网一体化V2G整车及配套充电桩方案，以风景i为核心。它依托现有慢充网络，车辆无需更换硬件，通过OTA升级即可解锁双向充放电能力。目前，图雅诺X5/X6全系、风景i7/i9/i9+等多款车型均已完成V2G功能适配。

在收益核算上，福田图雅诺发布V2G商业化运营模型：低谷充电、高峰放电获取峰谷套利，参与需求响应获得补贴，依托聚合平台参与电力辅助服务，三重收益相互叠加，使车辆成为可持续创造现金流的运营资产，帮助用户增收和增值。

发布会现场，以风景i9 66.67kWh车型为例，北汽福田图雅诺新能源事业部营销副总裁张兴海展示了两类用户的实景收益测算：个人城配用户在夜间谷段充电、日间峰段回场放电，预留50%电量保障运营的情形下可实现单日放电30kWh，扣除成本后单日净收益约84元，月度净收益可达1600~2000元；20台规模车队在自有园区轮休车辆峰段集中调度放电，可实现单车日均放电40kWh，车队单日综合收益可达2776元。

上述收益测算背后，一套多方共赢的价值闭环清晰成形：车队获得电价收益与降本空间，电网获得削峰填谷的分布式调节资源，聚合平台拓展规模化运营收益，整车企业则以V2G差异化带动整车与配套充电桩协同发展；规模化的V2G车队还可提升绿电消纳能力，并在应急保供中发挥移动电源作用。

据悉，发布会上，广东新型储能国家研究院有限公司车网互动产业技术中心主任兼广东车网互动技术有限公司董事长、总经理李卫阳还就绿电调节预付金助力福田风景iV2G运力价值释放作了主题演讲。

广东电网广州供电局供电服务中心总经理助理何小宇、广州市工业和信息化局电力处干部岑凯加、香港国际汽车进出口有限公司总裁杨嵩、电车资源副总裁黄碧波等与会嘉宾也参与首发仪式，见证了北汽福田图雅诺与广东车网互动技术有限公司的战略签约仪式。

采写：南都N视频记者 雷小艳