辽宁
近日，德国总统施泰因迈尔时隔8年再次访华，首站到访安徽合肥。根据公布的行程安排，施泰因迈尔首日参观了李鸿章故居和骆岗公园，到访了大众汽车集团（中国）在合肥的研发中心。
大众汽车集团（中国）在合肥的研发中心是大众在德国以外规模最大的研发中心，成为观察中德汽车产业合作的重要窗口。从了解中德共同打造的汽车“智慧大脑”，到体验电动汽车的辅助驾驶和自动泊车功能，施泰因迈尔总统近距离感受中德汽车产业合作的创新脉动。
中国以科技创新推动产业升级、加快发展新质生产力的蓬勃活力，也让他对两国技术合作的前景充满信心。他表示，在中国取得成功的研发成果，可以引入德国和欧洲。德国之声分析说，在德国和欧洲重新调整对华关系之际，施泰因迈尔总统此访体现了德国继续与中国保持对话合作的意愿。
中德保持对话、深化合作，有着坚实的共同利益基础。在解读施泰因迈尔总统的访华行程时，德国《南德意志报》捕捉到中德产业合作的深层之变：1984年大众汽车在华成立首家合资企业时，双方合作还是“德国技术、中国组装”的传统投资模式；40多年后，德中高端制造合作已进入技术共创、深度融合的互利共赢新阶段。
从引进到共创，中德合作方式发生了变化，但互利共赢的底色没有改变。
大众汽车利用中国创新资源和供应链优势，缩短研发周期，实现降本增效，成为首家覆盖电动汽车全价值链的欧洲公司；中国车企亦在德国设立欧洲创新中心，既借助德国深厚的汽车产业基础拓展研发能力，也为当地技术人才参与新能源汽车创新提供了机会。双方充分发挥各自比较优势，推动产业链供应链深度融合，经贸联系日益紧密。德国《柏林报》评论指出，在充满不确定性的国际变局中，保持理性、平衡且建设性的对华接触，是符合德国切身利益的正确选择。
中德合作的实践，也为正确看待中欧经贸关系提供了启示。
一段时间以来，面对产业竞争加剧，欧盟陆续出台多项贸易救济措施与产业政策，人为阻碍正常技术交流和产业协作。究其根本，是看待竞争的方式出现了问题。中欧经贸合作体量巨大，出现分歧摩擦在所难免，但不能将欧洲自身面临的问题全部归咎于中国，更不应以设置壁垒代替沟通对话。
近期举行的中欧贸易投资磋商机制第二次例会，通过务实讨论形成16项成果共识，充分表明中欧有意愿也有智慧通过对话协商管控和妥处分歧。施泰因迈尔总统此访期间也表示，欧洲需要重新调整自身布局及经济政策工具，努力推动经济合作继续下去，使双方共同受益。把合作意愿转化为实际行动，需要中欧双方相向而行，以对话化解疑虑，在相互尊重、平等互利的基础上共同把合作的蛋糕做大。
施泰因迈尔总统访华首日在合肥看到的，是中德共同创新的成果，也是双方深化合作的潜力。中德进一步巩固互信、深化合作、共促创新，将为中欧关系行稳致远增添动力，也为世界注入更多正能量。
（潘攀、徐岑对本文亦有贡献）
(来源:人民日报客户端)
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