北京
四轮全瘪、赛车贴墙，卡森·霍切瓦尔（Carson Hocevar）在塔拉迪加超级赛道（Talladega Superspeedway）的下午看上去已经结束了。一位拖车司机把他拉了回来，还留下一句话：“兄弟，我会让你留在比赛里。”
事情发生在10月25日的YellaWood 500，距离终点还剩五圈。霍切瓦尔当时在高线推着乔伊·洛加诺（Joey Logano），两车发生接触，洛加诺失控，引发连环撞车，他的22号福特赛车翻上了车顶。莱利·赫布斯特（Riley Herbst）同样受损严重，多人的比赛就此终结。NASCAR在安全团队处理事故期间出示红旗，其事故报告确认共有15辆赛车卷入。
霍切瓦尔也在其中，但他的处境不同——他还想继续跑。问题在于四条轮胎全部瘪掉，他被困在后直道，无法靠自己的力量回到维修区。“哪儿也去不了，我就贴在墙边。”他这样描述当时的状态。
按常理，拖车司机靠近一辆抛锚的赛车，会先确认车手是否安全、需要什么帮助。霍切瓦尔也以为会是这套流程，结果对方带着现成的计划来了。“这些一句都没问，”霍切瓦尔回忆，“拖车司机突然就跑过来，说：‘兄弟，我会让你留在比赛里。’”
司机没有浪费时间，上车、关门、起步。霍切瓦尔说，他们大约以每小时45英里的速度行进，一路上超过了那些试图自己慢慢挪回维修区的赛车。这个细节说明了当时的紧迫：红旗虽然让比赛停下，但各队仍要为重启做准备，赛车早一分钟回到车队手里，就多一分钟检查与修复的时间。
救援没有到此为止。霍切瓦尔的车队需要更仔细地查看损伤，于是在司机已经开始放下赛车之后，又请他重新把车举起来。他照做了，让车队完成检查，再把车放下。霍切瓦尔记住了接下来的一幕：“拖车司机把我放下来，就是这样。他说：‘我干得不错。’”霍切瓦尔给了他应得的回答：“是的，你干得不错。”
这段对话解释了这件事为什么一直留在他心里：司机许下承诺，立刻付诸行动，还真心为自己帮上了忙而高兴。霍切瓦尔现在想的是怎么回报他。“我得找到这个拖车司机的名字，”他说，随后提到了奖励的念头，“我不知道这合不合法，但我当时就想，兄弟，这家伙该拿个几百美元。或者别的什么，至少来几张礼品卡。”
目前司机的身份尚未确认，也没有已公布的奖励。霍切瓦尔的表态很明确：他希望这个人因为自己的付出得到一些认可。
车队也必须把这次机会用足。NASCAR的红旗规则限制停赛期间对赛车进行作业，车队只能在遵守相关程序的前提下评估损伤、准备重启。霍切瓦尔的雪佛兰回到赛道时没有掉圈，给了他挽救这个下午的机会。他在最后的冲刺中一路超车，最终以第六名完赛。拖车司机的快速行动，让这次翻盘成为可能。
这场比赛最终由凯尔·拉尔森（Kyle Larson）在加时赛中胜出，他领先威廉·拜伦（William Byron）0.041秒。霍切瓦尔虽然卷入了那次晚期撞车，仍拿到第六。
不过，这次救援并不能抹去霍切瓦尔在撞车中的责任。接触发生时他正在推洛加诺，他已经接受了这个失误。
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