浙江
10月29日消息，2027款吉利缤越超能版已正式上市，共推出超能MT，超能CVT和超能Max三款车型。三款指导价分别为6.68万元，7.38万元和7.88万元，上市先享价分别为5.98万元，6.68万元和7.18万元。先享价属于上市阶段的优惠口径，具体适用期限仍以购车页面和门店规则为准。
三款车使用同一套1.5D中置缸内直喷发动机，排量1499ml，最大功率93kW，最大扭矩152N·m。车长4345mm，宽1800mm，高1609mm，轴距2600mm，油箱容积45L。动力参数和车身尺寸没有随版本改变，区别首先来自变速箱和整备质量。
超能MT采用五挡手动变速箱，整备质量1255kg，WLTC综合油耗6.46L/100km，匹配215/65 R16轮胎。超能CVT和超能Max使用可模拟八级的CVT变速箱，整备质量均为1289kg，WLTC综合油耗6.89L/100km，轮胎升级为215/60 R17。
底盘结构三款一致，前部采用麦弗逊式独立悬架，后部为扭力梁式半独立悬架。前轮使用通风盘式制动器，后轮为实心盘式，并带刹车盘磨损预警，转向系统采用EPS电动随速助力。后扭力梁在官方配置中明确属于半独立悬架，并不是多连杆独立结构。
外观均配备光瀑式前格栅，驭风尾翼，流光飞翼日间行车灯和流光星眸尾灯，大灯支持自动开启及延时关闭。手动版使用十六英寸轮毂，自动挡两款才配十七英寸星芒轮毂。车身提供波光蓝，流云白，星月银和远山灰四种颜色。
三款车的外后视镜都支持电动调节，全车车窗可以一键升降并带防夹。主驾驶无钥匙进入，一键启动，前后排USB接口和12V备用电源也没有按版本区分。
入门的超能MT配备八英寸触控屏，高清倒车影像和四扬声器，语音与导航可通过手机互联实现。主驾驶座椅为手动四向调节，副驾驶同样为手动四向，空调没有列入自动恒温和后排出风口。内饰固定为黑灰配色，电动天窗需要选装。
价格增加7000元后，超能CVT除了换用自动变速箱，还增加8.8英寸数字仪表，全自动恒温空调和后排出风口。主驾驶座椅改为手动六向，方向盘升级为皮质，并加入电子驻车与自动驻车。前排侧安全气囊也从这一版本开始提供，以上配置同样延续到超能Max。
超能CVT仍然使用八英寸中控屏，高清倒车影像和四扬声器，智能座舱层级没有直接升到Max。它的薄暮灰内饰为标准配置，暖阳橙可以选装，电动天窗同样属于选装项目。自动挡带来的变化主要集中在传动方式，仪表，空调和驻车操作。
再增加5000元来到超能Max，中控屏换成14.6英寸，搭载E02数字芯片和Flyme Auto 2系统，并提供540度透明底盘。音响由四扬声器增加到六扬声器，同时加入4G网络，车载无线网络，在线音乐和电台，无界空间以及手机应用远程控制。
超能Max还支持蓝牙钥匙，并兼容Flyme Link，CarLink和HUAWEI HiCar。主驾驶座椅升级为六向电动调节，副驾驶仍是四向手动。外后视镜增加电动折叠和加热，电动天窗则由前两款的选装变为标准配置。在线音乐，电台，车载网络和远程控制需要流量支持。
三款车都配备打孔皮质座椅，厂家介绍的车系座椅采用六层复合填充和慢回弹记忆棉。车内设置二十八处储物空间，后备箱常规容积593L，放倒第二排后可以扩展到1054L。这些空间数据对应厂家公布的车系方案，并不改变三个版本在座椅调节和车机配置上的差异。
安全配置方面，三款均有四颗后倒车雷达，胎压监测，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助，坡道辅助和陡坡缓降，并配备前排双安全气囊。三款都带主副驾驶安全带未系提醒和前排限力安全带。超能CVT和超能Max额外增加前排侧气囊，手动版没有这一项。
巡航功能为CCS普通定速，不会主动跟随前车调整速度。三款均未配置激光雷达，也没有城市或高速领航，版本间智能配置的差距主要来自Max的车机，影像和远程功能。
从价格和配置分布看，超能MT保留手动变速箱与较低油耗数据，超能CVT补齐自动挡，数字仪表，自动空调和侧气囊，超能Max再把重点放到大屏，Flyme Auto 2，透明底盘和电动舒适配置。三款发动机与底盘相同，选择时主要看变速箱和车内功能需求。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
