点亮我职业生命的塔拉号，八年后又来厦门了！

海洋科考 · 科学传播

八年后，法国科考船塔拉号
重访厦门带来的联想

重 访 · 联 想

2026 年 10 月 20 日，时隔八年，著名法国科考船塔拉号再次造访厦门。

（图源：鹭江创新实验室）

壹

缘起 · 01

缘起

2018 年 4 月，厦门的海上迎来了两艘世界顶级科考船：厦门大学“嘉庚”号，人称“海上厦大”；另一艘来自法国，船头写着四个字母——TARA。因为工作关系，我全程见证了这两艘船及两国科研人员的会晤，并策划了主题为 #嘉庚号的法国朋友# 直播。直播相关话题登上了热搜，引起了广泛的社会反响，激发了公众对于海洋科考探索的热情。

可以说，我职业生命的下半场，
是从那艘船的甲板上开始的。

贰

走近塔拉 · 02

先说“塔拉”号这艘船

（图源：Tara Oceans studies plankton at planetary scale）

塔拉号 1989 年下水，原名“南极号”，是法国探险家让-路易·艾蒂安为极地科考定制的铝制双桅帆船；后来归了新西兰传奇航海家彼得·布莱克爵士，更名“海神号”；2001 年布莱克在亚马逊河遇害，船被遗弃在码头整整两年，直到被法国时装品牌 agnès b. 的掌门人艾蒂安·布尔古瓦买下，改名“塔拉”，从此驶向大洋。

目前，它已先后完成北极、全球大洋、欧洲沿海等五大长期国际科考航次计划，产出大量科研成果并在《科学》《自然》等期刊发表。

在一系列科学数据最后，有一个更值得关注的数据是，迄今为止，有 45000 名小朋友曾到船参观。

50万 +

累计航行（公里）

60多

到访国家和地区

登船参观的小朋友

叁

核心资产 · 03

标准化作业：一座漂浮的标准化工厂

（图源：Open science resources for the discovery and analysis of Tara Oceans Data）

除开一系列科学成就之外，真正让塔拉号“封神”的是 标准化 ——这是它最容易被外界忽略、却最核心的资产。

2009—2013 年的 Tara Oceans 计划 ，在全球大洋布设 210 个观测站 和深达 2000 米水深的地点采集微小浮游生物样本。每一站执行同一套协议：在同样三个水层采样——表层、深层叶绿素最大层、平均约 700 米的中层。用同一套网具把浮游生物按粒径分档，以捕捉整个浮游生物群落的形态和遗传多样性，从病毒到小型浮游动物，范围从 0.02 微米到几毫米不等，耗时约 60 小时。

有同行评议文章指出：
塔拉的采样协议，正在为海洋生物学采样
确立行业标准的雏形。

肆

行为逻辑 · 04

运营模式：一艘靠社会养活的船

支撑这一切的，是一套独特的运营结构。2003 年，塔拉海洋基金会成立——以海洋为唯一主题的公益基金会。钱从哪里来？agnès b. 家族为核心资助人，辅以企业与公众捐赠：Tara Oceans 环球科考每年约 300 万欧元，全部来自于此。

基金会拥有船与后勤团队，负责样本采集与科学传播；测序与研究则由 EMBL、法国国家科研中心（CNRS）等组成的国际科学联盟承担——一艘私人帆船，就这样织进了一张覆盖全球的公共科研网络。

这个结构解释了塔拉号的一切行为逻辑： 资金来自社会，责任便面向社会；公众出的每一分钱，都要以看得见的方式还回去。 于是科考之外必做科普——记者、艺术家、教师随船工作，联合国秘书长潘基文登过船，里约贫民窟的孩子也登过船；于是数十年积累的数据集不做任何保留地开放，任何国家的科学家都可调取。基金会还以联合国“特别观察员”身份，为《公海条约》的通过动员了十四年。

一艘船，由此成为流动的实验室、移动的海洋课堂，和全球海洋治理的民间参与者。

伍

他山之石 · 05

“塔拉”号带来的另一种联想

塔拉号依靠社会资金，天然要把公众教育与数据开放写进生存方式。对照传统海洋科考，三点差异最值得研究：

差异之一

时间尺度

塔拉“一个问题盯三年”的连续深耕，与航次制科考互为补充。

差异之二

公众属性

它把科普当“正业”，因为公众就是它的“股东”。

差异之三

数据归属

一艘私人的船，服务的却是全世界的科学。

在我看来，塔拉号的启示是“为世界海洋做贡献”，还可以有另一种方法。这并非要求复制塔拉号，而是提示一种可能也是一次追问： 如何让中国海洋科学服务世界，中国答案解决世界问题。

陆

回到甲板 · 06

尾声

八年前的那场直播，把我变成了今天的我。八年后再看塔拉号，码头上孩子们踮着脚尖看采样设备的样子，与当年屏幕前的热闹重叠。

登船的孩子未必都成为海洋科学家，但总会有人，因为某一次登船、某一场直播，突然想推开那扇门。推动更多人推开这扇门，是科学传播的意义，也是一艘好船能做的事。

期待有一天，

从厦门出发的某艘中国科考船，

也成为世界海洋的“共同财富”。

到那时，欢迎世界登船。

文：不懂实验室 林宏杰

全文完 · 感谢阅读