2026年太原铁路局录用2207人！专科录用前八名，竟没有一所山西高校

太原局2026年度招聘拟录用2207人，18个局里排第7。这个数字本身不惊人，拆开看学历，反差就出来了。

学历

人数

占比

专科

1193

54.1%

本科

647

29.3%

硕士

366

16.6%

博士

1

0.05%

专科超过一半，这个不新鲜。新鲜的是上面那一档，研究生366人，相当于本科人数647的56.6%，在本科及以上这1014人里占到36%。

和别的局比一下就很直观。乌鲁木齐局2026年度的硕士只有66人，太原局366人，是它的5.5倍。

366个研究生学的是什么，值得单独说。排在前面的几类是交通运输、土木工程、机械工程、电气工程、通信工程、环境工程，前几位里没有工商管理、行政管理、公共事业管理这一类。

这个结构不难理解。 铁路局 要研究生，要的是本科就读电气、研究生接着读电力系统的人，不是本科读管理、研究生读人力资源的人。学历是门票，专业才是能不能进场那件事。

名单里还有1个博士，全批2207人里就这一个。学历塔尖这一层， 铁路局 要得很少，要得很准。

本科这一档的院校排位很干净。

院校

所在省份

拟录用

石家庄铁道大学

河北

100

兰州交通大学

甘肃

68

太原理工大学

山西

54

大连交通大学

辽宁

49

北京交通大学

49

山西大学

山西

48

太原科技大学

山西

40

西南交通大学

四川

28

石家庄铁道大学 100人断层第一，本科榜上过百的只有它一家。往下兰州交大68、太原理工54、大连交大49、北交49。

兰州交大、大连交大、北交、西南交、华东交这五所原铁道部直属的交通院校，加起来220人，占本科及以上的21.7%。本科这一档认学校出身，认得很死。

看着像外省院校包场，本地本科并不弱。太原理工54、山西大学48、太原科技40、中北25、山西工学院20、晋中学院19、山西能源16、山西工程技术15、山西科技14、太原工业11、山西工程科技职业大学10，再加上山西大同、山西农业、吕梁、运城几所，加起来接近300人，占本科及以上的29%。

研究生这一档的院校分布跟本科差不多，太原理工、中北、太原科技这几所本地校都有名额。

问题出在专科这一档。

院校

所在省份

拟录用

河北轨道运输职业技术学院

河北

321

哈尔滨铁道职业技术学院

黑龙江

200

天津铁道职业技术学院

168

黑龙江交通职业技术学院

黑龙江

98

石家庄铁路职业技术学院

河北

66

武汉铁路桥梁职业学院

湖北

30

广州铁路职业技术学院

广东

30

贵阳职业技术学院

贵州

28

专科1193人，前八名全是外省学校，一所在山西的都没有。第一名 河北轨道运输职业技术学院 321人，一所学校拿走了专科的26.9%。

这所学校在石家庄，前身是原铁道部创建的两所学校合并而成，每年在山西投放的招生计划都在350人上下。山西考生报它，离家近，进太原局的名额又最多，这条路已经走了很多年。

前八里的河北、天津那三所加起来555人，占了专科录用的46.5%。山西考生想进 铁路局 ，第一大外流方向就是往东走。

山西本地有一所名字带铁道的公办高职， 山西铁道职业技术学院 ，它的前身是山西轻工职业技术学院，2020年才更名，办铁道类专业到现在6年。它不在原铁道部直属的那批铁路高职序列里，太原局这一届的专科前20名里看不到它。

所以对山西考生来说，想走专科进铁路这条路，志愿表上真正该填的是河北、天津、黑龙江那几所，不是本省带「铁道」两个字的那所。

专科专业这一头，铁道机车运用与维护299人排第一，往下铁道信号自动控制114、铁道交通运营管理106、铁道车辆技术102、铁道供电技术94。前五名全带铁道两个字。

本科及以上这一档的专业榜，第一名是电气工程及其自动化78人，往下交通运输69、机械设计制造及其自动化58。这一档和专科那五个不在一个赛道上。

这批录用里女生456人，占20.66%，在18个局里排第二高，只比郑州局低。拆开学历看，专科1193人里女生216人，占18.1%；本科647人里136人，占21%；硕士366人里104人，占28.4%。学历越高，女生比例越高。

女生人数最多的专业是铁道交通运营管理54人，往下是铁道信号自动控制29人，这两个方向是女生进 铁路局 的主要口子。299人的铁道机车运用与维护，女生只有1人。

分三类说。山西本地想读本科进铁路的，太原理工、山西大学、太原科技、中北这几所的电气、机械、交通运输、通信都有名额，不必出省。想走专科这条路的，得报外省的铁路高职，本省那所名字带铁道的院校在这份名单里基本没有位置。研究生想进 铁路局 的，本科专业就要选对，管理类读到硕士也不对口。