辽宁
FLEX Commodities（弗莱克斯大宗商品公司）持续加强其在西非的实体供油布局：在纳米比亚已建立成熟运营，并于多哥洛美新近启动供油业务。依托专用加注驳船、经验丰富的操作团队及本地合作伙伴，FLEX正在打造一个区域性供油平台，服务往来西非沿岸的各类船舶。
纳米比亚：成熟的实体供油业务
在纳米比亚，FLEX Commodities使用加注驳船MT SPLENDOUR OPAL供应VLSFO和LSMGO。该驳船已获SIRE认可，并配备Palfinger护舷。
自在沃尔维斯湾（Walvis Bay）和吕德里茨（Lüderitz）开展业务以来，FLEX已建立起灵活的加注模式，可覆盖外海作业及港内遮蔽水域作业，具体视相关许可、作业要求及天气条件而定。
FLEX约30%–35%的加注作业在外海完成，作业地点位于沃尔维斯湾港50海里范围内，前提是天气条件适宜，并获得纳米比亚海事局（Directorate of Maritime Affairs）的正式批准。
其余约65%–70%的加注作业在沃尔维斯湾港内港界限（Inner Port Limits）内的遮蔽水域进行，并已取得纳米比亚港务局（Namport）的必要批准。这一双轨作业模式使FLEX能够在满足当地港口要求、兼顾现场条件的同时，灵活服务各类船舶。
FLEX在纳米比亚的业务面向多种挂靠船型，包括重吊船、特种船、油轮、散货船、海上钻井船、钻井平台，以及其他有特定作业需求的船舶。
多哥洛美：全新的战略供油枢纽
在纳米比亚运营经验的基础上，FLEX已将实体供油业务拓展至多哥洛美（Lomé）。加注作业在洛美锚地进行，通常位于12海里范围内，须事先获得多哥海军及相关海事主管部门的必要批准。
该业务由加注驳船MT CHASER提供支持。该驳船已获SIRE认可，配备Yokohama护舷，主要供应VLSFO和LSMGO。FLEX承诺所供燃油符合适用的ISO标准。
与纳米比亚不同（经批准的外海加注是当地运营模式的一部分），FLEX在洛美的作业均在锚地进行。船舶运营方须根据当地相关规定，为其挂靠委托当地代理。
洛美的燃油需求主要来自散货船、油轮和集装箱班轮，此外还有海工船及其他特种船舶。凭借其战略区位，洛美也将助力FLEX实现更广泛的目标：服务洛美—阿比让（Abidjan）走廊及整个西非沿岸的船舶需求，包括加纳外海及阿比让一带海域，具体视相关许可及作业可行性而定。
展望：持续拓展西非市场
随着在纳米比亚和洛美的实体供油业务相继落地，FLEX Commodities正着眼于在西非实现进一步增长。公司计划通过部署更多加注驳船扩大区域布局，延伸服务范围，并增强服务更多船舶运营方的能力。
依托专用船舶资产、本地协同作业以及对燃油质量的重视，FLEX致力于在这一船舶往来多样、船用燃料需求不断演变的地区，打造可靠的实体供油网络。
FLEX Commodities将西非拓展视为一项长期承诺，致力于建设可持续的实体供油能力，并以灵活的运营、稳固的合作伙伴关系和始终如一的客户服务作为支撑。
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