北京
新京报讯（记者王景曦）10月28日，首都开局起步“十五五”系列主题新闻发布会——“北京市‘十五五’时期新型能源体系规划”举行。北京市交通委员会副主任、新闻发言人李泽钧介绍，面向“十五五”，北京将推动建设京津冀燃料电池汽车货运示范专线，打造零排放货运廊道。
打造零排放货运廊道，具体怎么做？李泽钧介绍，零排放货运廊道是让货物运输过程中温室气体零排放或接近零排放的绿色公路运输通道，核心是用新能源重卡、充换电和加氢设施、智能调度等，把“车、能源、道路、管理”连通起来，让货物运输从发货到收货全程少排碳甚至不排碳。
“十五五”时期，北京将着力打造“三廊三区”零碳公路运输先行示范区，通过推进新能源补能设施建设、加大新能源货车推广政策激励力度等措施，引导鼓励货运企业加快新能源货车更新替代。
“三廊三区”是指以京津、京沪、京港澳高速为骨干廊道，连通房山、大兴、亦庄三个产业集聚区。北京将完善补能设施网络，围绕重点公路货运通道服务区、收费站及周边区域，结合货运企业补能需求，统一建设标准和规范，布局充换电站、加氢站和综合能源站，协调高速公路企业分步建设，保障新能源重卡规模化运营。
另一方面，北京将强化政策支持。积极争取国家节能降碳、交通强国试点、设备更新等政策资金支持，完善补能设施及重点货主、运输企业激励政策。
“通过以上两方面的努力，我们将在‘三廊三区’试点基础上，逐步向京哈、京广、京台高速等全市主要货运廊道推广延伸。总的来说，京津冀零排放货运廊道建设是实现‘双碳’目标、推动交通绿色转型的重要举措。我们会继续加强与天津、河北的合作，努力打造全国零碳公路运输的标杆。”李泽钧表示。
编辑 白爽
校对 张彦君
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
