没买车的别急，这5款油混车不用充电油耗4升，加油站都懒得进！

没买车的别急，这5款油混车不用充电油耗4升，加油站都懒得进！

大家好我是市井杂谈，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～

最近不少准备买车的朋友陷入两难，想选插混，但是小区没有固定车位，没法装充电桩，长期亏电开，油耗优势直接消失；想买纯油车，市区堵车油耗居高不下，油价一涨，用车成本压力就上来。

这个时候，不用插电、加油即走的HEV油混，就成了很合适的选择。它不用找充电桩，不用改动任何用车习惯，市区通勤百公里油耗稳定在4升上下，一箱油跑一千公里左右，平时上下班，十天半个月不用跑加油站。今天挑选5款市面上口碑稳定、实测油耗接近4L的油混车型，不分品牌，客观讲清楚每台车适合谁，优缺点一次性说明白。

第一款：丰田卡罗拉双擎

WLTC综合油耗4.06L/100km，是家用轿车里知名度很高的油混车型。搭载丰田第六代THS混动系统，1.8L发动机搭配电机，加92号汽油就行，养护成本低。

这台车的核心亮点就是稳定。这套混动系统经过几十年市场验证，电池长期浅充浅放，很多老车跑十几万公里，混动系统依旧正常工作，二手车保值率很高。市区早晚高峰堵车，油耗很容易稳住4升出头，50L油箱，加满一箱油，正常通勤能跑1100公里左右。

短板也很明显。急加速的时候，发动机转速拉高，噪音偏大；内饰用料比较朴素，车机功能简单，智能配置偏少，适合务实代步，不追求花哨配置的人。

适合人群：日常市区通勤为主，一年里程一万五以上，看重长期可靠性，不想折腾维修。

第二款：吉利星瑞i-HEV智擎混动

WLTC综合油耗3.98L/100km，国产油混里的代表车型，1.5T混动专用发动机，热效率48.41%。和日系混动不一样，这套国产i-HEV采用电驱优先架构，低速基本电机驱动，安静程度更好。

车身属于A+级轿车，空间比卡罗拉更大，底盘调校偏舒适，配置也更丰富。大屏、辅助驾驶、座椅舒适性配置，同价位对比日系油混优势明显。市区拥堵路况，很多车主实测油耗能跑到3.8L，一箱油续航轻松突破1200公里。

不足：国产HEV上市时间相比日系更短，长期几十万公里的耐久案例积累偏少；高速持续急加速，油耗涨幅会比丰田略明显。

适合人群：想要大空间、高配置，喜欢平顺安静的驾驶感受，预算有限，想体验国产新一代混动技术。

第三款：本田雅阁锐·混动

WLTC综合油耗4.2L/100km，本田i-MMD混动，主打电驱优先逻辑。低速行驶基本靠电机驱动，发动机只负责发电，起步顺滑，噪音控制优于老款丰田混动。车速达到高速巡航区间，发动机直接驱动车轮，高速行驶效率高。

2.0L混动发动机，动力响应轻快，超车的时候动力随叫随到，不像部分混动车型动力偏佛系。底盘质感不错，高速稳定性好，兼顾家用和偶尔跑长途。油箱48.5L，匀速路况一箱油可以跑到1000公里。

缺点：混动版本购车差价偏高，需要跑比较多里程，才能把多出的购车成本靠省油赚回来；保养价格相比卡罗拉会贵一点。

适合人群：经常市区代步，同时频繁跑高速，对动力响应、车内静谧性有要求的家庭。

第四款：丰田雷凌双擎

WLTC综合油耗4.07L/100km，和卡罗拉双擎是同源动力总成，1.8L THS混动系统，机械结构完全一致，油耗水平几乎没有差别。

雷凌的定价略低，性价比会更高，底盘调校更偏向硬朗一点。同样支持92号油，维修网点遍地都是，不管是大城市还是县城，维修保养都很方便。很多网约车、出租车选用这款，足以证明耐用性。

短板和卡罗拉接近，内饰简单，高速急加速发动机噪音明显，车内隔音一般。

适合人群：预算有限，想买省心省油代步小车，经常短途通勤，看重维修方便、保值。

第五款：长安逸动蓝鲸超擎HEV

WLTC综合油耗3.98L/100km，国产亲民价位油混，价格门槛是这五款里面最低的。搭载蓝鲸超擎混动系统，市区拥堵路况实测油耗甚至低于官方数据。

这台车定位紧凑家用轿车，动力输出平顺，配置齐全，车机流畅。最吸引人的地方就是入门价格低，不用花很高预算就能拿下油混。加油就走，不用充电，市区代步非常省钱。

短板：品牌保值率不如日系车型；高速持续满载，油耗上升会更明显；底盘质感偏向家用代步，高速高速稳定性一般。

适合人群：预算有限，主要城市短途代步，很少长途高速，想低成本入手省油油混。

先理清油混（HEV）核心特点，避开误区

很多人会把油混和插混弄混，这里再强调一遍：这五台全部是HEV油电混动，不能外接充电。车上只有小容量电池，靠刹车、滑行回收能量充电，全程只需要加汽油，蓝牌上路，不需要充电桩。

优势：没有充电的麻烦，租房、小区无法装充电桩，选油混就不用操心补能；系统结构比插混简单，部件更少，故障风险更低；不存在亏电之后油耗暴涨的问题，有电没电，油耗波动不大。

缺点：不能纯电长距离行驶，没有外放电功能，不能享受绿牌、免购置税政策；混动版本，购车价格一般高于同配置燃油版。

有一个关键点：4L是WLTC实验室工况，日常真实上路，单人轻载、通畅路况能跑到4L左右；遇到夏天开空调、满载、山路、冬季低温，油耗会上涨到4.6~5.2L，属于正常现象，不要指望任何路况都稳定4升。

油混怎么选，一句话对号入座

追求极致省心、保值，维修简单：优先丰田卡罗拉/雷凌双擎。

想要动力好，经常跑高速：选本田雅阁锐混动。

想要大空间、丰富配置，预算适中：吉利星瑞i-HEV。

预算有限，代步为主，控制购车成本：长安逸动蓝鲸超擎HEV。

油混用车小技巧，维持低油耗

1. 保持平稳驾驶，减少频繁大脚油门、急刹车，频繁大电流充放电，不仅费油，还会加速电池老化。

2. 定期清理电池散热风道，树叶、灰尘堵住散热口，电池温度升高，油耗上升。

3. 尽量减少超短途用车，每次开车一两公里就停车，车子没热起来，油耗偏高。

4. 长期停放超过两周，每隔一周启动车辆，原地运转一段时间，防止电池亏电。

总结

如果没有固定车位，装不了充电桩，不适合买插混，油混就是很稳妥的选择。上面这5款油混，不用充电，日常通勤油耗能做到4升上下，一箱油跑上千公里，不用频繁跑加油站。

油混最大的好处就是使用习惯和燃油车完全一致，加油就走，没有额外学习成本。买车之前，一定要结合自己每年行驶里程，如果一年只开几千公里，混动多出的购车差价，很难靠省油回本，这种情况普通燃油车更划算。

互动话题：如果没有充电桩，你会优先选油混还是普通燃油车？你觉得油混最大的优点或者槽点是什么？欢迎评论区一起聊聊。

免责声明：本文车型油耗为官方WLTC参考值，实际油耗受路况、气温、载重影响，购车建议线下试驾，本文不构成购车推荐。