浦南运河：一河两岸的回响丨《奉贤报》“遇见最美河‘道’”特刊

编者按：

“一方水土养一方人。”河道承载着地域人文底蕴与生态肌理，见证着乡村振兴与城市繁荣。为助力区域生态文明建设，彰显贤美文化独特魅力，本报联合区水务局、区作家协会，策划采写区域部分河道，推出“遇见最美河‘道’”特刊。我们以“河”为窗，借作家的视角与笔触，描摹奉贤水清岸绿的生态之美、宜居宜业的生活之美、产业兴旺的发展之美，立体呈现奉贤水环境治理丰硕成果，讲述这片土地上生态文明建设与城乡共生共荣的生动故事。

闲步走在浦南运河边，初夏的风徐徐而来，拂动一河波光粼粼。岸边绿树参天，花草清新，空气中弥漫着水的润沁。心意漫游之间，想起许多描述山清水秀的句子来，“浓似春云淡似烟，参差绿到大江边”“千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。”描述很多，记不全的，也无需全部记住，在家乡奉贤的运河边，只要睁大双眼，静静地看，慢慢地看，都是风景，都是风情。奉贤没有山，但奉贤有依运河而建的水榭亭阁，跨河横卧的长桥短梁，还有无数依河而居、与水相依、与水相亲的奉贤人。运河，一直在奉贤人的眼里和心里。

傍晚时分，河边人来人往，有熟人也有游客，相遇彼此笑笑。如此风情风景，不得不让人回望与展望。回望几十年来奉贤人的开河治河，以及奉贤人随运河而来的悲喜、交互、拼搏、奉献。

人力凿河，碧水安润古奉贤

奉贤北枕黄浦江，南临杭州湾，同时又处于太湖流域下游地段，有关水系，奉贤历史上有着许多悲情记录：北宋熙宁七年，明万历十七年，清嘉庆十九年……无数大旱年，多少干涸田，庄稼枯死，农田龟裂，收成无望，米价昂贵，百姓裹腹无物。这些是天无雨、河干竭的灾难，也是古代人类无力抗争自然的实证。而北宋元丰六年，明正德四年，顺治六年，民国九年……天如盆漏，连日大雨，水溢房舍，人畜漂没，农作物淹死，百姓四散避灾，家家流离失所。无数次这样的干旱，无数次这样的水灾，缺乏有效治理的奉贤古水系，让奉贤先民受苦受难，百姓心愿所系：何时天不旱，何时水不漫？

1958年冬，奉贤县委、县政府一声号令，全县出动二分之一以上壮劳力七万余人，扛着铁锹，挑着箩筐，从四面八方汇集。工地上热火朝天，开河，全凭人力开凿、徒手耕耘，七万人的开河大军，摆开阵势，一锹一锹地挖，一筐一筐地挑，扁担压弯了，竹筐挑破了，肩膀磨破了，隆冬腊月里，汗水在他们的粗布衣衫上结出盐花。他们奋力开凿的，就是这条奉贤境内、至今人人引以为豪的浦南运河——当时还叫浦东运河。

浦南运河，是奉贤境内东西向最大的河流，也是唯一一条东西贯通的河流。全长40.57千米，西起奉贤、金山界河龙泉港，东至奉贤东陲四团的大泐港，河道流经庄行镇、南桥镇、奉浦街道、金汇镇、青村镇、奉城镇、四团镇等地，与南沙港、南竹港、金汇港等河道相交，串联起全县16条纵向市、县级河道中的15条。

从1958年冬到1977年底，前后19年，开挖土方近900万立方米，浦南运河终于全线贯通。浦南运河的开挖成功，给奉贤的农业生产带来福利，干旱天，碧水灌溉良田，受益农田5446多公顷，带来了粮食丰收和油棉丰收；台风汛期，运河又为奉贤打开防洪泄洪通道，农田不再被淹，道路保持通畅。从此种田不再看天脸色，奉贤人与天地搏斗，搏出了安心安居的生活保障。

浦南运河的开通，也给当时地处远郊、交通落后的奉贤，提升了水上运输的档次，增加了航运能力。运河可通航60吨位以上的船只。农业丰收需要运输，城乡建设更需要运输，那些南来北往、东去西来的货船，为奉贤工农业生产，为奉贤的城市建设，日夜航行，无法计量。那年头，奉贤人在运河边，爱看机器船驶过后激起的浪花，浪花拍打着运河两岸，哐当哐当，那声音，让人看见了河流的生命律动。船上有装粮食、煤块的，也有载机器、黄沙石子水泥的。运河，承载着物资，承载着使命，承载着未来。运河的运输繁忙，是水域繁忙，是人间繁忙，更是编织希望。

据《奉贤县水利志》记载，浦南运河，其断面河底高程负0.5米，河口宽为49-56米，水面积约186.99万平方米。这些，只是数字，而数字背后的故事，早已写在奉贤历史的篇章上。这是奉贤人用血肉之躯，历经19年的拼搏；是每一个奉贤人，至今一提起仍止不住激动激昂的篇章。

换新提质，水岸焕彩启新颜

随着陆上交通的日益发达，高速线、快速道，一条比一条平坦，一条比一条宽阔。多了飞驰的车轮就少了运输的船只，浦南运河，开始悠闲了，也安静了。但安静绝不是颓废，一条更新了打扮、增加了新使命的运河，犹如一道彩虹，悄然降临奉贤大地。

奉贤区，地处长三角南翼、杭州湾北岸，通江达海的地理环境，是面向未来发展的重要优势。奉贤区委、区政府带着奉贤人民，带着共同的美好愿景，要把奉贤建成“创新之城、人文之城、生态之城”。浦南运河，这样一条功能性的灌溉防涝、水利航运设施，在我们现代城市生活中应该怎样定位？运河两岸的未来会是一个什么样的发展模式？区委、区政府在思考，在规划，人民在期待、在向往。

2014年，在区委、区政府的领导下，奉贤新城公司举行多次学者专家研讨会，以全局思维和前瞻观点，研究讨论改建项目方案，汇聚不同风格、不同理念的建筑师、景观师，进行节点细化和建设设计，决心通过运河两岸的景观打造，让运河两岸成为市民宜居的宝地，成为吸引八方客人的“小外滩”。

2017年1月，一期工程启动。工程位于运河北岸，50米宽的滨河绿地，西起远东路，东至金海公路，全长约1.8公里，建设规模为8.7万平方米。

绿化工人来了，基建工人来了，园林工人也来了。在运河边，工人用仿大理石地砖，铺设了一条贯穿东西的亲水步道，目测有四米宽，临河同样是仿大理石的围栏，沿路设多处长椅供人小憩。步道里侧，是绿化带，那里引进千年古香樟树，又植上樱花、海棠、桃等赏花树木，树下各种花花草草，1.8公里的绿化带，俨然是一个超长的开放式公园。当然，公园里肯定不光是树木花草，在运河边，人们还看到了小桥流水、亭阁灵石，还有木栈道、浮雕墙，还有景观灯光。

2017年12月底，工程按时竣工，作为浦南运河景观改造样板段向市民开放。紧接着，后续的二期、三期、四期工程也全面开工。在与金汇港交汇处的“十字水街”运河边，我看见一条银色“金鱼”一跃而上，一片片“鱼鳞”层层垒叠，伸手轻轻击拍鱼身，回声清脆悦耳犹如天籁。几米高的鱼身，鱼头仰向天空，鱼尾稳坐大地，鱼鳞在阳光反射下闪闪有光，是鲤鱼跳龙门的设计还是别的理念？可惜不见设计师，但席地而起的“金鱼”，令人观其振奋，有种跃跃而跳的感觉。在望园路西侧的步道边，有两堵绿色浮雕墙，画面有盘古开天辟地、后羿射日、精卫填海、嫦娥飞天、凤鸣朝阳，还有五羊开泰……都是老幼皆知的故事。故事在心里，故事成现实。

幸福生活，温饱与神怡心悦一样重要。河边美丽了，河边有景观了，人们纷至沓来，人群熙熙攘攘。奉贤人觉得，在这里看水，水有情、水有意。是的，花会警示，草会谕告，树会传情，水会达意，焕然一新的运河岸，让奉贤人更多了幸福的感觉，多了自豪的感觉。

久久守护，河润新城续华章

美丽，不能仅在当下，美丽，需要长效、需要呵护。浦南运河，横亘奉贤东西，40多千米的流水汩汩，一路有农田农宅，有工业工厂，有老街新城，一边是日复一日的建设更新，一边是如何让美留住，让美更美、更长远。

浦南运河从西到东，分多段管理，有多位河长。河长负责组织领导相应的河段的管理和保护工作，包括水资源保护、水域岸线管理、水污染防治、水环境治理等，牵头组织对侵占河道、围垦河道、超标排污等突出问题进行清理和整治，协调解决重大问题。

与此同时，奉贤区水务局、区水环境管理事务中心，全面担负着运河的清洁、养护、修复责任。中心安排专职人员每天巡查，监管河道管理范围内的违章搭建、违规堆载、疑似入河排污口、河道设施、河道保洁等，发现问题，及时解决。他们对浦南运河的管理，一步一脚印，步步落实。中心注重对网簖、违规种菜等进行专项清理；对水域水生物强化管控，让水域保洁工作全面提升；开展运河两岸的基础设施建设，绿化种植、河道栏杆安装等；组织开展示范段、生态段、桥堍景观等亮点打造，以点带面，努力提升运河生态水景观。

在水环境管理事务中心，除了我们平常看到的河道保洁员、巡查员以外，还有一群人默默无闻地坚守在沿江沿海一线水闸上，进行着水资源调度，保障内河水位的安全。通过水资源调度将河道水位维持在合理区间，也是河道管理的核心。河道水位调控的科学与否，直接关系到工农业取水、防汛安全、水生态安全和河道健康，是河道长效管护的核心关键，却鲜为人知。我们看见的运河，是碧波微漾，是树绿花红，是灯光璀璨，而这光鲜亮丽的运河两岸美景，不惧台风施虐，不惧暴雨侵袭，保证两岸农田安全、居民安居，沿江沿海一线水闸运行人员功不可没。美景，真的离不开守护。

我还在运河边漫步，河边的凉亭里，一对老年人，一位横笛，一位起舞，笛声悠扬，舞姿轻盈，他们和运河的美，天然成一色。浦南运河，幸福的河。

而浦南运河的改建并不止步，“幸福河”的幸福，还将继续扩展。

奉贤是“因水聚人，因人建城，因城聚市，因市活城”。因此，我畅想，它的未来或许是这幅动人模样：“重归运河，水起风生，市镇再兴”，以实现“繁花垂柳，舟楫往来，浦南河兴奉贤城”。

在奉贤区水系图上，清楚的标注着运河的新规划新建设项目，庄行老街、南桥新天地、奉城中心公园等也将建设、划入运河美景之中。运河+农业，运河+工业，运河+文旅，运河+安居，多少美丽的景物将呈现，多少美丽的故事值得记录、值得回味。

流水不息，岁月不止。是的，所有的故事必将继续演绎，演绎着奉贤发展的每一个动作，每一处景观。

采写手记：

张秀英，上海市作家协会会员，奉贤区作家协会理事、副秘书长、散文三组组长。作品散见《思维与智慧》《文摘报》《文汇报》《新民晚报》《上海老年报》等，出版个人散文集《自在花开》《桥上桥下》，连续四年获奉贤区作家协会“年度创作优秀奖”。

在浦南运河边行走，清风拂过河面，水波悠悠荡漾，总让我想起年少时的滚烫岁月，心头满是感慨与温情。

那年，我虚岁十七，懵懂青涩，主动投身金汇港开挖工程，在工地上挖泥、挑泥，整整奋战了二十多天。繁重的体力劳动格外磨人，肩膀肿得老高，手心磨出层层厚茧，脚底的水泡破了又长，长了又破，每一步都伴着酸涩与疲惫——但我始终咬牙坚持，从未轻言退缩。支撑我熬过所有辛苦的，是我的母亲。

幼时，我家离浦南运河不远。无论去庄行的外婆家，还是去南桥镇上，都要从运河的“人民桥”上过。父亲的自行车常在桥上停一停，让我趴在栏杆上，静静眺望河道里西来东往、川流不息的船只。在年幼的我眼里，那些船就是大船，那条河便是大河——大河里才能走大船。我总问父亲：“这么大的河，是天生的吗？”父亲笑眯眯地指指母亲：“人工挖出来的，你阿妈参加的，你阿妈功劳大哇。”那时，瘦弱的母亲在我心底陡然高大起来。我从此认定，开河，是极好极有意义的劳动。

如今，我还常和母亲聊起当年的开河事。闲暇时，我也常搀着老母亲，在浦南运河的步行道上缓缓闲走。两岸风光旖旎，碧波倒映岸景，一步一景皆动人，我们时常忘了移步，那时候，当年工地上挑泥时的嗨哟声，也会一次次浮上心头。母亲感慨：“老话讲‘前人栽树后人乘凉’，我们年轻时流的汗，到底没白费。”我告诉她，这美景里，更有后人年复一年的维修、建设与守护。

事实确实如此。采写“最美河‘道’”之“浦南运河”前，我已沿着河岸漫走了无数回——看一棵树、一丛草，望一座凉亭、一座桥，有时置身人群，有时独对流水。每一次行走，都牵起万千思绪：河边唱歌的陌生人，低头巡查的河道巡查员，在忙着维护河岸、管理绿化的工作人员……在区水环境管理事务中心，当我说想了解运河，多位工作人员热情相告，从水系由来、河道功能，到巡查维护、生态修复，多角度细细道来。邵书记更在百忙中翻出许多资料发给我，让我对浦南运河的“美”有了更深的理解——她的美，不独来自当年的开河之功，更源于数十年来一代代人的持续修护、精心规划与不懈建设。如今的浦南运河，依旧坚守着灌溉、排涝、航运的基础功能，更蜕变为市民休闲漫步、观景散心的城市风景线，滋养着一方水土、温润着一方百姓。

浦南运河，美丽的奉贤“小外滩”——我爱你，永远。

撰稿：张秀英

责任编辑：朱悦

编辑：陆嘉俊

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