全新“方盒子”，与长城H10同平台，配2.0T+双电机，还有空气悬架

不知道大家发现没有，最近几年造型方正的硬派SUV成为了一种潮流，更是成为了普通老百姓茶余饭后议论最多的话题，从高端的奔驰G级、路虎卫士、仰望U8L，到中高端玩家手里的Jeep牧马人、福特Brocno、坦克300、坦克500、深蓝G318，再到入门级的铃木吉姆尼。这些“方盒子”车型一直在我们身边，只不过是这几年随着汽车工业进入到新能源时代后，很多经典车型的更新迭代，再加上造车新势力推出的新车型，让它成为了汽车圈子里的下一个风口，各大汽车品牌也纷纷布局新车型。长城魏牌也顺势带来了全新的魏牌蓝山（官方称魏牌蓝山二代），新车将与长城H10同平台打造，搭载2.0T发动机+双电机组成的插混系统，提供5座和6座版本，预计将于年内完成上市。全新“方盒子”，与长城H10同平台，配2.0T+双电机，还有空气悬架。

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外观方面，全新魏牌蓝山的整个车头造型方正，配备了银质金属前格栅和直瀑式银质中网的设计，中央嵌入可发光的WEY品牌标识，极具辨识度。两侧为“外方内圆”设计的复古圆形大灯，内部融入了璀璨星辰光语大灯、矩阵式LED光源，点亮后更加璀璨夺目，科技感十足。三段式前包围也加装了银质装饰边框，并与前格栅连为一体，内部填充了黑色百叶窗样式的中网，整体性很强。同时车顶配备行李架和激光雷达。车尾造型也较为古典，采用了上窄下宽的造型，黑色的尾窗上方配备了横置的高位刹车灯，两侧配备了曜光扶手样式的LED光柱，两侧是直立式的星隐山栾尾灯，以深邃层次，勾勒出独特的尾灯风采，辨识度很高。配备了全尺寸外挂式备胎，保留了侧开式尾门设计，实用性很强。

车身侧面，魏牌蓝山二代外观采用了硬朗风格的方盒子造型，车顶配备了银质的车顶行李架，正前方还有激光雷达，更加现代化。流光雕琢的硬朗车身，凌云双脊线让前舱盖更加立体，笔挺的高腰线横向贯穿了整个车身，车身下方采用了内凹的型面，较为复古的梯形轮眉采用了外扩式造型，底部配备了星轨之环样式的封闭式的21英寸铝合金轮圈，匹配了275/50 R21规格的轮胎，轮圈镜面光泽随视角流转于力量之中，也反映出该车的力量感。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5140/2050/1960mm（5座版）与5300/2050/1960mm（6座版），轴距均为3010mm。综合现有信息，接近角在22°，离去角在28°，最小离地间隙为210mm。古典的方盒子车身也为该车带来了不错的通过性。

进入车内，全新魏牌蓝山采用了大面积软性材质的包裹，中控台、中央扶手箱和门板四周还加入了带有裸眼3D效果的银色装饰面板和银色金属材质，车顶配备了大尺寸全景天窗，还标配了Nappa真皮沙发座椅，木纹饰板配金属按键，实体旋钮也依旧保留了下来，门板四周和中控台还加入了多色氛围灯、银质的扬声器和灰色的超纤皮点缀。科技感方面，该车内饰大屏幕走的是“大尺寸连屏+后排独立屏”的家用科技路线，前排配备了大尺寸连屏设计，后排也配备了独立控制大屏，延续了魏牌V8X、V9X的设计风格，内核将会采用高通骁龙8295座舱芯片，配合Coffee OS智能座舱系统，支持语音交互、面部识别、手势控制，搭载最新一代的蓝山Coffee OS系统，支持多屏投送、多屏共享等跨屏互动能力。

核心部分，魏牌蓝山二代搭载2.0T发动机（最大功率182kW）与电机组成的插电式混合动力系统，电机功率为前110kW/后220kW。新车搭载6C超充与800V高压平台，提供两种电池版本（WLTC工况数据），53.6kWh版本纯电续航220km、64.7kWh版本纯电续航270km。传动匹配了4挡混动专用变速箱。同时，车辆还将配备后桥差速锁、闭式双腔空气悬架、双向20°后轮转向等。智驾方面，该车将会配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，算力700TOPS，辅助驾驶芯片是英伟达Drive Thor-U，支持高速NOA和城市NOA。

点评：全新魏牌蓝山的到来，更像是一款新车型，它的市场定位是30万级六座硬派SUV市场。跳出了常规家用SUV的设计，也改变了它温和家用的路线。转战硬派方盒子领域，从外观风格、平台架构到智能体系全面换新，不再单纯主打舒适奶爸属性，试图用更硬朗的造型、升级的智驾系统与成熟的Hi4四驱方案拓宽受众。车内提供了5座、6座布局，实用性依然很强。车内配置丰富，科技感与时俱进。当前赛道竞争已经白热化，全新蓝山能不能把硬件优势转化为实际体验，定价将成为最关键的变量。你觉得这款车上市后的价格会是多少钱呢？