崇明这位电焊特级女技师，又酷又飒！

焊枪触碰钢板，银蓝色焊花轰然炸开，火红的“丝线”沿熔池游走，将钢板“缝”成航行远洋的巨轮……这是上海沪东中华造船（集团）有限公司船舶电焊特级技师魏凤云坚守了三十年的工作日常。1996年，18岁的魏凤云第一次握住焊枪，飞溅的焊光从此照亮了这个从江苏徐州丰县村子里走出来的姑娘。

从一名普通务工青年成长为全国技术能手、上海工匠，三十年来，魏凤云以焊枪为笔、以匠心为墨，立足船舶制造一线，深耕技术攻关、智能革新、技艺传授。今天，让我们走进车间，一起看看这位“焊花女神”扎根崇明、圆梦央企的奋斗故事。

魏凤云

从小白到专家 带领团队攻坚克难

在沪东中华制造一部办公室，记者看到了一身蓝色工装的魏凤云，身姿干练、眼神笃定，言谈举止间既有一线工人的质朴爽朗，也有技能带头人的大气与沉稳。她与记者握手问好，手掌坚实有力，但却掩饰不住手背上因烫伤造成的细小伤疤，那是常年与焊花为伴留下的印记。

“干电焊免不了烫伤，以前工装经常被焊花烫出破洞，脸上、手上、脚上都留过疤，这都是日常。”魏凤云轻描淡写地说起过往的艰辛。

在办公室里，记者看到了一摞厚厚的证书，从全国技术能手、上海工匠、再到全国三八红旗手……一本本沉甸甸的证书，镌刻着三十载扎根焊接一线的坚守与沉淀，每一份荣誉的背后，都是无数次打磨与淬炼。

刚进厂时，魏凤云从零起步。18岁的她个子不高、力气不大，却格外肯下功夫。休息时间全用来练习，平焊、立焊、横焊、仰焊，她反复练习、打磨手法，凭着一股不服输的韧劲，一步步提升技能等级。此后，她先后承担LNG液化天然气船、超大型集装箱船、双相不锈钢化学品船等高技术船舶的焊接任务，一步步成长为船舶行业的特级电焊技师，带领团队攻克一系列技术难题。

真正的考验，发生在2014年。那一年，沪东中华承接了双相不锈钢化学品船的建造任务。魏凤云告诉记者，化学品船在业内素有“船厂杀手”的称号，由于行业要求，船舱内表面必须打磨得如同手机镜面一般光滑，容不得半点瑕疵。

然而，镜面般的标准，落到焊接上就是一道极难的考题。由于不锈钢材质极易变形，焊接时对电流、热输入的控制全凭焊工手上的功夫。电流不能太小，否则无法烧透；但也不能过大，否则材料性能就会失衡；焊接过程中还会产生大量有毒气体，工人们常常脸上起斑、发烧。

为攻克这一难题，魏凤云带领9人成立技术攻关小组，一遍遍试焊，调整电流参数，控制多层多道焊的层间温度，反复摸索最佳工艺。那段时间，她白天在车间试板，晚上回去对着数据复盘，第二天再调、再试，如此循环。最终，团队成功确定了适合双相不锈钢的焊接工艺参数和层间温度控制方案，焊缝各项性能指标均达到要求，硬是啃下了这块“硬骨头”。

成立创新工作室 推动智能制造

随着船舶制造业向自动化、智能化快速转型，高端船舶订单激增，焊接工作量大幅攀升，而传统焊工培养周期漫长，效率与人才短板日益凸显。2015年，魏凤云牵头搭建创新平台，成立魏凤云技能大师创新工作室，主攻智能焊接技术。

魏凤云带着团队边学边干，多年攻关下来，一项项智能制造成果陆续落地。工作室完成12项工艺创新，取得3项发明专利、1项实用新型专利，在钛合金、激光复合焊、智能焊接机器人等方向实现技术突破。

如今，走进沪东中华的生产车间，智能制造的图景已经处处可见：LNG船快速搭载的机械化率已达80%以上，液货舱单舱单层4万米焊缝焊接一次合格率达到99%以上。制造一部的智能焊接机器人已成功实现实船生产建造批量应用，不仅能在传统分段拼板上大展身手，还能完成吊环焊装、外板焊字等精细化操作，一次合格率超98%。

在众多智能化成果中，小组立智能焊接生产线格外引人注目。记者在现场看到，一条长达110米的产线横贯车间。整条产线由2套龙门式焊接门架、地轨行走系统、自动背烧系统、顶升装配平台及辊道输送线组成，配备视觉传感器与蓝光高精度抗阳光激光扫描仪。工件上线后，视觉传感器与激光扫描仪自动完成部件扫描建模，系统无需编程和3D图纸导入，即可自动匹配最优焊接路径、智能调用参数完成焊接。

魏凤云告诉记者，在推进这条智能化生产线的过程中遇到了不少难题。小组立部件形状各异，焊缝位置千差万别，机器臂不像人，它不会“感觉”，参数不对就焊得一塌糊涂。最棘手的是，实验室里调好的参数一到车间就“水土不服”，钢板有弧度、焊缝有间隙，机器臂常常“找不到北”。魏凤云带着团队成员守在设备旁，一条焊缝一条焊缝地试，把手工焊接中积累的电流参数、运条角度、层间温度等经验数据，一点一点转化成机器臂能“听”得懂的语言。

自调试以来，该产线已完成超4万米焊缝焊接，质量达一流水准。试运行阶段日焊接量达400多米，相当于10名熟练焊工全天不间断的工作量。待全线磨合成熟后，日焊接产能可突破1000米。

在推动智能制造的同时，魏凤云始终没有放松技能传承。 她每年常态化培训电焊工近千人次，带出的徒弟一批又一批。林涛、韩云飞先后斩获全国职业技能大赛焊接项目第四名、第十一名，众多学徒已成长为车间班组长、工段技术骨干、智能焊接工位调试负责人，在船舶建造一线挑大梁、扛重任，为高端船舶制造注入源源不断的青春动能。

扎根崇明 圆梦央企

从江苏徐州丰县的农村，到上海崇明的长兴岛，魏凤云走了整整三十年。

魏凤云告诉记者，小时候，家里日子过得紧，一年到头攒不下几个钱。18岁那年，她拿着几件简单的行李一路南下来到了沪东中华。“农村的孩子，初心就是为了让家里过得好一点。”魏凤云说。

进了沪东中华，穿上工装，拿起焊枪，魏凤云心里只有一个念头：好好干，干出个样子来，别让人瞧不起。

2020年，沪东中华部分产能迁至崇明长兴岛，新基地投产任务繁重，魏凤云带头扎根车间，保障生产有序推进。第二年，魏凤云便作为特殊人才引进，申报落户上海，成了真正的“新崇明人”。拿到新户口本那天，她激动地给老家的母亲打电话，眼泪差点掉下来。从丰县到上海，从农村丫头到上海市民，这一步她走了二十多年。

也正是这一年，魏凤云下定决心在长兴岛置业安家，彻底扎根崇明。记得搬家那天，魏凤云站在阳台上看到船厂方向高耸的龙门吊，江风吹过来，带着一股咸湿的味道。她忽然觉得，这个岛跟她有缘，在这里生活，心里踏踏实实的。

去年，魏凤云终于从劳务工转为正式员工。工牌揣在胸口，沉甸甸的，那是一个农村务工者被承认的分量，也是她三十年青春换来的答案。

长兴岛的夜晚很安静，江风穿过船厂林立的塔吊，也穿过魏凤云家的窗户。从18岁进厂到现在，从丰县的田埂到崇明的新家，从一名普通女焊工到全国技术能手、上海工匠，魏凤云用三十年时间完成了一场漫长的扎根。她的根，扎在船舶焊接的一线，也扎在崇明这片正在崛起的造船热土。

“崇明是个好地方，长兴岛现在是世界级的造船基地，我赶上了好时候。房子买了，家安了，我这一辈子，算是真正在上海扎下根了。以后，我还想再多带带新人，把手艺传下去，让更多人在崇明、在长兴岛，扎下自己的根。”魏凤云说。

记者：杨佳祺

编辑：焦倩倩

责编：李琳、陆海华

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