辽宁
截至2026年10月，恩施市核心交通类重点工程的公开投资额明细如下，所有数据均来自官方招标公告与项目公示文件：
高铁相关项目投资额
• 沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（恩施州本级）：总投资52.69亿元，建设期2024年12月—2030年11月，是恩施州建州以来单体投资规模最大的交通基建项目。
• 恩施高铁新区（恩施南站）综合开发项目：总投资30亿元，覆盖恩施南站站前3平方公里核心片区，打造产城融合示范区。
• 恩施南站综合客运枢纽及站前广场工程：勘察设计服务合同估算价1337万元，后续主体工程投资将纳入高铁新区整体投资盘子统筹实施。
恩施高铁南站（正式名称为恩施南站）是沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段的核心新建地级站，也是恩施州首座设计时速350公里的高标准高铁站，目前正处于全面建设阶段，计划2030年底与宜涪高铁同步建成投用。
核心区位信息
站点选址于恩施市六角亭街道头道水村，距离恩施州城中心南侧仅2.5公里，属于恩施空铁临港新区的核心起步区，既避开了老城建成区的征拆压力，又能最大化覆盖城区客流，未来公交、出租车等接驳半径完全可控，不会出现山区高铁站“离城几十公里”的不便情况。
站点基础规模
• 站场规划为3台7线，站房总建筑面积约1.8万平方米，是宜涪段在恩施州境内的核心地级枢纽站点，建筑设计融入土家吊脚楼元素与武陵山山水流线造型，打造鄂西山区特色门户形象。
• 同步配套建设综合客运枢纽，包含长途旅游集散中心、公交场站、社会车辆与网约车地下车库、高架落客平台、城市通廊等设施，总建筑面积约1.6万平方米，实现高铁、长途客运、城市公交、出租车无缝换乘。
2026年最新建设进展
• 2025年1月已完成核心区41.39公顷土地征收，同年4月宜涪高铁十二标段（忠建河特大桥至恩施南站段）正式启动桥梁与站前广场基础施工。
• 2026年7月，湖北省公共资源交易平台正式发布恩施南站综合客运枢纽与站前广场勘察设计招标，计划2026年11月17日正式开工建设站区配套工程，总服务周期覆盖至项目竣工验收移交。
• 按照州政府明确的“站区与高铁站同步投用”硬要求，站房主体预计2027年10月实现封顶，同步推进水电路气通信等配套设施建设，避免出现“高铁通了、配套没跟上”的情况。
️ 站区产城融合规划
依托恩施南站，恩施市同步推进总投资30亿元的高铁新区综合开发项目，核心站前片区规划面积3平方公里，锚定“生态智谷、文旅新城、高铁活力创新区”定位，重点布局硒特色产业、高端文旅商业、智慧物流、科创孵化等业态，打造湖北省产城融合发展示范区，直接带动恩高宣一体化进程提速。
远期功能价值
• 通车后恩施到重庆通行时间将压缩至约1小时，到武汉仅需2小时，彻底融入全国350公里时速高铁骨干网络。
• 远期预留与安康—恩施—张家界、恩施—黔江等规划高铁线路的衔接条件，未来将形成十字交叉高铁枢纽，把恩施从铁路过路节点升级为武陵山区核心换乘中心。
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