河北
十月末，全国各地4S店迎来燃油车新一轮降价潮，各大车企、经销商为冲完月度KPI，开启疯狂清库模式，豪华、合资、国产燃油车全都卷入价格大战，部分车型最大降幅将近50%。
豪华品牌这次可以说是放下身段“断臂甩卖”。路虎揽胜星脉直降超33万，沃尔沃XC40、S90、S60多款主力车型降幅突破四成，凯迪拉克XT5、奥迪Q3以及BBA一众车型优惠普遍超36%。过去高高在上的豪华车，现在十几万优惠随处可见，背后是新能源挤压加上库存积压，品牌溢价只能给销量让路。
主流合资家轿底线彻底打破。大众途岳、朗逸、别克威朗降幅超40%，日产轩逸优惠后入门价干到六万多，雅阁、卡罗拉这些往日销量王牌，让利普遍三成以上。国产插混、纯电车步步紧逼，合资只能压缩利润，靠低价吸引客户守住市场基本盘。
国产燃油车和二线品牌属于被动跟风降价。哈弗H6、红旗H5、荣威i5等车型降幅大多在30%左右。本身利润就薄，跟着降价主要稳住下沉市场，就算价格放低，不少车型去库存压力依旧不小。
很多朋友看到“骨折价”就想赶紧抄底，这里给大家提两个实在建议。第一，一定要看车辆出厂日期，很多大降价的是放了很久的长库龄车，后期容易出小毛病。第二，别光盯着裸车优惠，金融贷款、强制装潢都会增加开销，一定要算清楚最终落地价，这才是你真正掏出去的钱。
月底冲量确实是买车好时机，但便宜不等于划算，保持理性，别被低价套路冲昏头脑。
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