咸阳高新区：“科技副总”进企业解难题

　　▶ 本报特约通讯员 赵梦卓

　　近日，咸阳市2026年“科技副总”选派结果公布，29名高校优秀人才赴企业上岗，其中咸阳高新区就占据12个名额，他们不再守着实验室做科研、站在讲台上传授知识，而是换上工装一头扎进了企业车间。

　　这些“科技副总”带着真技术下沉一线，盯着企业真问题攻关，实打实帮企业破局。

咸阳赛亚思科技有限公司生产车间 咸阳高新区供图

　　给重载装备装“智能触觉”

　　走进咸阳赛亚思科技有限公司（以下简称“赛亚思”）装配车间，一台台大块头的拧紧设备正稳稳作业。这家专做大扭矩电伺服拧紧装备的高新技术企业堪称工业圈的“超级拧紧大师”——小到100Nm（牛顿米）、大到7000Nm的重载紧固设备，再到整套自动化装配方案，其工程化制造能力在业内都数得上。

　　然而，这样一家有实力的企业，在向更高精度的自动化装配升级时，也遇上了绕不开的“硬骨头”——设备无法精准感知螺纹结合面的受力状态。

　　“说直白点，就像蒙着眼睛拧螺丝，力道全靠老工人的经验把控。”赛亚思技术负责人徐昭敏坦言，“劲儿大了容易滑牙坏件，劲儿小了又拧不紧，工人想提高精度，怎么都摸不准门道。”

　　就在这时，西安电子科技大学机电工程学院教授李楠以“科技副总”身份走进了赛亚思。上岗头一天，李楠就扎进了企业研发中心和装配车间，跟着徐昭敏和工程师们泡在生产线上。蹲在设备旁测工况、对着图纸聊痛点，没几天就摸清了重载工况下设备的实际受力谱、车间里复杂的电气环境这些细节。很快，一套破局的技术思路就落地了：用薄型新型压力传感器技术，给拧紧装备装上灵敏的“智能触觉”，让装配界面的应力变化能被实时捕捉、精准掌控。

　　“听完这个方案我们眼前一下就亮了。”徐昭敏说，“前沿传感原理方面是我们的短板，李楠教授一来，直接打开了我们的思路。”

　　如今，校企拧成一股绳紧密协同：高校提供前沿的传感机理与算法，企业具备成熟的工程化制造能力，双向发力解决智能装配的界面应力感知难题，新产品智能化升级的步子越迈越实。

　　蹲车间调整出“黄金配方”

　　车用胶黏剂是产品里的“隐形功臣”——看着不起眼，可性能差一丝都不行，技术门槛半点不含糊。

　　启和（咸阳）新材料有限公司（以下简称“启和”），就曾在车用胶黏剂国产化的路上被卡了好久。某型号汽车专用胶长期依赖进口，成本高、供货周期不稳定，企业一心想生产国产化替代产品，可偏偏迈不过“从实验室到量产”这道坎。

　　“说起来头疼，在实验室里做小样，各项指标结果都漂亮，一放大到中试批量生产，立马状况百出。”启和研发负责人坦言，“耐候稳定性差，夏天高温容易软、冬天低温又发脆，不同批次之间质量忽高忽低。想优化配方，又缺理论支撑，全靠摸着石头过河，钱和时间投了不少，就是没法稳定量产。”

　　就在企业犯难的时候，咸阳师范学院化学与化工学院副教授李午戊，以“科技副总”身份走进了企业研发与生产一线。

　　“中小企业搞新材料研发，最缺的是系统的科研方法和底层理论支撑。”这是李午戊入驻启和后的最深感受。

　　他带着高校科研团队深入车间和实验室，和企业技术人员组成联合攻关小组。从树脂基体选型、功能助剂配伍，到固化工艺的温度、时长参数，全链条开展系统性优化，一轮又一轮对比试验，挨个啃下胶层耐高低温交变、抗老化、黏接强度波动这些硬骨头。

　　“以前我们调整配方，更多是凭经验试；李午戊教授来了之后，每一步调整都讲得清原理，每一次改进都有数据支撑，心里一下子就有底了。”启和研发负责人感慨道。几十轮试验下来，这款车用胶黏剂的各项指标全部达到车规级应用要求，具备了和进口产品“掰手腕”的实力。

　　不只是调整出一个“黄金配方”，李午戊还当起了启和的“创新管家”：帮着公司梳理研发体系、完善实验检测流程、规范研发台账管理，把企业零散的研发习惯变成系统化的路子；依托高校科研平台开放测试资源，帮企业省了一大笔设备投入的成本；指导企业布局知识产权，谋划科技项目申报，给项目落地攒足了底气；搭建校企人才培养的桥梁，推荐专业学生到企业实习，为启和储备了技术人才。

　　如今，该车用胶黏剂项目已经顺利完成中试，很快就能成为启和全新的营业收入增长点。在咸阳高新区，为什么“科技副总”能出这么多实招？其核心秘诀就藏在“选派顺序”里。

　　据了解，过去很多校企合作，往往是“先定人选、再找项目”，很容易出现科研和产业“两张皮”的情况。而这次的“科技副总”模式，完全反过来：企业先出题，政府来牵线，精准匹配后再确定人选。企业先把真正的技术痛点、岗位需求摆出来，科技部门再对接高校、科研院所，匹配最合适的专家。教授带着具体问题上岗，一进企业就能直奔主题，不搞花架子，不做无用功。

　　从生产线的技术瓶颈到研发体系的短板，咸阳高新区这12位“科技副总”深入一线，破解企业技术难题，架起了高校智力与产业需求之间的“快车道”。