中部六省22万亿GDP背后：鄂皖拼科创，五省开赚“外贸钱”

随着10月27日贵州公布前三季度GDP情况，全国31省份前三季经济“成绩单”均已出炉。

广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、湖北、福建、上海、安徽等GDP十强省份，前三季度经济总量合计超65万亿元，占全国经济总量6成以上。

中部六省份的河南、湖北、安徽、湖南、江西、山西经济总量达到22.89万亿元，占全国比重约为21.37%。

记者注意到，湖北、安徽在高技术制造业赛道上竞速，新质生产力成为比拼焦点；河南、江西、湖南进出口增速显著高于本省GDP增速。中部各省份在产业结构、增长动能、开放路径上的差异正持续放大。

中国城市经济学会副会长秦尊文认为，中部地区已经告别过去“齐步走”的增长阶段，现在河南保体量、鄂皖拼科创、湘赣找开放增量、山西攻坚产业转型。

高技术制造业支撑成绩单

安徽是“黑马”代表

前三季度，全国GDP超107.1万亿元，同比增长4.6%，实现经济增量5.7万亿元，为近五年最大规模。

广东、江苏GDP分别达11.1万亿元、10.9万亿元，稳居全国前两位；山东、浙江分别为8.2万亿元、7.3万亿元。四川（5.2万亿）、河南（5.1万亿）、湖北（4.7万亿）、福建（4.4万亿）、上海（4.3万亿）、安徽（4.2万亿），分别排名第5-10位。

在经济承压的大背景下细看前三季度经济数据，以高技术制造业为代表的新质生产力，有力支撑了3个颇具代表性的经济大省的“成绩单”。

广东经济总量已连续37年稳居全国第一。作为制造业第一大省，今年前三季度，广东规上工业增加值同比增长6.1%。工业对全省经济的贡献率达45.5%，工业增加值占地区生产总值的比重提升至34%。

其中，计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长11.2%，对规上工业增长的贡献率达52.5%——一个行业撑起了全省工业增长的一半以上。

安徽是“黑马”的代表。上半年，安徽、湖南经济增速分别为5.6%、2.7%，安徽由此反超湖南336亿元，挤下湖南入列GDP十强省份。三季度，安徽反超湖南的优势扩大至764亿元。

前三季度，安徽规上工业增加值增速高达12.2%。其中，装备制造业增加值增长25.1%，高技术制造业增加值增长50.3%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长70.3%。

湖北的代表性在于，前三季度规上工业增长全部来自高技术制造业。

前三季度，湖北规模以上工业增加值同比增长8.5%，连续7个月保持在8%以上较快增长，制造业占GDP比重提升至30.2%。

其中，计算机通信电子制造业增速达到80.2%，比上半年加快16.4个百分点，占规上工业比重由去年的17.4%提升至26%，不仅历史性超过汽车、钢铁、烟草、有色四大传统支柱产业，更带动高技术制造业增加值增长45.5%，对规上工业增长贡献率达到102.4%。

华工科技智能制造产业园内，技术人员正在调试激光设备。（薛婷 摄）

鄂皖两省拼科创

经济总量之外，高技术制造业、新质生产力赛道已经成为湖北、安徽比拼的核心战场，两省正在中部地区内部展开一场先进制造的竞速赛。

湖北的发力点集中在武汉都市圈，尤其是光电子信息产业集群。从产品看，集成电路表现最为亮眼，前三季度产量增长1.2倍，服务机器人、锂离子电池、集成电路圆片、印制电路板、微型计算机设备等新产品紧随其后，产量全线走高。

集成电路是资本和项目集聚的洼地。在光谷东，几乎所有工地都和芯片有关，“连空气中都是硅的味道”——

九峰山半导体基地总投资52亿元，从签约到动工只用了4个月；星辰技术先进封装产业化基地总投资250亿元，建成后将成为中国大陆单体规模最大的先进封装量产基地；奕斯伟武汉硅材料基地总投资约125亿元，全面达产后月产50万片12英寸硅片。

湖北数智社科专家、湖北省经济学会会长邹德文教授认为，高技术制造业102.4%的贡献率的形成，根植于湖北近年来把科技创新置顶、以大视野建设武汉区域科技创新中心的持续投入。

“这并非短期刺激的产物，而是光电子信息产业集群从传统通信赛道，向AI算力基础设施延伸的产业逻辑在数据上的映射。”邹德文说。

汉江国家实验室科研总部投用，武汉科创再添硬核平台。（魏铼 摄）

安徽则依托合肥综合性国家科学中心，沿着“基础研究—成果转化—产业集群”路径持续突破。前三季度，安徽新能源汽车产量增长24.7%，9月单月产量达21.5万辆；锂离子电池、工业机器人、传感器产量分别增长33.7%、22.8%、26.7%。科大讯飞、蔚来、长鑫存储等企业持续释放产能。

对比来看，河南的制造业优势主要体现在装备制造、食品等传统优势产业升级，前三季度，规上高技术制造业增加值增长28.4%，其中锂离子电池、新能源汽车产量分别增长112.6%、32.3%，但高技术制造业增加值仅占规上工业比重的13.5%，约为湖北的一半，高技术产业仍在补短板。

江西前三季度规上高技术制造业增加值增长9.5%，该省侧重于布局新能源材料、有色金属新材料领域的精深加工。湖南1~7月规上高技术制造业增加值增长4.6%，尚处于传统产业出清与新兴产业培育的并行阶段。山西的高端制造体量偏小，产业结构较单一。

安徽发展战略研究会副会长林斐表示，赛道的分化，意味着中部产业竞争已从过去招商引资拼政策、拼地价，转向拼实验室、拼产业链配套、拼成果转化效率。鄂皖两地共同的发展逻辑，是以科创资源为杠杆，撬动制造业高端化，用新产业对冲传统产业下行压力。

五省开赚“外贸钱”

另一个值得关注的新信号是，除山西外，中部各省份外贸进出口增速均显著高于本省GDP增速，内陆开放正在成为中部地区新的增长变量，打破了“不沿边、不靠海”的传统区位约束。

长期以来，中部地区被视作内陆腹地，外贸是短板。但随着中欧班列常态化提质，多式联运枢纽落地，内陆陆港、保税口岸功能持续升级，通道优势正在转化为实实在在的外贸竞争力。

郑州作为中欧班列核心节点，班列线路覆盖欧亚主要经济体，汽车零部件、电子产品、特色农产品双向流通，支撑河南前三季度外贸进出口总值首次突破8000亿元，同比增长26.7%。

江西依托赣州国际陆港、九江江海联运，打通南向通道，对接RCEP市场，机电、新能源产品出口放量，其中电动载人汽车出口增速高达218.3%。

湖南依托长沙、岳阳港口与中欧班列通道，打通西部陆海新通道支线，带动前三季度该省工程机械出口323.9亿元，同比增长26.5%。

湖北“水陆空”齐发力，依托中欧班列、长江黄金水道、航空口岸立体开放体系，构建多式联运国际物流枢纽，高技术产品出口迎来爆发式增长，前8个月同比大增110.5%。

秦尊文表示，中部省份依托铁路、内河、公路联运，绕开沿海港口拥堵、海运成本波动的扰动，开辟独立的贸易通道。这种模式的红利正在逐步释放，以宜都“枝城港至福州江阴港”铁海联运出口专线为例，该专线采用“保税区内装箱、全程封箱、一箱到底”的联运模式，全程出海时长可缩短10天以上，每吨货物综合物流成本下降75元，破解了内陆化工货物出海中转繁、时效慢、链路散的行业难题。

未来几年，中部地区将逐渐从过去被动承接产业的内陆腹地，转变为新质生产力和内陆开放的重要增长极。林斐表示，在第一梯队的河南、湖北将继续保持“双强竞争、交替领先”的态势；第二梯队的安徽将以硬科技与外贸成为重要增长极；第三梯队的湘赣晋则需依托特色产业稳住位次、缩小差距。

来源丨观一线、第一财经

新浪微博｜@支点财经

地址｜湖北·武汉·楚天传媒大厦