北京
波音把2026年的交付目标往下调了。当地时间10月27日，这家美国飞机制造商宣布，需要更多时间才能把产能提上来。消息落地当天，波音股价一度下跌约10%，创下2025年4月以来最大跌幅，并触及18个月低点。
首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）周二给出了更具体的说法：公司无法实现全年交付500架737系列飞机的目标。787“梦想客机”的交付量将接近90架，落在此前指引区间的低端。
产能爬坡的节奏也被推后。737的月产能原本计划从目前约47架提升到52架，但这一目标预计要到2027年上半年才能实现。对一家靠交付节奏吃饭的制造商来说，这个时间表的分量不轻。
业绩层面，波音第三季度商用飞机部门亏损6.97亿美元，明显大于市场预期的约3.61亿美元。不过这一亏损较上年同期已大幅收窄；公司整体亏损降至1.16亿美元，收入同比增长4%至241.88亿美元。
现金流是另一面。第三季度自由现金流为4.64亿美元，高于市场预期的3.25亿美元。公司预计今年自由现金流约20亿美元，明年达到30亿美元，并在2029年升至100亿美元。
奥特伯格对改善进程的形容是“并不总是完全线性的”，但他认为公司仍在正确轨道上。分析则认为，交付节奏放缓令市场对其复苏速度的信心受挫——737 Max是波音最畅销机型，产能爬坡进度直接影响现金流和利润修复。
还有一项被重申的计划：波音将于明年开始交付777-9宽体客机。这款机型的交付时间已较最初计划推迟约六年。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
