为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见？

网友1

我在一家修车厂干了六年，专修底盘和钣金。

卡宴一个月进厂七八台，多数是蹭了保险杠、托了底、换刹车片。

法拉利一年进厂两台，一台换机油，一台补漆，补漆那台在厂里停了十一天，车主每天打电话问好了没。

卡宴车主修完车当天就开走，法拉利车主修完车还要拍照发朋友圈。

我算过，卡宴小保养两千八，法拉利小保养一万二，卡宴换一条轮胎一千六，法拉利换一条四千三。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这修车厂的答案是：卡宴修完是拿来开的，法拉利修完是拿来供的。

开的车天天上路，供的车天天停库。

网友2

记得2019年，我在车管所帮人代办上牌，一个月经手一百二十辆车。

卡宴上了十一辆，法拉利零辆。

卡宴车主上完牌就问能不能加急拿行驶证，说要跑外地谈合同。

法拉利车主要么走进口车通道，要么挂临牌慢慢等，等三个月也不急。

有个卡宴车主上完牌当天就跑了三百公里，说法拉利车主上完牌先找车库。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这车管所的答案是：卡宴上牌是为了用，法拉利上牌是为了藏。

用的车天天跑，藏的车天天停。

网友3

我在一家汽车贴膜店打工，卡宴贴车衣均价一万二，法拉利贴车衣均价三万八。

卡宴一个月贴六台，法拉利三个月贴一台。

卡宴车主贴完车衣就开走，说要去工地。

法拉利车主贴完车衣要检查三遍，边角有一点气泡就重贴。

有次一台法拉利贴完车衣，车主把车停在店里又多放了两天，说家里车库在装修。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这贴膜店的答案是：卡宴贴膜是保护工具，法拉利贴膜是保护藏品。

工具天天用，藏品偶尔看。

网友4

我表弟在驾校当教练，他跟我说了个事。

他有个学员开卡宴来学车，说家里还有一辆帕拉梅拉，学车是为了增驾。

他问学员为啥不开法拉利来，学员说家里没有法拉利，卡宴是家里最贵的车。

表弟算了一下，卡宴落地一百零六万，学员家里做石材生意，一年挣七八十万，咬咬牙就买了。

法拉利落地四百万，一年挣七八十万的人咬碎牙也买不起。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这驾校的答案是：卡宴是咬牙够得着的天花板，法拉利是够不着的另一个天花板。

够得着的天天见，够不着的偶尔见。

网友5

大概2020年，我在一家婚车租赁公司做调度，车队里卡宴八台，法拉利两台。

卡宴出场费八百，法拉利五千。

卡宴一个月接二十单，法拉利一个月接两单，还得挑日子。

有次客户要法拉利，车到了村口，底盘太低过不去减速带，最后停在村外，新郎走过去上车。

卡宴从没这问题，后备箱还能塞两箱鞭炮。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这婚车公司的答案是：卡宴能进村，法拉利只能停村口。

进村的车天天跑，停村口的车一年跑两回。

网友6

我在保险公司做定损，卡宴的商业险均价一万七，法拉利六万三。

卡宴出险率百分之十八，法拉利出险率百分之四。

卡宴出险多是剐蹭、追尾、倒车撞墙，法拉利出险多是停放被划、地库托底。

卡宴车主报险很干脆，法拉利车主报险先问明年保费涨多少。

有台法拉利被划了一道二十厘米的印子，车主纠结了半个月才报险，报完又撤了，自己掏钱补漆。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这定损的答案是：卡宴磕了碰了走保险，法拉利磕一下心疼半年。

开的车天天在路上，供的车天天在车库。

网友7

好像2021年，我在一家汽车改装店做接待，卡宴改排气、改轮毂、改包围，一个月改十几台。

法拉利改一台，改完车主还要问会不会影响保值率。

卡宴车主改完当天就开走，法拉利车主改完把车放店里三天，说等天气好再开。

改装店老板算过，卡宴改装均价两万，法拉利改装均价八万，但卡宴改装量是法拉利的十倍。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这改装店的答案是：卡宴是拿来折腾的，法拉利是拿来供着的。

折腾的车天天见，供着的车偶尔见。

网友8

我在交警队做事故登记，卡宴的事故一个月能登七八起，法拉利一个月零到一起。

卡宴事故多是变道剐蹭、倒车撞柱、追尾，法拉利事故多是地库托底、减速带磕前唇。

卡宴车主处理完事故当天继续开，法拉利车主处理完事故先叫拖车，拖去4S店定损，定完损再拖回家。

有台法拉利在减速带上磕了前唇，维修报价四万二，车主说这减速带比车贵。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这交警队的答案是：卡宴是通勤车，法拉利是展品，通勤车天天上路，展品偶尔出门。

上路的车容易见，出门的展品难得见。

网友9

隐约记得2018年，我在一家汽车金融公司做贷款审核，卡宴贷款通过率百分之七十二，法拉利通过率百分之三十一。

卡宴车主贷款用途写经营周转，法拉利车主写收藏。

银行看卡宴看流水，看法拉利看资产。

有个卡宴车主月流水四十万，贷了六十万，三天批下来。

有个法拉利车主名下三家公司，贷两百万，审了二十天，最后没批，理由是负债率过高。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我这金融公司的答案是：卡宴是经营工具，法拉利是资产证明。

工具天天用，证明偶尔开。

网友10

我总结，路旁的保时捷卡宴多，法拉利鲜见，三个原因。

第一，价格，卡宴一百万出头能落地，法拉利四百万起步，卡宴是咬咬牙，法拉利是咬碎牙。

第二，用途，卡宴能通勤能装货能跑长途，法拉利只能兜风下赛道，卡宴是日子，法拉利是节日。

第三，圈子，卡宴车主是老板、个体户、富二代他爹，法拉利车主是另一个阶层，那个阶层的人不爱天天上路。

为什么路旁的保时捷卡宴那么多，法拉利却很鲜见，我的答案是：卡宴是买来用的，法拉利是买来藏的，用的天天见，藏的偶尔见。

你身边卡宴多还是法拉利多？留言区聊聊。