上海
崔东树：1-9月汽车行业利润率3.3%
10月27日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-9月汽车生产2337万台，同比降4%，收入80435亿元增2.6%，成本71627亿元增3.8%，利润2675亿元降23%，销售利润率3.3%；其中9月的汽车生产306万台，销售收入10374亿元增0.6%，成本9257亿元增2.5%，利润142亿元降68%，销售利润率1.4%，处于近4年的低位。
上汽集团：前三季度海外销售破百万，已超去年全年水平
据上汽集团消息，今年前三季度，上汽集团累计销售314.7万辆，继续位居中国汽车行业首位。1-9月海外销售116.6万辆，同比增长52.4%，已超过2025年全年海外销量。
比亚迪：智驾等创新业务稳步推进，将踏实做好经营
比亚迪10月27日在互动平台表示，公司在新能源汽车、储能领域的发展，根植于长期持续的技术研发与产业链积累。遵循 “技术为王、创新为本” 的理念，智驾等创新业务也将稳步推进，相关业务尚处在发展阶段，挑战与机遇并存。公司将踏实做好经营，努力以良好的经营回报回馈广大投资者。
小鹏集团与尼日利亚、阿曼、科威特、阿尔巴尼亚四国本地合作伙伴达成经销合作
10月27日，小鹏集团公布全球化布局进展：相继与尼日利亚、阿曼、科威特、阿尔巴尼亚四国本地合作伙伴达成经销合作，完成四国市场落地。本次落地市场横跨海湾、西非与西巴尔干区域。
奕境曾清林：奕境X9终身质保限时权益常态化，不涨价
10月27日晚间，奕境汽车品牌总经理曾清林发布微博称，原本作为上市限时权益的“整车+三电+双腔空悬+增程器”终身质保，从今天起，转为奕境X9的长期固定权益。不涨价，不加价，所有首任非营运车主，默认享有。
保时捷前三季度营收同比下降5.9%
10月27日，保时捷公布2026年前九个月业绩：全球交付量下降16%至178,532辆，营收同比下降5.9%至252.82亿欧元；营业利润为17.35亿欧元，上年同期为4000万欧元；销售回报率从0.2%升至6.9%。
梅赛德斯-奔驰集团下调2026年全年展望，预计工业业务自由现金流显著下降
10月27日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司更新其对梅赛德斯-奔驰乘用车和梅赛德斯-奔驰集团的2026年全年展望：梅赛德斯-奔驰乘用车现预计调整后销售回报率为2%至3%（此前：3%至5%）。梅赛德斯-奔驰集团息税前利润（EBIT）现预计与上年持平（此前：显著高于上年水平）。梅赛德斯-奔驰集团工业业务自由现金流预计略低于先前指引区间的下限（“略低于上年水平”），因此现预计将显著低于上年水平。 同时，梅赛德斯-奔驰集团公布2026年第三季度初步且未经审计的财务业绩：梅赛德斯-奔驰乘用车调整后销售回报率为2.5%。梅赛德斯-奔驰厢式车调整后销售回报率为9.4%。梅赛德斯-奔驰集团息税前利润为17.7亿欧元，工业业务自由现金流为1.72亿欧元。
通用汽车将普通股上市地从纽交所迁至纳斯达克
据10月27日声明，通用汽车将把普通股上市地从纽交所迁至纳斯达克全球精选市场，继续沿用“GM”这一股票代码。纳斯达克交易预计将于当地时间11月17日开始。
保时捷首次利用完全再生的正极活性材料制造出电池电芯
10月27日，保时捷宣布高压电池回收试点项目最新进展：与德国回收公司cylib等合作伙伴首次利用完全再生的正极活性材料制造出电池电芯，其中包括锂、镍、钴和锰。相关原材料全部从保时捷报废高压电池中回收而来，目前试点项目制造的电池电芯正在接受各种实际运行测试。保时捷介绍，自2026年5月起，德国各地保时捷中心收集的报废高压电池开始采用创新的水基工艺进行回收，并可通过专门的材料账户追踪再生原材料。自2028年起，这些材料将可供保时捷及特定合作伙伴用于生产新的电池电芯。
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