上海
随着大模型加速上车，芯片的实际性能需要结合大模型、计算架构与软件工具链的协同效果综合评价。如何衡量真实应用中的有效算力，成为产业链共同面对的问题。
近日，XHEART新芯航途与国家新能源汽车技术创新中心签署战略合作协议，双方将围绕大模型芯片评价方法与标准开展联合研究，推动建立面向真实应用、具有行业普适性和推广价值的标准体系。
此次合作将结合XHEART在大模型芯片设计、软硬协同及量产应用中的经验，以及国创中心的标准研究和测试评价能力，按照“标准先行、实践验证”的思路，重点推进三方面工作：
双方将共同研究和参与汽车芯片标准化工作，开展团体标准研制，积极参与国家标准、行业标准相关工作，将产业实践转化为共性方法，促进国产汽车芯片标准体系建设。
双方将共建战略合作联合委员会，围绕性能、可靠性、功能安全、信息安全、失效分析和质量管理体系建设等维度，结合芯片功能与实际应用场景研究评价方法，通过实践验证持续完善标准，推动相关经验向全行业推广，并建立常态化技术交流机制。
双方将共同研究汽车芯片验证前沿技术，在互惠互利的基础上，共同申请国家、地方政府及行业各类项目，为标准持续完善提供技术支撑。
作为汽车行业首家国家级技术创新中心，国创中心于2018年由科技部授牌成立，在汽车芯片领域，国创中心连接上游芯片研发与下游整车应用，开展标准研究、测试评价、认证及质量管理等工作。“行业需要形成具有共识、行之有效的评价标准，让上下游在共同的依据下沟通、选型，降低合作成本。” 国创中心总经理邹广才表示
XHEART成立于2023年，专注于大模型计算，坚持“大模型定义芯片”，打造高性能、高能效的专用计算架构。旗下芯片已实现规模化量产，应用于多款智能汽车，并向机器人等领域拓展。XHEART CEO李宗霖表示：“大模型时代，芯片的价值最终要体现在实际应用中。我们希望与国创中心一起，推动行业形成科学、有效的评价标准，让研发有方向、选型有依据，促进大模型芯片规模化应用。”
原标题：《聚焦大模型上车算力评价，新芯航途与国创中心共建芯片标准体系》
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