北京
通用汽车要往兰辛德尔塔镇总装工厂砸钱了，方向不是纯电，是混动。当地时间周二，这家美国车企宣布，计划在未来数年内向整个兰辛地区投入超过20亿美元，其中12.5亿美元专门用于改造这座总装工厂，为“新车生产”做好准备。
这笔钱原本的用途并不完全一样。通用汽车称，正在和美国能源部协商，调整此前获批的本土制造转型补贴，把资金调配到兰辛工厂的混动车型生产项目上。在拜登政府时期，通用汽车曾获得5亿美元补贴，原本用于改造兰辛另一座工厂，生产涵盖混动、纯电、插电混动以及氢燃料电池的各类电动车型。通用汽车表示，这笔补贴资金始终没有发放到位。
兰辛德尔塔镇工厂眼下负责生产燃油版别克昂科旗、雪佛兰探际者以及GMC阿卡迪亚，该工厂在2025年创下29.1万辆的产量纪录。混动车型投产后，这座工厂的产品结构会发生变化。
具体投产和上市时间，通用汽车没有公布。不过知情人士向TechCrunch透露，混动车型会覆盖多个品牌，而不是只推出单一车系。路透社援引匿名消息源的报道称，公司计划在这座工厂生产雪佛兰探际者、别克昂科旗和GMC阿卡迪亚的混动版本。
混动车型的热度持续走高，油价上涨是其中一个原因。消费者的选择也比以往更加丰富，多数车企都推出了多款混动和插电混动车型。丰田是美国混动汽车销量龙头，本田紧随其后。过去两年，福特在混动市场拿下了可观份额，2025年混动车型销量约22.8万辆。
通用汽车在混动布局上起步偏慢。直到不久前，该公司唯一一款混动车型还是雪佛兰科尔维特E-Ray，这款车作为2024款车型上市，去年销量为2444辆。E-Ray现已停产；通用汽车在今年3月开始交付混动版科尔维特ZR1X，明年还会推出混动版科尔维特Grand Sport X。
通用汽车此前放弃了混动路线，全力押注纯电车型。这家车企投入数十亿美元，打算把燃油车产品矩阵全面转向纯电。特朗普政府上台后，美国联邦电动车税收抵免政策终止，加上市场需求不及预期，通用汽车调整了这套战略。
电动车业务并没有被彻底放弃，只是销量同比出现下滑。公司旗下各品牌仍有多款纯电车型在售，包括雪佛兰探界者EV、开拓者EV以及凯迪拉克凯雷德IQ。通用汽车在周二表示，会在临近上市节点时，公布混动车型生产计划的详细信息。
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