乌兹别克刚拿到歼10CE，马上和哈萨克搞演习，中亚空中新霸主来了

乌兹别克斯坦刚拿到中国歼-10CE，就传出和哈萨克斯坦一起搞演习的消息。

有了新战机，乌兹别克空军也多了几分和邻国比一比的底气。

这次换装，能让它坐上中亚空中新霸主的位置吗？

2026年10月25日，军事观察杂志网站报道称，乌兹别克斯坦新引进的中国战机，已经与哈萨克斯坦空军的苏-30SM共同开展训练。

一个刚换上中国新战机，一个长期使用俄制重型战机，两国空军走到一起，自然会引起关注。

把时间往前推，8月28日，乌兹别克斯坦国家电视台在独立35周年庆祝活动的直播中，公开了带有本国军队标识的歼-10CE画面。

随后，乌国防部也发布了相关视频。

公开画面中，至少出现了6架。

乌兹别克斯坦也由此成为继巴基斯坦之后，第二个得到公开确认的歼-10CE海外用户。

对乌方而言，这次变化来得很实际。

苏联解体后，米格-29、苏-27长期撑着乌兹别克斯坦的战斗机部队。

这些飞机曾经是主力，可使用年头越来越长，后续维护和升级也越来越重要。

空防不能只靠老飞机一直顶下去。

所以，乌方需要的，是能接着承担任务的新装备，以及跟得上新装备的人员和保障。

依我看，歼-10CE的出现，让乌方有机会把装备更新往前推一大步。

过去更多精力花在维持老机队，如今开始接触新的雷达、武器和训练方式，变化会逐渐传到整个部队。

从8月底公开亮相，到10月下旬传出共同训练消息，中间约两个月。

这里值得关注的，是飞机进入部队之后，开始向日常训练和使用推进。

至于这次训练的具体日期、完整科目和对抗成绩，相关报道没有披露。

外界传出的24架采购规模，也仍需等待进一步公开信息。

但新战机已经落地，这一步本身就有分量。

歼-10CE为什么能引起这么大关注？

外形只是一方面，更关键的是飞机里面的设备。

央视此前采访歼-10研制人员时介绍，歼-10CE具备体系协同作战、超视距多目标攻击等能力，并装备有源相控阵雷达。

这几个词听着复杂，说白了，就是飞机要能及时发现目标，把探测到的信息用起来，还要能跟其他作战力量配合。

战机飞得快、转弯灵活当然重要，可在双方还没靠近的时候，谁掌握的信息更多，谁就更有机会作出合适的判断。

对长期使用老式战机的部队来说，这种提升会改变飞行员的训练重点，也会对地面指挥提出新的要求。

不过，先进设备要发挥作用，飞行员得熟练掌握，地面人员得维护到位，指挥部门也得会组织。

我觉得，这恰恰是联合训练最有价值的地方。

新装备要在不同条件下接受检验，部队才能知道哪些环节已经熟练，哪些地方还需要补课。

哈萨克斯坦的苏-30SM，同样有自己的积累。

它属于双发双座重型战机，能够承担多种任务。

对哈方而言，多年的使用经历，也意味着围绕这款飞机形成了自己的飞行、维护和训练队伍。

如今，中国战机和俄制战机共同训练，双方能获得的，首先是了解不同装备和工作方式的机会。

两种飞机怎样配合，人员怎样沟通，训练安排能不能顺畅执行，这些事情看起来没有导弹射程那么抢眼，却是实际使用中绕不开的功课。

评价一支空军，最后还得落到这些具体环节。

飞行员一年能练多少，飞机出现故障多久能修好，备件是否充足，不同岗位之间能否配合顺畅，都会影响装备最后能发挥多大作用。

乌方拿到了一款先进战机，接下来要做的，就是把它的性能一点点变成部队稳定掌握的本领。

歼-10CE进入乌兹别克斯坦，还有一层更长远的意义：中国战机在中亚有了实际用户。

这片地区的战斗机装备长期以苏制、俄制型号为主。

乌方选择中国飞机，等于给自己的更新计划增加了一条新路。

一架战机服役多年，后面跟着的事情也很多。

飞行员要不断培训，维修人员要学习新设备，零部件要持续供应，软件和武器还可能继续升级。供应商能否长期把这些事情做好，会直接影响用户下一次怎么买。

在我看来，中国军机出口真正要赢得的，就是这种长期信任。

飞机交付时能飞起来，是起点。

过几年还能保持正常训练，出现问题有人解决，需要升级时有办法推进，这样的口碑才扎实。

乌方也没有因为买了中国战机，就停止与其他伙伴合作。

乌兹别克斯坦国防部10月20日公布，乌俄“合作—2026”联合演习在铁尔梅兹举行，按计划持续至10月27日。

一边引进中国新战机，一边继续同俄罗斯开展训练，放在一起看，乌方的考虑就清楚了：根据自身需要更新装备，同时保持多方面的军事合作。

9月24日，中国国防部在回应乌方引进歼-10CE的提问时，也表示双方正常开展军贸合作符合国际法和国际惯例，不针对任何第三方。

因此，这次共同训练值得关注的后续，是双方能否继续积累合作经验，以及乌方能否把新机队逐步带起来。

后续还有多少飞机交付，更多飞行员什么时候完成改装，日常训练能否保持稳定，这些进展会比一次露面更有说服力。

对于其他准备更新装备的国家来说，一个用户把飞机长期用好的经历，也比展台上的介绍更直观。

飞机在当地气候条件下表现如何，维修是否方便，培训能不能跟上，都是买家会认真打听的事情。

中国战机进入中亚之后，真正需要交出的成绩单，就在一次次起飞、训练和保障里。

对乌兹别克空军来说，最实在的底气，是需要它升空的时候，它和身后那支队伍都能顶得上去。