云南
10月25日，由云南交投集团投资建设的云县至临沧高速公路大亮山特长隧道左幅顺利贯通。作为云临高速全线核心咽喉控制性工程，该隧道历时9年艰苦攻坚，成功攻克滇西南罕见复杂地质难题，标志着项目建设取得里程碑式重大突破，为全线早日通车筑牢坚实根基。
大亮山特长隧道为双洞分离式超长隧道，左右幅总长20430米，其中本次贯通的左幅全长10220米，最大埋深达1210米，是云南省在建最长高速公路隧道之一。隧址区坐落于两大断裂带之间，地质环境极其复杂，需穿越19条断层破碎带，高地应力、高水压、软弱围岩叠加共生，施工难度、安全风险、技术挑战位居国内外同类隧道工程前列。
九年深山掘进中，项目接连遭遇极端复杂地质灾害，累计发生32次突泥涌水、17次集中涌水、31次围岩坍塌，形成1375米软岩大变形区段、406米二次衬砌压溃破损段、620米仰拱隆起变形段，每一次掘进都是与复杂地质的艰苦博弈。面对重重天险，项目团队科学制定施工策略，严格遵循“超前注浆加固、超前钻孔泄压、正面清淤、动态支护调整”原则，坚持先固后挖、动态处置、遇险即停，精准攻克19条高风险断层破碎带，实现安全平稳掘进。
云临高速是国家高速公路网重要组成部分，线路全长60.82公里，桥隧比高达83.41%，是串联云县、临翔的关键交通大动脉。项目全线通车后，云县至临沧市区车程将由2小时压缩至40分钟以内，有效闭合滇西南高速路网，大幅畅通区域内外互联互通通道。同时将激活沿线茶叶、坚果、畜禽、文旅、矿产等特色资源，极大提升农产品外运效率，持续赋能边疆乡村振兴与区域高质量发展。
此次大亮山隧道左幅贯通，是九年攻坚的圆满答卷，更是全线冲刺的全新起点。下一步，云南交投建设团队将锚定年度及全线通车目标，倒排工期、挂图作战，高效推进隧道右幅掘进、二次衬砌、附属工程施工，持续严把安全关、质量关、进度关，全力推动云临高速早日建成通车，打造惠及滇西南各族群众的民生路、致富路、发展路。
开屏新闻记者 王磊 文 云南交投集团 供图
一审 熊波
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责任校对 李鸿睿
主编 刘权乐
终审 何晓宇
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