北京
中经记者 陈靖斌 深圳报道
10月26日，中韩产业论坛（2026）在中山大学深圳校区举办，论坛聚焦低空经济高质量发展与中韩产业合作。中山大学航空航天学院教授卢镇波在论坛上介绍，其所在的中山大学低空智能飞行系统教育部工程研究中心科研团队正推进“南天鹭”系列低空飞行器研发，已完成倾转控制验证平台、缩比样机及关键技术验证，下一阶段将向工程样机和试点示范推进。
中山大学航空航天学院教授卢镇波
卢镇波表示，希望通过工程化样机和试点示范推动产业化进程，并围绕这一方向介绍了仿生气动设计、分布式电推进和低噪声控制的研究进展。论坛聚焦低空经济高质量发展与中韩产业合作，飞行器技术成果如何进入实际应用，是其分享的重要内容。
据介绍，在产品研发方面，团队形成了由“南天鹭0号”倾转控制验证平台、“南天鹭1号”关键技术验证样机向“南天鹭2号”中型载货平台延伸的技术路线。其中，“南天鹭2号”面向城市低空急件及应急物流，采用倾转涵道动力与机翼融合设计。
针对分布式涵道动力系统，团队搭建了涵道风扇测试平台，研究不同位置、间距与转速下的气动耦合及噪声传播机制。卢镇波介绍，团队通过非对称静子结构设计，探索抑制噪声向外辐射的技术路径，并研究将多个涵道风扇与机翼一体化融合，使推进系统兼顾升力、推力和运行稳定性。
为缩短复杂气动构型的设计迭代周期，团队还提出建设AI辅助的低空飞行器智能化设计平台，计划将参数化建模、自动仿真及气动—噪声协同优化纳入同一流程。相关技术路线包括物理信息神经网络和多目标优化模型，后续仍需结合实验数据进行验证。
从部件级实验到整机工程化，卢镇波此次披露的进展集中在验证平台、关键技术样机与中型载货产品方案的衔接。按照其介绍，下一阶段仍将围绕高效倾转涵道动力系统推进工程样机研制与试点示范，进一步验证低噪声、载荷能力和稳定飞行等技术要求。
（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：翟军）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
