辽宁
最近小鹏这场舆论风波，真的看得人心里很不舒服。
很多人还在洗白：就是年轻人玩梗、内部玩笑、大家太玻璃心。
这根本不是玩梗翻车，是企业价值观露怯，是赤裸裸的代际傲慢。
事情很简单。
小鹏新品发布会，00后产品经理公开频繁提“老登”，刻意划分所谓“老登审美”、年轻人审美。
话术里那股优越感，藏都藏不住。
潜台词直白又刺耳：老一辈审美过时、思想固化、跟不上新时代。
事后当事人道歉，说是内部玩笑、吐槽固化设计思维，不针对年龄群体。
可最要命的是什么？
道歉是软的，态度是硬的。认错是走流程，傲慢是骨子里的。
更离谱的是后续高管表态。
不仅不深刻反思冒犯大众，反而变相力挺，甚至搞所谓“反击炒作”、悬赏论战。
这波操作，直接把小事升级成了企业层面的目中无人。
我干自媒体这么多年，看遍车企营销翻车，最忌讳的就是一件事：
不要制造人群对立，不要收割一代人的尊严，来讨好另一代人。
70后、80后，招谁惹谁了？
现在网上风气很奇怪。
好像只要贴上“00后、年轻、新锐”的标签，就天然正确、天然高级。
仿佛老一辈的审美、阅历、选择，都是落后、土气、该被嘲笑的产物。
实话实说，没有60、70、80这几代人的打拼铺路，哪来现在年轻人的安稳舞台和行业红利？
车企想要年轻化，完全没问题。
追新潮、抓年轻市场、更新设计语言，都是正常商业逻辑。
但年轻化，绝不等于矮化老一辈。
审美可以迭代，思维可以升级，赛道可以更新。
唯独尊重，不能丢、不能分年龄、不能搞圈层鄙视。
很多年轻人被互联网圈层话术洗脑，有误区：
年轻=先进，年长=落伍。
这是极度浅薄、非常危险的单一价值观。
我讲一句真话，不怕得罪人：
今天所有新势力车企的供应链、工业基础、市场底盘、基建环境，全是老一辈建设出来的。
你享受着时代红利，站在前辈铺好的台阶上，转头嘲笑铺路的人审美老旧。
这不是新锐，这是忘本。
这不是个性，这是轻狂。
更关键的是，小鹏这次翻车，暴露了一个很多人忽略的底层问题：
现在部分新势力营销团队，太飘、太浮躁、太懂流量、太不懂人心。
他们太会玩圈层黑话、玩人设、玩对立引流。
却忘了商业最朴素的底层逻辑：尊重每一个消费者。
买车主力，从来不是单一年龄群体。
大量中坚消费力量，依旧是踏实、稳重、理性的60、70后、80后。
你一边想争取全年龄段客户，一边轻视部分群体审美，不翻车才怪。
真正的品牌年轻化，是什么样？
是包容、是迭代、是兼容新旧审美。
是让年轻人喜欢，也不让中年人寒心。
而不是踩一捧一、制造对立、靠冒犯博眼球。
我丝毫不反对年轻人自信、张扬、有个性。
年轻人本来就该敢闯敢拼、敢创新、敢突破旧格局。
但自信，不能变成自负。创新，不能变成无礼。新锐，不能变成傲慢。
一句“老登”，看似轻描淡写的玩梗。
实则伤的是整整一代人的尊严。
时代永远在迭代，谁都会变老。
今天你嘲笑别人过时，明天新人照样可以嘲讽你落伍。
靠鄙视前辈出圈的流量，是最短视、最廉价、最透支品牌的流量。
最后说句实在的：
企业可以新潮，可以激进，可以年轻化。
唯独不能丢了敬畏、丢了感恩、丢了底线。
流量可以追，热度可以蹭。
人心，不能伤。
老铁们聊聊：你觉得小鹏这次是单纯玩梗翻车，还是骨子里的营销傲慢？换作是你，被人贴上过时标签会不会不舒服？评论区说真话。
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