展台对面的屏幕上,工信部申报图一张张划过,我没太在意。直到V9X那页出来,我手里的话筒差点没拿稳——HEV,三个字母,白纸黑字,就列在动力那栏里。
直播间弹幕瞬间炸了。
“H9会不会出油混?”“上了是不是就能降到六七个油?”“大狗HEV到底什么时候上?”
我端起桌上的凉茶灌了一口,把话筒往嘴边凑了凑:“兄弟们,冷静。我现在就告诉你们,H9的油混,有,但没你们想的那么神。”
昨天工信部那批申报目录,V8X和V9X两个车都在。V9X里头塞了个HEV版本,这消息放出来,我微信里好几个车主群都翻了天。
有个老哥直接私信我:等HEV等了两年了,要是真出,我直接把现在这台燃油版置换掉。
我回他:你置换没问题,但别指望换了以后油耗能砍一半。
这事我得从头说。
现在很多人对HEV的理解,还停在“加块小电池,装个电机,能省油”这个层面上。尤其这几年丰田那套混动把口碑做出来了,卡罗拉到处跑,百公里四五个油,大家就觉得,油混=省油神器。
但那是轿车,是流线型车身,是一吨出头的自重。
咱们聊的是大狗、猛龙,是H9。方盒子,两吨多,风阻系数跟块砖头似的。你拿这些车跟卡罗拉比油耗,本身就是个伪命题。
我在现场跟几个厂家的人聊过,长城内部对HEV的规划其实早就定了,技术路线也没那么神秘——就是现在插混Hi4的一个缩小版。
双电机布局,两档DHT换成四档,电池缩小,油作为主力输出,电只负责辅助。
注意这个逻辑:油为主,电为辅。跟你们想的“在燃油版基础上加一套电机”是两码事。
为什么不直接加?我之前也这么想过,后来被做技术的朋友一句话点醒了:那叫P2架构,非解耦,是在原有变速箱上硬塞一套电机进去。
车重上去了,成本上去了,但节能效果有限,还要重新做标定。与其这么折腾,不如直接把Hi4那套东西拿过来,电池缩小、电机功率降一降,出来的就是一个全新的HEV平台。
这就是解耦。电是电,油是油,各自干各自的活,系统自己判断什么时候用电、什么时候用油、什么时候一起上。
大狗的HEV,猛龙的HEV,包括以后H10如果出HEV版本,大概率走这条路。你们关心的时间节点,我目前收到的消息是大狗HEV今年后半年能上,猛龙HEV可能要到年底,甚至明年年初。
但这里有个关键问题:解耦这条路,走不了硬派越野。
像H9这种车,重量摆在那,你要真拿一个小电池的解耦系统去带它,别说越野了,走两步烂路你都会觉得动力不够用。而且硬派越野最讲究的是动力输出的直接性、线性、持续性和可靠性。
你整个解耦系统上去,电池没电了怎么办?电机高温了怎么办?越野到一半系统保护限功率了,那不得把人撂在山上?
所以H9的HEV,路线绝对是另一条:在现有坦克架构基础上,加小电池,电机用P2架构,非解耦。结构基本不变,就是多一套辅助动力系统上去。好处是不改变原有的越野能力,坏处是——油耗降幅有限。
我把话放这:H9就算出了HEV版,综合油耗能降一个半到两个油,撑死了。差不多十到十一个油,市区跑跑可能好点,高速上几乎没什么变化。
别觉得我在泼冷水。我说这个,是因为我知道想买这车的兄弟们,很多人就是冲着油耗来的。之前有个大哥给我留言,说“上了HEV就能降到五六个油,那多好”。
我说大哥,你醒醒,这不是卡罗拉,这也不可能是卡罗拉。你买H9是干嘛用的?谁买H9是为了上下班通勤省油的?
你买个欧拉那种小车,油混两驱,我告诉你,那个油耗是真的低。为什么?定位不一样。欧拉就是个时尚代步车,节能为主,车轻、功率小、不越野。
但大狗、猛龙这个级别,这叫泛越野,是要能走烂路的。你拿这些车跟纯家用油混比油耗,本身就比错了赛道。
说到这我想起一件事。前年我认识一个老哥,开修理店的,天天跟车打交道。他跟我说过一句话,我到现在都记得:你不管买纯油、插混、油混还是纯电,你把车开到卖的那天,把总花费和卖车价一算,账目上基本都差不多。
电车确实能省,跑得越多省得越多。但你跑得越多,保养、轮胎、刹车片这些损耗件换得也越勤。油车加油贵,但保值率在那摆着。插混、油混卡在中间,看上去两头占,其实两头都不占。
他说完这话,我算了算我自己那几台车,还真是这么回事。
所以我的态度一直是这样:买车,根据你的使用场景来,根据你的经济基础来。什么叫经济基础决定上层建筑?就是你一个月跑多少公里,跑什么路,你自己心里有数。
你要是天天市区代步,买个纯电小车,怎么开怎么划算。你要是周末要去露营、要跑长途、要走烂路,那你就老老实实买个燃油越野车,油钱就是你的娱乐成本,别觉得自己被坑了,这是你自己的选择。
我认识一个大哥,开H9的,天天跑工地,一个月油钱三千多。他从来不抱怨油耗,他说:“我要不是开这台车,我那工地车根本进不去,一个月少说多赚两万。”这才是明白人。
所以,关于HEV这事,我最后的总结就一句话:会有,但别抱太高期望。省油的不要看越野车,越野的不要想省油钱。买自己喜欢的东西,花自己能承担的钱,这日子才能过得下去。
直播间里的弹幕还在刷,有个ID说:“懂了,那就等HEV上了看看实际油耗再说。”
我看了一眼,没回。我知道他大概率还是会买,因为真正想买H9的人,根本不会因为那几个油耗就走。他们要的是那种感觉:周末开着车,带着一家人,去别人去不了的地方。
那种感觉,不是油耗能衡量的。
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