性价比拉满，济南的这八条公交线路，沿途风景真的超棒

在济南这座城市，选择公交这种出行方式，真的是又实惠又方便，关键有时候比专门跑景区还值。随便跳上一辆，靠窗坐下，车一拐弯，外头就是垂柳、泉水，或者一片突然铺开的山色。不用找车位，不用看导航，两块钱或者十几块钱，一条线就把一座城的精华串完了。下面这八条线，各有各的走法，也各有各的看头。

一、K41路：一趟车把泉水、老街和集市都装进去了

K41路从西边一路开到东边大明湖，全程十六公里多，票价两元，发车间隔七到十四分钟，基本不用等太久。这条线的好处是，它不挑时间，早上、中午、傍晚上去，看到的济南都不一样。

从趵突泉东门下车，走几步就是景区大门。清晨进去，三股水正往上涌，园子里人少，能安安静静看一会儿。看完趵突泉，往北走几分钟就是五龙潭，水清，鱼多，石雕龙头常年吐着泉水，花一个小时在里面转一圈，不亏。

中间经过上新街，这条百年老街刚更新过不久，老建筑还在，但里面开了文创店和小咖啡馆，坐在老院子里喝杯东西，跟逛商场是完全两种感觉。再往东到大明湖西南门，沿湖走到超然楼，傍晚灯亮起来的时候，湖面和楼影叠在一起，是济南最耐看的一幕。从南门出去拐进曲水亭街，青石板旁边就是流水，茶馆里飘出来的味道混着麻汁香，老城的日常就摆在你眼前。

K41路还经过两个大集。二七南路西口站下去是大润发大集，农历三、五、八、十开集；九曲站下去往东走一百五十米是九曲庄大集，农历二、七开集。酥锅、肉火烧、锅饼，花不了多少钱就能尝一圈。一条公交线，把看泉、逛老街、赶集三件事全办了，太值了。

二、K54路：马鞍山路那一段，值得专门坐一趟

K54路票价也是两元，双向从早上六点半跑到晚上十点半，时间上很从容。这条线经过趵突泉东门、饮虎池、英雄山文化市场，再到马鞍山路，景点串得不算最多，但有一条路是别的线路很难替代的——马鞍山路。

这段路两侧的法桐长了很多年，树冠在头顶搭起来，车开进去像钻一条绿廊。春天叶子刚绿的时候最好看，光线从新叶里漏下来，落在车厢地板上是一块一块晃动的影子。坐在右边靠窗的位置，不用刻意找角度，窗外本身就是风景。过了马鞍山路，英雄山文化市场那一站也值得下去转转，旧书、老物件、花鸟鱼虫，周末人气很足，是济南人自己的周末去处。

K54路不靠“大景区”撑场面，它舒服在把一段城市道路坐成了景。如果你在济南时间不多，又想看看本地人日常经过的地方，这条线比赶景点更接近那种感觉。

三、游777路：双层车敞开了看老城

游777路是一条环线，从趵突泉东门出发，经过泉城广场、黑虎泉、大明湖一带，再绕回来，全线八个站。票价二十九块九，一米三以下儿童免费，运营时间是上午十点到下午五点，每小时一班。

它的核心卖点在车本身。双层观光车，上层视野没有遮挡，经过黑虎泉西路和黑虎泉北路的时候，一边是护城河的水，一边是老城的街，树梢几乎擦着车窗过去。到解放阁附近，车缓缓转过去，阁楼和泉水同时出现在一侧，那种视角是走路或者开小车给不了的。大明湖环线那一段，夏天湖面荷花铺开，冬天如果赶上下雪，车走湖边走，窗外的颜色干净得像换了座城。

游777路票价不低，但它把“坐车”本身变成了一段观光。带孩子或者陪长辈来济南，不想走太多路，这条环线是省力又能看到东西的选择。中途可以在大明湖或者黑虎泉下车，逛完再等下一班继续走，时间上完全来得及。

四、65路：两块钱进南山，水库和山谷一路铺开

65路从西八公交车场开往西营，线路全长大约三十四公里多，全程票价两元，西八公交车场发车时间从早上六点到晚上八点。这是八条线里性价比最“不讲道理”的一条——两块钱，从市区一路开进南部山区的腹地。

车往东南走，过了仲宫之后，窗外的楼慢慢变矮，山慢慢变近。锦绣川水库那一段，水面在右边展开，天气好的时候能看见山的倒影。红叶谷是中途的重要一站，春天郁金香开的时候，谷口附近颜色很密，秋天叶子变了又是另一种景象。终点西营是个山间小镇，下车走一走，空气和市区完全两个味道。

65路的风景不是某一个点突然炸开的那种，它是慢慢铺开的。前半段还是城市边缘，后半段山就围过来了，水库、村庄、坡地一层一层换。你坐在车上不用做什么，车往前开，风景自己会换。

五、游776路：复古铛铛车，只在周末往山里开

游776路从大明湖火车站开往柳埠驿站，只在五月到十月的周末和节假日运营，大明湖火车站发车时间是八点和十四点，柳埠驿站返程是十点和十六点，票价五元。

这条线用的是十米长的复古铛铛车，车身样子跟普通公交完全不一样，坐进去有种慢半拍的感觉。它走的也是南部山区方向，但终点柳埠跟65路不是同一片区域，沿途更偏山村和自然徒步的节奏。带孩子出门的家庭很喜欢这条线，车本身对孩子来说就是个移动的玩具；喜欢拍照的人也会专门来等这趟车，铛铛车配上山路背景，照片里自带一点旧旧的质感。

要注意的是它季节性很强，五月之前和十月之后不运行，出发前最好对一下日期。五块钱的票价，买的不只是一段路，还有一趟车带来的那点不一样的出行气氛。

六、202路：经十路上那排双层车的二层前排

202路跑的是经十路，从东边刘智远村北一直到济南西站公交枢纽，沿线经过千佛山、泉城公园、山东省体育中心、奥体中心这些地方。票价就是普通公交的价格，两元，主要配车里有双层比亚迪。

这条线适合对城市轮廓感兴趣的人。双层车的二层前排，视线越过大部分小轿车，经十路宽幅的路面在眼前展开，远处千佛山的山脊压在楼群上面，泉城公园那一段绿量很大，车开过去窗外全是树冠。奥体中心附近建筑体量大，从二层看过去的比例和在地面走完全不一样。

202路不是旅游专线，它就是一条跑在日常主干道上的大线。正因为这样，你看到的不是专门摆给游客看的济南，而是这座城市东西向流动的日常。挑一个不赶时间的下午，从东头上车，坐到西头，沿途不用下车，一趟下来对济南的“大”和“绿”会有很具体的感受。

七、K60路：春天坐它，是奔着桃花去的

K60路从西八公交车场到波罗峪，全程两元，西八公交车场首末班六点半到晚上八点，波罗峪首末班五点四十五到傍晚六点半。平时它是一条普通的市郊线路，但到了三四月，这条线就变成了济南少有的“赏花公交”。

车往十六里河、大涧沟方向走，路边山野间的桃花开始出现。跟公园里修剪得整整齐齐的花不一样，K60路沿线的桃花很多长在村舍旁边、坡地上，一簇一簇散着，自然得多。泉泸站附近有成片的桃园，下车走进去，粉白和嫣红叠在一起，风一吹花瓣往下落。终点波罗峪本身也是个安静的山谷，赏完花顺着走一走，空气里是泥土和草的味道。

这条线的季节属性很强，四月前后是它最值钱的时候。其他月份坐，就是一条进山的普通公交；赶上花期，两块钱能买到一趟开在花里的车程。

八、游770路：从高铁站一票直达老城四个落脚点

游770路从济南西站公交枢纽出发，只停几个站：经四纬三（老商埠）、大明湖西南门、趵突泉东门、饮虎池（上新街），然后绕回西站。周末和节假日运行，九点半到五点半每小时一班，票价十元一天，当天不限次坐，还能免费换乘游778和古城游览车。

这条线解决的是一个很实际的问题：坐高铁到济南西站，怎么最省事地进老城。拖着箱子换地铁、找公交、看导航，多少有点麻烦。游770路把西站和老城几个核心落脚点直接连起来，上车坐一会儿就到老商埠或者趵突泉边上，中途不用操心中转。十块钱一天票，如果当天还要在老城几个点之间移动，换乘规则用好了比一趟趟买单次票更顺。

它的风景属性不如前几条强，但“从车站到风景”这一段路本身也是旅行的一部分。尤其是第一次来济南的人，出高铁站就有一条不用动脑子、直接把你放到老城核心的线路，体验上会轻松很多。

八条线走下来，你会发现济南的风景并不都圈在景区大门里面。K41路的泉水旁边就是菜市场和茶馆，K54路最好看的一段只是城市的一条普通马路，65路用两块钱把山和水拉到你车窗外面，K60路春天那趟车窗外全是野桃花。公交的好处是它不挑人，本地人买菜、上班、赶集坐它，外地人看泉、看山、看城也坐它。你在这个城市里移动的方式越日常，看到的济南就越具体。下次不用专门规划“今天要看什么”，找一条靠窗的位置坐上去，车开起来，风景就在外面了。